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相似文献
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1.
记者从海关部门获悉。今年1至10月,广东出口小轿车21325辆,价值2.3亿美元,分别比去年同期(下同)迅猛增长2.9倍和2倍,月均出口量已突破2000辆,出口量、值已由去年同期的全国第4首次跃居全国各省(区)的首位。同期,广东进口小轿车  相似文献   

2.
国际消息     
121.15万辆 2010年2月汽车市场继续呈现良好发展态势,产销环比有所回落,同比均保持45%以上的增长。2月产销分别完成120.62万辆和121.15万辆,比上月分别下降25%和27%.比上年同期分别增长49%和46%;1~2月汽车产销分别完成282.10万辆和287.57万辆.同比分别增长92%和84%。  相似文献   

3.
2007年中国汽车出口年报日前发布,统计数据显示,中国20吨以上重型卡车出口迅速增加,成为中国汽车出口的主要车型。从中国机电产品进出口商会汽车分会获悉,2007年中国载重车出口数量24.8万辆,出口金额23.1亿美元,分别占中国出口汽车总数量和总金额的40.3%和31.5%。其中,20吨以上的重型卡车出口数量为2.52万辆,同比增长372.0%:出口金额9.37亿美元,同比增长435.7%。  相似文献   

4.
目前,北京市每百户拥有小汽车12辆,按照国际标准,已经进入汽车化社会。随着我国经济的高速发展,将会有更多的城市步入汽车化时代。机动车的快速增长,不仅对城市道路建设、交通管理现代化等提出了新的要求,同时,迅猛增长的驾驶员队伍的管理、日趋严重的交通事故的防治等一系列问题,都迫切需要加以研究解决。近年来,我国的道路交通事故一直呈上升趋势,2001年全国交通事故共75.5万余起,死亡10.6万余人,伤54.6万余人,直接经济损失30.9亿元,分别比上年增长23%、13%、33%和16%。  相似文献   

5.
据中国汽车工业协会统计.2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆.并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。而今年1~5月份.我国汽车产销量分别高达753.58万辆和760.41万辆,同比暴增55.59%和53.25%,看来,今年继续保持世界第一大汽车产销国已毫无悬念。伴随着中国汽车工业的迅猛发展,  相似文献   

6.
《城市交通》2011,(4):95-95
截至2011年6月底,全国机动车总保有量达2.17亿辆。其中,汽车9846万辆,摩托车1.02亿辆。私人汽车保有量达7206万辆,占汽车保有量的73.2%,比2010年底上升1.21个百分点。上半年,全国新增机动车1005万辆,其中,汽车保有量增加760万辆,高于2010年上半年688万辆的增量。北京、深圳、上海、成都、天津等11个城市汽车保有量超过100万辆,其中,北京达到464万辆。  相似文献   

7.
据有关方面统计,2011年底上海全市注册机动车251.6万辆,同比增长1.1%。其中,汽车保有量19;5.7万辆,同比增长15.5%。全市私人机动车注册量174.6万辆,其中私人汽车120.0万辆,同比增长18.9%。汽车保有量的快速增长,使得原本就存在的“停车难”问题,更是“难上加难”。尽管近年来采取了多种措施增加停车泊位,但往往又会产生新的矛盾,路内停车与路内行车的矛盾就是近年来比较突出的矛盾。围绕这一问题,本期组织5篇文章开展讨论,并期望广大读者来稿发表各自见解,以期为解决“停车难”问题献计献策。  相似文献   

8.
据中国汽车工业协会最新统计,截止2009年底,我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,同比大增48.30%和46.15%,并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。由于受政策等诸多因素的影响,2009年对汽车增长贡献较大的车型是乘用车,而商用车特别是客车的贡献率最低。2009年客车产销量分别为35.80万辆和35.41万辆,  相似文献   

9.
一、中国摩托车产业异军突起 摩托车在中国是一个新兴产业,经过十多年的艰苦奋斗,摩托车年产量已由5.5万辆发展到2005年的产销1776.72万辆和1774.51万辆,同比增长6.75%和6.52%。2005年,摩托车出口达455.30万辆,同比增长39.05%;出口创汇18.20亿美元,同比增长48.54%;与上年相比,创汇额净增近6亿美元,同比增幅高出21.57个百分点。我国摩托车产销量跃居世界第一,出口跃居世界第二,成为世界摩托车生产大国。  相似文献   

10.
2004年,全国公安机关交通管理部门共受理道路交通事故567753起,比上年减少99754起,下降14.9%;造成99217人死亡,比上年减少5155人,下降4.9%;造成451810人受伤,比上年减少42364人,下降8.6‰直接财产损失27.7亿元,比上年减少5.9亿元,下降17.6%。万车死亡率从10.8下降到9.2,比上年减少1.6。全国有25个省、自治区、直辖市道路交通事故死亡人数同比减少。其中,山东、广东、河南、四川、浙江、江苏、  相似文献   

11.
据公安部管理局2001年的统计,高速公路共发生交通事故2.5万起,造成3150人死亡,9.9万人受伤,直接经济损失4.1亿元,分别比上年增长45.2%、46.1%和57.7%。通车里程的增加,交通流量的增大是导致事故上  相似文献   

12.
黑榜     
《家用汽车》2013,(12):35-35
滴水石穿 日系车不可代替吗? 今年9月,日系乘用车销量27.80万辆,占17,45%的市场份额,环比增长35.1%,同比增幅更达到73.7%,成为增速最高的车系。其中,本田汽车9月份销量为7.40万辆,同比增速为118.1%;日产汽车9月份销量为11.71万辆,同比增幅为83.4%;丰田则为7.21万辆。同比增速为63.5%。  相似文献   

13.
据德国汽车制造巨头戴姆勒集团网站公告.2010年2季度,戴姆勒销售轿车和商用车总计49.65万辆,同比增长27%;实现销售收入251亿欧元.同比增长28%,汇率因素调整后实际收入增长21%:息税前利润(EBIT)21.04亿欧元,而去年同期为负10.05亿欧元;净利润13.12亿欧元.而去年同期净亏损10.62亿欧元。2季度.戴姆勒在中国销售收入28亿欧元,同比增长182%;全亚洲销售收入55亿欧元,同比增长85%;  相似文献   

14.
数字     
3.75万辆 中国汽车工业协会最新一期的统计数据显示.11月份重卡市场共生产卡车3.75万辆,销售3.82万辆,同比分别增长26.67%和32.65%:与10月份相比,产量增长5.04%.销量增长1.06%。1~11月.重卡累计生产45.39万辆.同比增长64.31%;销售45.08万辆.同比增长62.02%。  相似文献   

15.
《交通世界(建养机械)》2010,(7):38-38,40,42,44-47
受国际金融危机的影响,2009年我国工程机械进出口出现较大下滑,贸易总额为128.6亿美元,比上年减少33.9%。其中进口金额51.5亿美元,比上年减少14.4%;出口金额77.1亿美元,比上年减少42.6%:贸易顺差25.6亿美元,比上年减少顺差48.4亿美元.同比下降65.4%。  相似文献   

16.
广州市辖内有10个行政区、一个经济开发区和两个县级市,总面积为7434.5平方公里,户籍人口721万人,2002年全市GDP达3001.69亿元,人均GDP突破5000美元。市政道路总长约4973.88公里,有机动车166.63万辆,驾驶员180.48万人,非机动车259万辆。其中市区(旧8区,下同)市政道路长2463公里,市区人均道路面积  相似文献   

17.
据中国汽车工业协会最新统计数据显示,截至6月底,全国总计销售汽车518.22万辆,同比增长18.52%。其中,乘用车销售360.90万辆,同比增长17.07%:商用车中的卡车销售138.60万辆,同比增长23.08%,客车销售18.72万辆,同比增长14.44%(上半年卡车细分市场按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2)。显然,卡车的销售增幅要远远超过乘用车和客车,其对整个汽车市场增长的贡献度是最高的。  相似文献   

18.
海关总署13日发布的数字显示,2008年我国外贸进出口总值为25616.3亿美元,同比增长17.8%。 统计显示,我国2008年出口14285.5亿美元。同比增长17.2%;进口11330.8亿美元,增长18.5%。贸易顺差2954.7亿美元,比上年增长12.5,净增加328.3亿美元。  相似文献   

19.
汽车节能减排的方向与措施   总被引:6,自引:0,他引:6  
2006年来,全球拥有近9亿辆机动车,预计今后20年内随新兴发展中国家汽车拥有量的大幅增长,还将增加50%;我国机动车拥有量达4000万辆,按《中国新能源汽车发展战略研究》报告的预测,2020年汽车拥有量达到1.4亿辆,2030年达到2亿辆左右。汽车的迅猛发展给我们带来两大难题:能源与环境,即用什么燃料去驱动那么多的汽车,如何面对汽车排放的二氧化碳对地  相似文献   

20.
根据中国汽车工业协会权威统计结果,2006年我国汽车产销727.97万辆和721.60万辆:而2007年1~11月,我国汽车产销量分别是805.94万辆和795.12万辆,同比增长22.25%和23.19%。目前,我国汽车产量在世界排名第三,仅次于年产量达到1000万辆以上的美国和日本;在汽车消费市场,虽然目前尚没有权威机构公布实际车辆上牌数字,但根据公安部交通管理局的信息,截止到2007年9月底,我国私人机动车保有量为1.1813亿辆,比2006年增长7.22%,其中私人乘用车占保有量的61.25%,私人消费成为汽车市场的主体。  相似文献   

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