领涨商用车销量创新高，深圳成都广州居前三——2022年1-8月新能源专用车终端市场特点解析

<正>近来传统商用车市场销量下滑,而新能源专用车(编者注：包括新能源专用汽车和新能源物流车,下同)市场却迎来“高光时刻”,成为当前商用车市场的“一抹红”,引起了行业的高度关注！根据中国汽车流通协会终端上牌信息,2022年8月新能源专用车销售2.7万辆,创近年同期新高,实现同比环比双增长;1-8月销售新能源专用车15.1万辆,创近年同期新高,同比增长78%,     

芜湖宝骐首批新能源物流车交车

<正>6月25日,安徽南陵县举行首批100多辆互联网新能源物流车交车仪式,这标志着国内首款智慧新能源物流车"智骐"宣告正式投入使用。作为新一代城市"智慧物流"专用车,"智骐"是由芜湖宝骐汽车制造有限公司开发研制的一款运用纯电力驱动的清洁能源物流车,具有经济便捷、智能绿色、安全舒适等特点,随车配置的车载移动终端通过大数据、物联网、云计算等技术,可以实现物流行业送件、收件实时路线规划,电子订     

2019年电动物流车市场分析及2020年展望

2019年市场回顾2019年,受宏观经济下行压力、整体汽车市场下滑、排放标准升级、新能源汽车补贴退坡等多重因素影响,我国新能源汽车市场首度出现年度产销量回落。中汽协数据显示,2019年我国新能源汽车销量120.6万辆,同比下降4.0%,占整体汽车销量的4.68%。电动物流车是新能源汽车的重要细分市场,也是新能源商用车主要车型,2019年电动物流车产量受到补贴退坡影响较大,产量6.22万辆,同比下降43.7%,连续两年呈下降趋势,市场进入深度调整期(见图1)。     

城市电动物流车续航成问题 后续发展趋势非常迅猛

<正>据统计,2015已经有了62个品牌的218款电动物流车入选工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。几批新能源物流车车型目录中,纯电动物流车占100%,分别是纯电动厢式运输车、纯电动邮政车、纯电动货车等几类车型。据统计,今年1-9月新能源汽车生产144284辆,销售136733辆,同比分别增长200%和230%。2015年前三季度纯电动物流车累计产量达7225辆,相比上半年2536辆的产量,仅第三季度产量就达4689辆,接近上半年产量的近2倍。物流车总是伴随着物流业的发展而发展起来的,那么今年前三季度,我国物流业发展如何?据邮政局统计,今年1-9月,邮政企业     

脑洞大开! 盘点国外快递运输新技术、新产品(上)

正5月22日,2017全球智慧物流峰会在杭州召开,马云带着淘宝、天猫及菜鸟物流的运作理念,发表了相关主题演讲,并引发业内普遍关注。马云提出,要为物流行业定个小目标,相信一天10亿包裹很快就会达到,5~8年一定会实现。新能源快递车在未来不光是100万辆,可能是1亿辆,跑在全球各个角落。他希望所有的物流公司高度投入技术研发,这将是未来所有物流公司的利润来源。与此同时,菜鸟新能源智慧物流车(ACE)计划敲定:计划5年推广100万辆新能源智慧物流车,并向配     

对纯电动轻客物流车的发展建议

正纯电动轻客物流车市场两大核心影响因素——路权和补贴,其中,国家补贴政策已经明朗,而2018年的路权政策很多地方尚未明确,这给2018年纯电动轻客物流车市场增加了一些不确定因素。纯电动轻客物流车就是在轻型客车平台上改装而成的箱式车,属于新能源客车专用车范畴,是目前市场上新能源物流车的主要车型之一。根据上牌数据统计,2017年新能源物流车累计销售143949     

资迅速递

<正>中国汽车销量连续六年全球第一新能源车同比增3.2倍中国汽车工业协会1月13日发布消息,2014年中国汽车销量2349.19万辆,较上年同期的2198万辆增长6.9%,连续六年蝉联全球第一。其中,新能源车销售7.4763万辆,同比增3.2倍。中汽协有关负责人表示,去年国内汽车产销呈平稳增长态势。全年汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆,比上年分别增长7.3%和6.9%,产销     

深圳新能源物流车挑战赛:搭载越博产品的车型爬坡涉水表现俱佳

10月28日,2018年第三届中国深圳新能源汽车（物流车）挑战赛在长安PSA研发中心隆重开幕。当天来自数十家主流车企的三十余款车型在赛场上群雄逐鹿。其中,搭载越博动力新能源汽车动力总成产品的徐工E300纯电动厢式物流车,和陕汽轩德E9纯电动物流车在本次挑战赛中表现俱佳。     

激发新动能,销量创新高——2021上半年新能源专用车市场特点总结

根据最新终端上牌信息,2021年6月国内新能源专用车(含物流车、专用汽车,下同)销售1.29万辆,同比大涨99%;2021上半年新能源专用车销售5.52万辆,较2020年同期销量(1.94万辆)大涨约185%,销量创近年同期新高,领涨新能源商用车。那么2021上半年新能源专用车市场具体有哪些特点呢?下面进行简析。     

新能源车难跨极寒天，燃油车迎逆袭机遇

<正>近年来,新能源汽车的崛起已成为难以忽视的趋势。然而,在高歌猛进的新能源市场背后,近期燃油车却呈现出复苏的态势。2024年1月,燃油车销量155.21万辆,同比增长149%,新能源汽车销量66.12万辆,同比涨124%,燃油车增速高于新能源汽车,展现出反攻的姿态。     

金龙客车携手顺丰速运开启“绿色快递”新里程

正2018年12月11日,金龙客车与顺丰速运以"绿色运输贵阳加速"为主题的新能源物流车交车仪式在贵阳市花溪大学城举办,112台新能源物流车正式交付顺丰速运集团。本次金龙客车与顺丰速运强强联合,共同开启了绿色快递新里程。交车仪式之前,双方就未来如何深化合作、加快新能源汽车推广运用等举办了座谈会,2大品牌积极响应党中央"打赢蓝天保卫战"的号召,践行绿色交通社会责任,提出了有效建议和行动目标。响应号召勇做表率为保护环境,减少大气污染,     

浅析氢燃料电池汽车发展趋势

近5年来,我国城市快递物流行业快速发展,城市内短途派送运力需求持续大增,为具有零排放、适合短途配送等特点的新能源物流车带来了巨大的市场机会。随着蓝天保卫战的持续推进,柴油车的发展面临巨大危机,非限购的大中城市的新能源车占比增长较快。路权是新能源物流车的核心,新能源物流车获得优势路权,促进行业发展。在新能源汽车领域,氢燃料电池汽车与纯电动汽车各自适用于不同的应用场景。现阶段氢燃料电池汽车更多地适用于商用车在城市间长途行驶,纯电动汽车更适用于乘用车,实现城市内短途代步。氢燃料电池汽车与纯电动汽车并行发展已经成为现阶段国内新能源汽车领域的发展趋势。     

新政能否打开新局面

月余时间,20多个部委发出4次重磅政策信号,直指包括物流车在内的公共领域用车的进一步电动化。相比城市公交车超过50%的普及势头,物流车(包括邮政、城市配送等)的电动化比例还不到4%。自国内开启新能源汽车示范推广以来,新能源物流车曾得到不同程度的政策鼓励,尤以近三年的力度空前。在多部委的合力推动及地方政府的响应下,本轮物流车电动化的普及进程能否打开新局面?     

新势力第一撞——威马EX5安全性能综合分析

<正>当前,新能源车是一大发展热点,消费者对于这类车型的接受程度正在逐步提升。据乘联会统计,今年6月新能源乘用车市场虽然进入补贴过渡期,但新能源车销量仍然达到了13.4万辆,环比增长38.7%,同比增长98.7%。不过,虽然购买新能源车的人越来越多,但对其安全性的担忧也是普遍存在的。正是为了让消费者了解到更多新能源车的安全性能,     

新闻

正乘联会:传统燃油车退出需要梯度化时间表随着欧洲柴油排放污染问题和减排压力,导致欧洲车企不得不考虑传统车电动化升级的趋势。目前,国内逐步启动制订停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究准备工作。乘联会专家指出,研究停售传统燃油车的时间表,应该有效衔接乘用车双积分政策的新能源推动和商用车为补贴发展新能源的矛盾问题,有利于实现客车、物流车等新能源化的持     

中国新能源汽车市场分析

<正>能源和环境的压力导致未来新能源车市场增速将快于传统车,2020年全球新能源车年销量有望达到1 300万辆,占当年总销量的13%。2014年美国电动汽车销量持续火爆,前8月累计销量7.68万辆,同比增长28%。国内电动汽车在系列政策的扶持下,销量也持续攀升,前9月销量3.8万辆,同比增长280%。比亚迪总裁王传福预测,2014年年底中国新能源汽车单月销量会超过美国,成为全球第一     

新能源产业高歌猛进，未来物流车将走向何方？

<正>加快新能源物流车的发展,可以使物流业获得高水平的支持。国内的物流产业发展潜力巨大,提高新能源物流车的应用质量,有助于物流业在新时期的创新发展。在绿色货运的成功经验被物流业人士广泛认可的情况下,新能源物流车的普及拥有了更加理想的基础条件,凭借新能源物流车的环保优势制定物流业的高质量发展战略,可以使物流行业的发展更好地满足社会需要。     

新能源物流车的TCO竞争力分析

新能源物流车基本满足城市物流正常使用需求,虽然其性能相比传统燃油货车仍然滞后,但由于在蓝天保卫战、环保治理趋严的大趋势下,重点区域、特定场景、特殊机构在选择运输车辆时,必须向新能源车型进行倾斜的政策导向,在许多城市具有进城的路权优势,运输企业及个人为了维持正常运营必须选择新能源物流车作为运输工具,以及虽然采购成本高于传统燃油货车,但使用和维护成本较低等三方面原因,新能源物流车理论上仍具有较强的市场竞争力。补贴退出后,新能源物流车的定价则决定了其竞争力的高低。本文将通过全生命周期成本费用理论(TCO)来计算无补贴后的新能源物流车(本文主要研究新能源货车)的价格定位。     

新能源物流车产品特点及市场需求变化

正受能源安全和环保压力的影响,近几年国家政策越来越倾向于新能源车辆,政策方面不断明确和细化,再加上传统燃油车受路权限制难以进城等各方面的原因,新能汽车市场需求按照每年40%以上的速度递增着。6月1日,在中国汽车工业协会专用车分会和中国汽车工程学会专用车分会主办、《专用汽车》杂志社承办的"2018厢式车技术研讨会"上,五征汽车新能源事业部李峰所长就目前形势,对新能源物流车     

北汽新能源EV200慢充系统故障检修

正2017年全球新能源汽车发展速度远超过以往,多个国家已经出台禁售燃油车法规。我国新能源汽车发展迅猛。11月,新能源汽车产销分别完成12.2万辆和11.9万辆,环比分别增长32.8%和30.5%,同比分别增长70.1%和83%。1月至11月,新能源汽车产销累计完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。随着新能源汽车保有量的增加,它的后市场—维护及保养也面临着巨大的空白。新能源汽车的维修不仅涉及到传统燃油车维修作业的内容及标准,还涉及到高压电气的维修作业,这就对汽车服务后市场提出了巨大的考验。