长江黄金系列邮轮成为长江首批“绿色环保船舶”

正近日,重庆旅游投资集团旗下的长江黄金系列邮轮"热泵系统-Heat Pump System"正式获得由中国船级社颁发的"绿色船舶"附加标志,从而成为国内首批获得该类节能降耗附加标志的绿色环保邮轮。长江黄金系列邮轮作为长江上最新型、最舒适、最安全、最环保的五星级涉外邮轮,采用了最新、最严格的2010版行业技术标准进行设计和建造。该系列邮轮均按照中国船级社CCS《内河钢质船舶建造规范》、     

邮轮幕后寻秘之旅

正"海洋光谱"号,一艘16.8万t的超大型邮轮如何保障近5 000人的吃喝玩乐,邮轮大厨如何烹饪美食,邮轮上的垃圾如何处理……就跟随笔者一起登上邮轮,来一场幕后寻秘之旅不久前,德国迈尔船厂全新交付的"海洋光谱"号,经历47天的环球奥德赛之旅,途经17座城市,于6月3日抵达上海。一艘16.8万t的超大型邮轮如何保障近5 000人的吃喝玩乐,邮轮大厨如何烹饪美食,邮轮上的垃圾如何处理等都让人感到十分好奇,加之笔者出身于航运院校,对船舶有着别样的情结,便在邮轮"海上日"预定了幕后寻秘项目。     

豪华邮轮建造项目管理模式选择

<正>我国造船企业要想实现由大到强,在全球邮轮制造市场占据有利地位,必须提高工程总承包能力。豪华邮轮是典型的高附加值船型,其研发设计和建造技术难度极大。造船行业将豪华邮轮、LNG运输船和航空母舰并称为"三颗明珠"。我国船舶行业对豪华邮轮建造市场高度重视。近几年来,     

基于新修订的《海上交通安全法》的渔业船舶海上交通事故调查主体分析

为解决渔业船舶海上交通事故调查中存在的调查主体不清问题,分析新修订的《海上交通安全法》相关法律条文,区分明确不同情形下渔业船舶海上交通事故的调查主体,并提出建议：需进一步明确“海上交通事故”的概念与范围;顺应机构改革要求,规范统一法律用语;加强机构之间的合作,联合执法,健全事故协调调查机制。     

邮轮舱室空调舒适性需求分析

介绍了环境舒适性指标分类,重点对热环境以及空气品质开展研究,调研分析了暖通行业和船舶行业舒适性设计标准和规范,开展了各类主要邮轮系类空调设计参数调研。结合适应中国游客的环境舒适性指标分析,给出我国邮轮舱室舒适性设计指标参数。     

DNV推出世界上首个针对海上风电涡轮机机组装置的入级符号

随着海上风电领域的快速发展,风电涡轮机机组装置的市场也日益壮大.这些装置的入级以DNV海上设施服务规范DNV OSS-101"海上钻井和支持装置的入级规范",原先是为油气行业的钻井和采油船舶的入级服务而制定的.     

中国船舶行业国际产能合作企业联盟成立

正在船舶行业加速探底的结构调整期,如何平稳有序地去除过剩产能、加快产业结构转型升级,推进供给侧结构改革正是业界当前面临的重大课题。在"一带一路"倡议的带动下,中国船舶工业传来了不少国际合作的好消息,中船重工5 M W海上风电机组装备成功布局英国市场,中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团、英国劳氏船级社等签署大型邮轮建造备忘录协议,烟台中集来福士与挪威签署了渔业养殖髙端装备的合作协议,大型邮轮、深海渔场、     

《豪华邮轮》

正随着消费水平的提高与消费观念的改变,游客对海上旅游的热情日益高涨,随之而来的便是全球豪华邮轮市场的快速增长。近20年内,豪华邮轮的年均增长率稳定地维持在7%左右,即便在船市整体处于低谷的形势下,豪华邮轮市场也依旧能够逆势而上,一跃成为整个船舶市场的焦点。作为造船界"皇冠上最耀眼的明珠",豪华邮轮的发展反映了一个国家的综合科     

客运邮轮大型化时代来临

邮轮是海上客运领域最高端和最具影响力的一类船舶.统计显示,截至2008年10月,世界邮轮船队保有量为281艘,吨位超过1300万总吨.2007年世界邮轮旅客达到了1256.3万人次,2008年预计将首度突破1300万人次.     

中国本土“嘉年华”成长之路

中国邮轮旅游市场热潮涌动,位于家门口的中国本土企业如何抓住这一新兴机遇,在未来做大做强,组建中国本土豪华版邮轮船队,是一个值得探讨的话题。国人对邮轮的印象多半是从《泰坦尼克号》电影开始的。一艘海上庞然大物与富丽堂皇的内部装饰,外加浪漫经典的爱情故事,这一幕幕百年前发生在大西洋上的凄美场景,让人对邮轮的神秘也多少产生了些许向往。邮轮,被人们称之为"浮动的海上宫殿"、"航运业的新宠"、"海上五星级酒店"……,这些华     

包销模式邮轮旅游的立法完善——以邮轮旅游中存在的法律关系为切入点

邮轮旅游在我国以“包销经营模式”为主,在此模式下,旅客、邮轮公司和旅行社存在复杂的法律关系,学术界对三方法律关系的定性存在争议,该争议也为司法实务带来一定的困境。在邮轮旅游包销模式下,邮轮公司和旅行社之间、旅行社和旅客之间、邮轮公司和旅客之间分别存在邮轮船票包销合同、邮轮旅游服务合同及海上旅客运输合同。在厘清包销模式邮轮旅游涉及的法律关系基础上,对邮轮船票包销合同、邮轮旅游服务合同和海上旅客运输合同所欠缺的法律规范予以配置。     

USPH关于餐厨系统设计的要求

美国公共卫生署（USPH）颁布的相关法规是邮轮行业普遍遵守的卫生安全标准,旨在预防和控制邮轮上传染病的发生和传播,对邮轮的餐厨系统提出了较高的要求。针对船舶卫生计划建造指南,从食品流线、餐厨一般设施要求、设备布置和安装、设备紧固和密封、餐厨舱室材质、食品储藏、排水管道、供餐区卫生要求和餐具清洗等方面解析USPH对邮轮餐饮系统的设计和建造要求,总结邮轮餐厨系统设计建造关键点。研究成果对大型起重铺管船、海上居住平台等海工装备的餐厨系统卫生安全设计和建造具有参考借鉴意义。     

邮轮旅游邮轮公司法律地位之认定

当前我国邮轮旅游实践中不存在一体性的"邮轮合同",邮轮旅游的基础合同不符合混合合同的特征对于邮轮公司的法律地位,应当根据邮轮旅游服务合同、邮轮船票证明的海上旅客运输合同分别加以认定旅行社包销的邮轮船票销售模式之下,邮轮公司不是邮轮旅游服务合同的当事人,仅具有履行辅助人的法律地位,同时也不构成公共交通经营者邮轮公司在邮轮船票证明的海上旅客运输合同下属于承运人,承运人的责任期间不应包括旅客岸上观光期间旅行社既不是海上旅客运输合同的当事人,也不作为实际承运人承担海上运输。     

总布置对豪华邮轮外观设计的约束性研究

[目的]豪华邮轮对外观和工程协作设计的要求较高,但目前国内豪华邮轮设计模式在协作设计方面存在交叉界面不清晰的问题;因此,需明确船舶总布置对豪华邮轮外观设计的约束边界.[方法]基于对豪华邮轮外观设计影响因素的分区域解构和参数树梳理,选取主要影响因素,分析其在工程设计中受船舶规范公约、船舶安全以及工程经验的制约,给出外观设...     

豪华邮轮设计相关技术及发展趋势综述

豪华邮轮的设计建造目前已成为国内造船行业的热点,但因缺乏实际项目,在设计方面的能力还非常薄弱.结合国内已完成的多型1.5～7.5万总吨级邮轮的研发和改装设计及豪华客滚船项目的设计建造,并参考近年来新规范的发展及已交付的国外豪华邮轮的设计特点,基于豪华邮轮的整个设计阶段,介绍船舶的三维建模、全寿期灵活设计考虑、基于全局考...     

大型邮轮进出海港所需通航宽度计算与软件开发

为提高大型邮轮进出海港通航宽度计算的准确性,避免发生搁浅事故,在《海港总体设计规范》中提出的船舶通航宽度计算公式的基础上,综合考虑邮轮自身操作特性、航行基本尺度所需通航宽度、风致漂移量、流致漂移量等影响因素,构建大型邮轮进出海港所需通航宽度计算模型。运用MATLAB开发计算软件,以快速实现不同航行长度、风速、海流流速情况下通航宽度的计算与分析。以"天海新世纪"号邮轮进出青岛港为例,分别应用"规范"和优化模型进行计算,验证计算模型和软件的有效性与可信度。     

海上丝绸之路沿线国家邮轮港口合作存在的问题及对策

为实现资源共享、合作共赢,促进区域邮轮旅游发展,分析"21世纪海上丝绸之路"倡议背景下沿线邮轮港口合作意义,发现跨国邮轮港口合作环境差异大、国内邮轮港口功能定位重复、邮轮旅游联盟覆盖范围窄、邮轮港口信息共享平台缺失等问题,提出由国家政府牵头打造沿线国家利益共同体、整合串联邮轮港口资源实现错位发展、深化沿线邮轮港口合作组织扩大合作规模、以互联网和物联网为支撑构建网络信息共享合作平台等策略,从而使沿线邮轮港口顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流,加速推进"21世纪海上丝绸之路"的建设。     

中国邮轮将进入第二个黄金十年发展期

正12月1日,"第二届中国国际邮轮船舶修造论坛暨全球邮轮建造配套供应商大会"在上海宝山举行。会议为期两天,由中国船舶工业行业协会、上海船舶工业行业协会、上海国际邮轮经济研究中心、上海宝山区商务委员会、上海中船国际邮轮产业园(上海宝山工业园区)联合主办,中国邮轮配套产业联盟协办。中国船舶工业行业协会会长郭大成、宝山区政府副区长吕鸣等出席论坛开幕式。会议以"加快豪华邮轮建造国产化进程,推动中国制造2025国家战略"为主题,围绕邮轮建造、邮轮设计、邮轮配套供应链、邮轮船舶翻新与维修技术、国际船级社、邮轮投融资、邮轮建造国际合作共赢模式、豪华邮轮中国自主建造等一系列热点进行分析与交流。     

公约与法规

IMO将通过“海上事故调查规则”；爱沙尼亚成为内罗毕国际船舶残骸清除公约第一个签署国；国际邮轮协会与国际海事组织扩展减少第三世界渡船失事死亡运动。     

首艘国产大型邮轮完成首次试航

2023年7月24日,由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司建造的中国首制大型邮轮H1508提前1天完成首次海试。这次试航的完成标志着项目实现了从蓝图到蓝海、从上海到海上里程碑的跨越,也标志着中国船舶工业即将填补大型邮轮设计建造领域的空白。