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在2008年北美国际车展上,凯迪拉克发布了CTS Coupe概念(CTS Coupe Concept)。CTS Coupe概念车基于CTS的轿车平台。整车采用了硬顶的无B柱设计,在加大车前端前倾幅度的同时,前挡风玻璃的斜切度也更小,有效地降低了车身行驶时的空气阻力,也保证了更 相似文献
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刀为百兵之胆，刀客舞刀。寒光逼人，勇猛威武．雄健有力，所以刀客一直代表着勇者，就像我的这辆CTS Coupe。在寒冷的冬季山谷间，我们舞动于每一个弯角前。 相似文献
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在硝烟散尽后的上海国际赛车场，还未来得及拆下的广告牌和印有车手名字的Pit Lane似乎向我们炫耀着当时的盛况。但我的住务不是缅怀上周的记忆。在我面前，一字排开的凯迪拉克CTS Coupe随时准备用它锋利的线条，刺破周围的空气。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(1):32-32
凯迪拉克2011款CTS Coupe于洛杉矶车展前夕亮相。作为在2008年北美车展上的概念车，前卫大胆的设计，棱角分明的肌肉感线条，当时就引起了众人的瞩目。 相似文献
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在“CTS—V、C63AMG、M3、RS5“这一连串铁血名单中,“V”和”AMG”的功率是最大的．也是最让人难以抉择的一对。所以在这期《速度季》节目中,我们都想知道：同样装着V8大心脏的两台后驱Coupe, 相似文献
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任何一个够酷、够炫的形容词在凯迪拉克CTS Coupe面前都显得那么苍白无力,因为我们居住在地球,而它更像是来自外星球的物种…… 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(12):154-155
在美国，名为SCCA美国赛车俱乐部可谓家喻户晓，该组织专为职业和业余赛车手举办各个级别的公路赛、拉力赛和越野赛，颇受车手们的欢迎。而时隔4年，凯迪拉克披甲荣归SCCA赛事，此次重装上阵，携最新极致动力的CTS—V Coupe赛车版杀阵匹敌。 相似文献
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我不是个高调的人，但这几天却被迫成了注目的焦点，原因无它，因为我开了辆红色的中华Coupe，一辆自主品牌的轿跑车。开跑车也许是很多人的一个梦想，但毕竟只能是少数人享受的奢侈品。而中华Coupe的出现则让梦想的阳光照进了现实，一款外形标准的硬顶两门掀背跑车，和一颗有运动性能的1.8T发动机，加上保时捷的底盘调校技术，还有不到17万元的价格，那么想体验跑车瘾的还等什么。[编者按] 相似文献
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陈浩 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(10):161-161
法国人的浪漫情怀其实一直让我嗤之以鼻，我总认为浪漫就是不严谨的别称，但是我必须承认C4 Coupe改变了我的态度，作为一辆在WRC驰骋多年的战将，塞巴斯蒂安·勒布的坐骑，它的表现的确出乎意料，活跃的驾驶感受与德系车扎实沉稳的驾驶风格截然不同，在高手手中C4 Coupe可以展现其最大的自由度，你可以从C4 Coupe上获得更多的乐趣。其实之前我也曾经怀疑一台前驱车到底能有多少乐趣可以供我们把玩，质疑在拉起手刹的一刹那破灭了。 相似文献
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自从梅赛德斯-奔驰CLS在2004年开创了四门Coupe的细分市场（见2009年3月刊同栏目《四门之酷》），它就一直统治着四门GT市场，但是挑战者越来越多在这场混战中凯迪拉克CTS、奥迪A7,捷豹XF已经和它火花四射，前途未定的兰博基尼Estoque则保留着后手的神秘光环，只有一直”犹抱琵琶半遮面”的保时捷Panamera被看成是它最为强大的对手。 相似文献
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虽然英菲尼迪G35四门轿跑车在国内的寿命仅有短短的两年半，但英菲尼迪却在第一时间推出了针对G35轿跑车的升级产品G37以及G37 Coupe。看到这里，我知道你对G37Coupe的兴趣远大于G37四门轿车，毕竟我们对新出现的东西有着更加浓厚的兴趣，那么咱们就把G37四门轿车放到一边，把有限的篇幅留给G37 Coupe好了。 相似文献
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曾经的现代Coupe，被人戏称为“伪跑”、“穷跑”，只因为它跟伊兰特同一平台。但平心而论，无论从外观内装到发动机调校到行车，Coupe比伊兰特好许多，的确有小跑车的感觉。可以说Coupe已经是性价比很高的小跑车，不过当全新的的劳恩斯Coupe上市，直接推翻了之前Coupe底气不足的形象，而且性价比更没得说！ 相似文献
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407 Coupe是407的双门跑车型号，407 Coupe的概念车在2005年日内瓦车展上展出，直到去年9月的法兰克福车展上，407 Coupe的量产车型才首次亮相。407 Coupe是406 Coupe的后继车型，同时也是标致在外形设计上具有里程碑式的产品。[编者按] 相似文献
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从来我都觉得坐在四门轿跑后座像个局外人，CLS如此，A7如此。如今姗姗来迟的6系Gran Coupe呢？ 相似文献
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毫不夸张的说,这台改装MINI Coupe是我迄今为止见到过最完美的改装MINI,它营造出的感觉甚至超过了原厂性能部门JCW的出品。起初在MINI Coupe刚刚推出时对它并没有什么好感,因为对Cooper S的喜爱早已根深蒂固,让我认为那才是最纯正的MINI,但见到这台改装MINI Coupe后我改变了这个想法。其实早在半年前的一次改装聚会上我就注意到了这个小家伙,但因现场眼花缭乱也没有定睛打量这台小车。也许当时它的进化程度还 相似文献