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<正>中国重汽汕德卡产品自2013年5月上市以来,以其卓越的产品品质和良好的售后服务获得了广大用户的普遍认可。2015新年伊始,汕德卡首辆运行里程数突破50万公里的用户诞生,此次实地跟车这台汕德卡C7H 6×4牵引车,为大家带来运行50万公里后汕德卡实际驾乘感受。车辆整备质量8.8t,配18.5m超长超宽箱体挂车,自运行以来主要往返于浙江与广东两地,从事百货运输, 相似文献
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谷雨时节,济南雨水绵绵。在济南零部件工厂附近,物流车队的王师傅正窝在汕德卡驾驶室内,一来是等待装卸调度,二来是出发前享受驾驶室内的舒适卧铺与适宜温度,为接下来从山东济南市到福建省永安市近1 600 km的长途运输专线储备能量。据介绍,王师傅的汕德卡是汕德卡高配车型——C7H (6×4)自动挡半挂牵引车,牵引一辆3轴半挂车,于2020年中上牌开始运营,一直负责济南-永安之间的零部件长途供应任务,全程高速干线运输,综合油耗为28.91 L/100 km。 相似文献
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<正>随着商用车技术日新月异,在长途标载的大环境下,货物对商用车稳定性的要求越来越高,同时司机对舒适性的追求也有所改变,气悬挂车型成为主流趋势,下面介绍一下重汽推出的气囊悬挂车型。重汽汕德卡C7H 11气囊舒适到底汕德卡C7H采用C7H-G型驾驶室配低位保险杠,外形高大威猛,黄色车身带有标志性的雄狮拉花,外观再次升级。 相似文献
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在2011上海国际车展上,中国重汽集团和曼集团联合参展,联合发布了合作开发的卡车新品牌汕德卡(SITRAK),并推出了新品牌汕德卡(SITRAK)的第一批产品SITRAK T7H,用实际行动向外界展示了双方合作的推进成果. 相似文献
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T和C系列是重汽未来主推车型
记者:我们部很关心重汽和曼合资生产的新产品豪沃T5G、豪沃T7H和汕德卡(SITRAK)今年的市场表现?这些新产品是否达到今年的销售目标? 相似文献
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<正>自2013年推出以来,汕德卡(SITRAK)重卡一直获得了卡友们的一致关注。9年来,汕德卡高端高效的形象早已深入人心,成为了替代进口的代名词。“5年200万km”高效运营神话更是让万千卡友明白:“这才叫高端重卡”;“开奔驰坐宝马,卡车还得汕德卡”,成为许多卡友们常挂在嘴边的顺口溜。这反映出了卡友们对汕德卡品牌的高度认可。 相似文献
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<正>2022年,大马力成为重卡市场一个明显的发展趋势。在这一年里,诸多重卡企业纷纷推出了大马力车型,其中中国重汽就连续发布了3款最大功率达610马力的高端重卡——黄河、豪沃TH7新品牵引车,以及汕德卡G7S新品牵引车。这些定位于干线运输的“大力士”,都装备了一颗强大的心脏——潍柴WP14T大马力发动机。下面,就让我们近距离了解下WP14T发动机的奥秘。 相似文献
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<正>近年来,商用车行业展现出了智能化、电动化、自动化、网联化新趋势,作为行业优秀代表,中国重汽在这些方面可以说走在了行业前头。2019年上海国际车展,中国重汽展携旗下7款最为先进的代表产品惊艳亮相,展品包括HOWO系列的L4级自动驾驶电动半挂牵引车(1款)、柴油版智能半挂牵引车(1款)、柴油厢式轻卡(1款),汕德卡系列的柴油版智能半挂牵引车(1款)、柴油版自卸汽车(渣土运输车)(1款),以及满足国Ⅵ标准的曼 相似文献