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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(3):182-185
“当我环顾四周,却始终无法找到我的梦想之车时,我决心亲手打造一辆。”这句经典句言就出自费利·保时捷,保时捷经典车型356的铸造者。从第一辆保时捷356到如今的保时捷911,费利·保时捷的理念“用最美丽的方式驾驶”始终贯穿在这个传奇的企业中。 相似文献
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<正>“保时捷以Vision 357 Speedster纪念举世闻名的古德伍德速度节30周年。这辆全新概念车是硬顶保时捷Vision 357的姐妹车型,后者开启了这家跑车制造商的75周年庆典。保时捷Vision 357 Speedster在设计上向经典的保时捷356致敬,在技术层面是基于718 GT4 e-Performance打造的纯电动车型。在速度节上,保时捷携超过15辆新款和经典车型亮相位于英国西萨塞克斯郡里士满公爵的庄园。其中一大亮点是保时捷品牌的首台跑车保时捷356 No. 1 Roadster。不仅如此,6辆保时捷的勒芒冠军车也现身助阵,引发了赛车运动爱好者的热情关注。” 相似文献
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1948年6月8日,车辆识别号码为356-001的第一辆保时捷原型车获得了官方许可,允许上路行驶,从这一天起,保时捷开始了60年的跑车制造生涯。“当我环顾四周,却始终无法找到我的梦想之车时,我决心新手打造一辆”。保时捷创始人Ferry Porsche这样说道。当时并没有人会想到,保时捷这个不起眼的小公司日后会成长为最具盈利能力的汽车制造商之一。在过去的60年中,保时捷并不总是一帆风顺,也有过遭遇低潮的时候,但是,凭借高效的生产方法、的品牌定位和富于创新的车型,例如356、911、Boxster和Cayenne,这个昔日的小型跑车生产厂迅速成长起来。下面,我们就一起来回顾这个著名的汽车品牌60年的成长历程。 相似文献
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<正>前辈:保时捷3561948—1965年保时捷356是保时捷品牌推出的第一款量产跑车,它为保时捷911的设计奠定了强大的基础。1937年,创立汽车设计公司没几年的费迪南德·保时捷先生,受当时政府的委托,参与国民造车计划。极富创造力的费迪南德先生没过多久便为大众公司设计出了风靡全球的甲壳虫。 相似文献
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由德国著名设计师Ferdinand Alexander Porsche以Volkswagen Beetle和Porsche 356为基础延伸设计出的首款保时捷911自1963年于IAA International Automotive Show正式面世,保时捷911最初出厂代号其时为901,然而因为法国车厂Peugeot的强烈抗议而舍去中间的0改用1。谁也想不到它将成为品牌最具标志性且影响后世超过半世纪的经典车型。 相似文献
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时至今日,保时捷依旧是众多车迷心中速度和激情的代名词。甚至如今的保时捷,依旧还保持着圆形的车灯、修长的发动机罩以及圆滑的车顶和车尾曲线的特征。或许以不变应万变,就是所谓的经典吧。而60年前诞生的356则是保时捷的功臣,它不仅创造了许多辉煌,更是911车型稳固的奠基石。 相似文献
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正保时捷,一个图腾一样的汽车品牌,在70周年的历史中收获荣耀无数,更俘获粉丝无数,在斯图加特总部的庆典活动上,又为波子粉们送出大礼——保时捷首款纯电动轿跑车型的全新名字Taycan和全新的复古跑车911 Speedster概念车。1948年6月8日,由费利·保时捷打造的第一辆保时捷跑车356"No.1"Roadster获得了上路许可,宣告保时捷 相似文献
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<正>“费里·保时捷曾经梦想一辆尚不存在的汽车。为了追逐这辆车,他与团队一同亲自将其制造出来——保时捷356‘1号’跑车的问世开始了该品牌的成功故事与传奇。1948年6月8日,该车型获得了一般运营许可。梦想改变世界,驱动保时捷不断前进。‘保时捷跑车75年’是保时捷博物馆有史以来涉及最广的特别展览,梦想的驱动力是一种价值,它捕捉了公司的历史,并将其带入到当下和未来。在2024年1月7日之前,博物馆将聚焦于品牌背后的人。这些人和费里·保时捷一样,相信自己的梦想,相信能够实现伟大的事业,相信伟大的想法。他们都是梦想家。” 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(7):146-149
1948年6月8日,汽车历史翻开了新的篇章,在这一天,车辆识别号码为356-001的第一辆保时捷原型车获得了官方许可,允许上路行驶,“当我环顾四周,却始终找到我的梦想之车时,我决心新手打造一辆”.费利·保时捷(Ferry Porsche)这样说到。 相似文献
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<正>保时捷装配4缸发动机,1年之前,这样的话题始终难以让人接受。3个月前,保时捷的第二款SUV Mucan上市,其入门车型所搭载的2.0L涡轮增压发动机引起了不小的争议。尽管Mucan是一款SUV车型,并且在差不多大小的SUV车型中,4缸增压发动机早已成为了常客,但保时捷的这一举动,仍打破了其在发动机使用上一贯"不食人间烟火"的常规。保时捷车型装配4缸发动机,Mucan不是开始,在很久很久以前,保时捷的许多车型都是以4缸车型亮相的(当年的911鼻祖车型356 SC上就曾装配了一款水平对置4缸风冷发动机)。然而对于如今的保时捷来说,装配4缸发动机仍是一个 相似文献
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“在未来,保时捷将依旧坚持往日的跑车梦想。为广大车主及车友带来保时捷所代表的生活风尚,让他们不仅能享受到保时捷跑车所带来的极致驾驶体验,更能让他们的生活与保时捷品牌有更多共鸣。这不单单只是对于跑车本身而言。更是保时捷品牌的根基所在。我们交付给车主的跑车不仅拥有非凡性能,更兼具杰出的日常实用性——生活中。你甚至可以驾驶着它带着母亲去购物;驶上赛道,你同样可以尽情驰骋,享受保时捷跑车的非凡驾驶体验。” 相似文献
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Peiner Schloz 《车时代》2011,(1):164-165
2011年,保时捷独家配件(Porshe Exclusive)将迎来其创立25周年的庆典,保时捷车迷们可以一同欢庆。最新款限量版911Speedster其延续了保时捷的经典和传统,揭示了什么才是最极致的敞篷驾驶乐趣。 相似文献
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通常每当保时捷推出一款新的911,都会引发老车主们的一阵尖叫。比如1993年推出的车身线条更圆润的993。现在,保时捷的老车主们又开始尖叫了,因为今年9月,保时捷将发布下一代全新的911,它极有可能颠覆整个911的历史。 相似文献
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在9月30日的巴黎车展上,德国跑车制造商保时捷将推出四款新车,分别是保时捷911 Targa 4(4S)、911 GT3 RS、Cayman和Boxster(S),它们将装配最新研发的动力系统,继续充实新一代保时捷跑车阵营,并推出新型混种概念扩展市场。 相似文献