手制动阀与挂车手制动阀的连接

对于载货车尤其是牵引车而言，要实现制动过程中主车和挂车的同步并不容易，常用的方法就是对挂车制动控制阀（装于主车上）以及挂车制动阀（装于挂车上）的控制口和出气口的气压值进行设定，使得阀体出气口的气压略高于控制口的气压，以达到略微提前于控制口动作的目的。但是实际效果并不理想，也就是说由于挂车制动控制及制动系统距离主车相对于主车制动系统要远很多，要实现挂车制动超前主车就更困难了。     

天气转寒 秋季汽车养护面面观

轮胎保养——轮胎是汽车的“脚”，在车辆安全行驶中起着举足轻重的作用。秋天，由于气温相对较低，轮胎要补充气压，以使其保持在规定的气压范围。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎。另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。     

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保持胎压轮胎保养首先要强调的是．行驶时应保持符合要求的正确气压。轮胎胎侧有一个汽车制造商所提供的最高气压值．至少每个月要检查一次所有轮胎(包括备胎在内)，胎压测量最好在冷却状况下进行。但仅仅检查是远远不够的．如果发现气压减少过快．一定要查明原因．     

夏季保养攻略:轮胎、空调及其他

轮胎保养攻略随着夏季气温逐渐升高,汽车轮胎在车辆行驶过程中散热会变慢,胎压也随气温相应增高,因此容易引起爆胎。作为车辆唯一与地面接触的部分,轮胎故障直接关乎驾乘人员的生命安全。那么,在夏季应如何保养轮胎?这里给车友以下建议:气压要标准。气压是轮胎的生命,不同种类、规格轮胎所充气压必须符合国家标准规定的气压。要经常检查胎压,气压过高与不足都会对轮     

勤查看气压表，确保安全行车

一般情况下，气压表表示系统的气压有多少。但由于现阶段车辆的配置的要求，有些系统是无气压表。例如，手制动气压系统，离合器气压系统。所看到的气压显示分别是前后制动系统的气压．通过查看气压表去发现制动系统存在的问题。及时检查报修。具体做法是：打足0．8兆帕气压时。发动机熄火，缓慢踩制动踏板到底。同时。查看气压表（指双针表，单针表可同时看），有以下几种情况：     

减少轮胎磨损有窍门

气压要达标驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大；轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减小，单位面积压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。     

迎夏季做好爱车轮胎、空调等保养

<正>随着夏季气温逐渐升高,汽车轮胎在车辆行驶过程中散热会变慢,胎压也随气温相应增高,因此容易引起爆胎。作为车辆唯一与地面接触的部分,轮胎故障直接关乎驾乘人员的生命安全。那么,在夏天应如何保养轮胎?建议一:气压要标准气压是轮胎的生命,轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压,气压过高与不足都会对轮胎产生异形磨     

气压制动故障的判断方法

气压表的指示为“0”踩下制动踏板而后松开时。如有放气声，说明气压表有故障：如无放气声，则故障在空气压缩机，空气压缩机皮带（或传动部件）、空压机到储气筒一段气管等处。气压袁指示气压不足启动发动机后，使发动机中速运转数分钟，观看气压表指针指数是否达到标准，如气压不足，发动机熄火后气压也没有明显下降，则故障在空压机。先检查空压机传动部分有无异常，如正常，再检查空压机到储气筒管路是     

轮胎充气六项注意

1、充气要注意安全.要随时用气压表检查气压,以免因充气过多,使轮胎爆破.     

气压制动系统操纵机构常见故障剖析

供气不足供气不足是指踩下制动踏板,制动气室最终达到的气压低于规定值,导致制动不灵.可通过试车,检查制动"拖印",若拖印过长且不明显,是制动不灵故障.为区分是供气不足还是送气不快引起的制动不灵,可在制动气室并联一个气压表,检查其最终气压是否达到规定气压来辨别.要诊断供气不足的故障点,可采用分段排查法.首先检查仪表盘的气压表最高气压是否达到规定气压(一般为800千帕),若未达到,故障在供能装置.否则,检查制动装置及其管路是否漏气.