中国重汽SITRAK-C7H系列重卡

SITRAK-C7H系列重卡是中国重汽与德国曼公司合作生产,以德国曼公司TGA车型为蓝本,依托中国重汽的研发实力,执行苛刻的欧洲设计和试验标准,推出的具有国际先进水平的新一代精英重卡车型.“SITRAK”是这款高端产品的品牌名称.“C7H”是车型名称,C是Commercial(商用车)的缩写,7代表重卡平台,H是high,高端产品的意思.SITRAK系列重卡车型,设计总重18～31t,驱动形式包括4×2、6×2、6×4、8×4.适应各种工况.     

质·动世界愉·越同行——高端重卡SITRAK历经考验赢信任

时光荏苒,岁月如梭,紧张忙碌的2013年已经过去.因为SITRAK的推出,2013年定会在中国重卡行业写下浓彩重墨的一笔. SITRAK又名汕德卡,是中国重汽与德国曼恩公司联合创造的高端卡车品牌,在中国及全球几十个国家和地区注册.     

SITRAK引航中国重卡新纪元——记中国重汽济南商用车公司开启国际化之路

2009年7月15日,为了同一个目标,为了共同的追求,中国重汽与德国曼恩公司携手并肩,抉择了具有历史意义鸿业远图之路——将在中国济南打造符合当今国际水平的高端重卡SITRAK制造基地. 2010年4月11日,在德国慕尼黑曼恩总部,中国重汽接收了C5和C7两大系列54款TG车型全部技术资料文件,标志着中国重汽与德国曼恩公司技术合作全面展开.与此同时,中国重汽高层决策在济南章丘工业园实施SITRAK项目建设的规划也开始启动,中国重汽济南商用车公司从此肩负起高端重卡SITRAK引航中国、驱动世界的辉煌使命.     

中国重汽与德国曼公司强强合作“SITRAK”品牌正式启动——首辆重卡隆重下线

2013年1月17日,SITRAK品牌启动会暨产品下线仪式在中国重汽济南商用车公司隆重举行. 中国重汽(香港)有限公司董事局主席马纯济、总裁蔡东出席仪式.参加仪式的还有中国重汽集团公司领导韦志海、王浩涛、于有德、童金根、王善坡,中国重汽(香港)有限公司执行董事、副总裁高定贵,及中国重汽济南商用车有限公司董事长严文俊、执行总经理王军、副总经理MarekSwigon(司为公先生),中国重汽济南动力公司副总经理Philipp Frauenhoffer(菲利普先生)等. 仪式上,随着SITRAK标识的灯光被徐徐点亮,马纯济主席宣布SITRAK重卡下线.集中国重汽与德国曼公司资本与技术深度合作成果于一身的SITRAK新车型秉承纯正德国品质基因,在中国重汽(香港)有限公司总裁蔡东和中国重汽济南商用车公司副总经理MarekSwigon的共同驾驶下华丽下线.     

"思辩中国重卡市场"专题之四国产高端重卡任重道远

中国的重卡企业有一个理想:打造自主品牌的高端重卡,中国的驾驶员有一个梦想:驾驶国产的高端重卡.如今,中国重型车市场少了2年前的冲动,多了一些平静;国内的重卡企业也正在寻求一条可以使自己壮大的道路.在中国重卡产业发展到关键的三岔路上,我们何不静心下来思考一下:中国重卡的未来在哪里?如何才能打造出真正的国产高端重卡,来实现那个让人魂牵梦绕的理想和梦想呢?     

SITRAK重卡下线,重汽底气十足

"与曼公司合作,重汽收获了一代新车以及总成与零部件自制和配套能力。不仅收获了产品,更重要的是收获了过程,收获了企业整体水平的提升。"2013年1月17日,在位于山东章丘的中国重汽济南商用车公司总装车间内,当重汽集团总经理蔡东驾驶着SITRAK重卡缓缓从总装线驶向舞台中央时,站在台上的重汽集团董事长马纯济面带微笑,不停高举双手报以掌声。同样,坐在副驾驶位置的重汽济南商用车公司副     

刘汉如:华菱舞重卡

无论是华菱、还是星马，都是以产品的品质和差异化在细分市场上有所作为，由此所产生的高附加值、形成了企业的核心竞争力。力求在国产重卡和进口重卡之间寻找最佳性价比平衡点的华菱重卡，以进口重卡的品质、高于国产重卡的价值在海内外的市场份额逐步扩大。2005年，中国重卡市场风雨飘摇，处子之身的华菱重卡尽显阳刚之美，收入颇丰；2006年，高调亮相汉诺威车展的华菱以92%的高增长率吸引了全行业的眼球；2007年销量计划突破万辆关口的华菱拟出口1500辆以上，在3年之内使之成为年产2-3万辆，在国内重卡行业和国际市场上具有一定影响力的企业。不久前，华菱掌门人刘汉如在其商务年会上，以其颇具韬略的思想体系传递了华菱重卡做大做强的坚定信心，并阐述了他对中国重卡行业的相关看法，诠释了他对人对事的坦荡与真诚。[编者按]     

2009重卡市场走向之关键词

2008年初，业内人士在预测今年的重卡走势时，预测多是“八九不离十”。然而，当预测即将到来的2009年，中国的重卡市场又将如何反应时，这一次，众多的专家却都闭上了嘴巴。毕竟，面对如此不堪的经济环境，面对众多错综复杂的影响因素，2009年中国重卡市场的变数实在是太多太多。     

中国重汽济南商用车开启国际化新征程

2013年1月17日,中国重汽与德国曼公司合作成功的第一辆SITRAK重卡绽放驶下生产线. 近日,济南商用车公司召开2013年度工作会议,把SITRAK产品打造成为引领中国重卡行业进入国际先进水平的高端产品的目标作为济南商用车公司全体职工的荣耀使命.     

高科技重卡领航汽车市场

高端物流重卡成为亮丽的一道风景，长途货车在经济发展中扮演着极其重要的角色。因此全球各大货车制造商每年都不断推出新技术，以适应市场竞争的需要。中国的高端重型车市场将不再为跨国公司所独霸，日前，东风汽车公司推出了中国真正的高档重型卡车——东风天龙系列，产品线覆盖两大平台，3个类别，11个系列和51个车型，必将打破高档重卡市场长期被跨国公司产品垄断的局面，从而在根本上改变国内重卡市场现有格局。     

车联网轻量化新能源陕汽重卡全面出击2012

2011年,中国经济增长由政策刺激淡化向自主发展转变,这也致使中国重卡产业增长态势放缓.尽管中国重卡销量没有再次突破"百万辆"的奇迹,但以陕汽重卡为代表的重卡企业仍保持了稳定的发展.2011年陕汽集团销量12万辆,份额为13.64％,份额提升2.95个百分点,陕重汽销量10万辆,份额11.36％,份额提升1.53个百分点.自卸车销量稳居行业第一,市场份额高达21％,天然气重卡继续保持行业领先地位.     

"思辩中国重卡市场"专题之六中国重卡:向出口要市场

在2005上半年国内重卡销量增长率比2004年同期大幅下滑的情况下,业内人士纷纷出谋划策,寻找再续重卡市场"井喷"神话的第3条路.业内专家认为,重卡出口无疑是一个很好的解决方案;同时,这也是中国重卡企业打造国际知名品牌的必由之路,是在与当前国际知名品牌的竞争中,一条"从农村包围城市"的道路."我国重卡行业,在开拓国际市场时,更能发挥"中国制造"的成本优势;我们的目光要放远到广大的第三世界国家,先进人中东、非洲、东南亚市场,再进入欧美市场."一位业内专家如此破解中国重卡的出口之路.     

中国重汽集团重卡出口量再创新高

今年前9个月，中国重汽集团重卡出口达到1．65万辆，比去年全年增长12％，今年全年重卡出口有望超过2万辆。在精耕国内市场的同时，中国重汽大力实施国际化战略。日前，中国重汽集团成功交付尼日利亚Dangote集团三批共计1500辆重卡。这1500辆重卡是中国重卡企业整车一次性出口非洲的最大订单。     

重卡高端化

"中国没有真正的国产高端重卡,只有那些纯进口的高端重卡才算是,主要是奔驰、沃尔沃、雷诺和斯堪尼亚四大品牌。而一些合资企业生产出来的只能算是中高端重卡,而国产的那些所谓高端重卡,价钱在30万左右的不能算真正的高端重卡,不论是从性能、外观、还是经济等方面都有很大差距。"一位卡车经销商这样说道。     

中国重汽2011年重卡出口量望再创新高

日前,中国重汽集团成功交付尼日利亚Dangote集团三批共计1500辆重卡。这1500辆重卡是中国重卡企业整车一次性出口非洲的最大订单。统计显示,2011年前7个月,中国重汽重卡出口订单达到1.5万辆,超过了去年全年的出口量。据悉,     

青年曼卡:能否登上国内中高端重卡市场之巅?

"中国的重卡企业有一个理想:打造自主品牌的高端重卡:中国的驾驶员有一个梦想:驾驶国产的高端重卡……"这是<商用汽车>杂志2005年第8期"思辨中国重卡市场"专题中的<国产高端重卡任重道远>一文中的开头语,文中从头至尾都在为"打造真正的属于国产的高端重卡"而寻找一条出路.     

中国重汽稳中求进

中国重汽携6款车型亮相2013中国国际商用车展览会,SITRAK品牌下的C7H格外引人注目。这款中国重汽与德国曼合作后推出的第一款车型,一定程度上决定着重汽在重卡市场、尤其是牵引车市场上的表现。SITRAK来势汹汹2011年4月,中国重汽与德国曼公司在上海发布合作品牌——SITRAK。中国重汽济南商用车公司董事长严文俊在发布会上表示：＂SITRAK     

简论中国重卡产品发展方向

我国的重卡经过了近半个世纪的发展,已经在生产企业数量、车型种类和产销量等方面具有了一定的规模。目前,一汽、东风、中国重汽、北汽福田、陕汽和重庆红岩共同占据了国内重卡市场90%以上的份额,但真正作为重卡的代表企业还主要是中国重汽和陕汽,中国重卡产品的发展方向也势必     

国际重卡行业发展趋势

国际重卡行业发展特点 1.历史表明,重卡市场会跟随经济周期呈波动性增长 如图1、图2,无论是北美、欧洲还是中国,重型卡车市场销量都与经济发展高度相关,这主要源于重卡的生产资料属性.那么,在罗兰·贝格看来,商用车企业应该采取何种对策以降低市场需求波动带来的负面影响呢?     

天然气重卡集体亮相太原卡车展

多个重卡企业在本届车展不约而同展出LNG重卡和CNG重卡,绿色重卡成为本届车展一道靓丽的风景。在车展现场,长安重卡副总经理王德强告诉记者,＂山西的煤层气丰富,推广天然气重卡有着得天独厚的条件。