真的很环保 玛吉斯MS-860长期测试第一月

<正>玛吉斯MS-860轮胎在生产、使用,乃至报废的每个环节中都力争把对环境的破坏做到最小,同时不仅舒适,还省油,这样的轮胎你不想试试?随着社会经济的发展,环保越来越为人所重视,中国政府在全国果断而坚定地推行节能、环保战略。同时,油价的持续高涨,车主对车辆及轮胎的省油性关注度也在提高。国际市场对轮胎的省油及环保性要求也越来越严苛。由此,秉持着节能减排、绿色环保理念的玛吉斯轮胎,借此机会推出了Waltz MS-860全新华尔兹绿色环保系列轮胎。MS-860是如何做到低碳的?首先,     

老赵的省油妙计

以下省油方法属作者本人经验总结，各种不同的车辆效果也有所不同。每个驾车者都有自己的驾驶习惯和风格，我们并不希望广大车主为了省油而牺牲车辆本应有的动力性能。读者可从中汲取一些省油之道，但此方法但世参考。     

节能驾驶技术大家谈

车辆的能耗与驾驶员的操作方法密切相关,据统计,一条公交线路上开相同车型的驾驶员,最省油的操作与平均水平相比可以节约燃油5%—7%,最省油的驾驶员与最费油的驾驶员之间的油耗差距还要大。这一结论在2013"宇通杯"全国公交驾驶员节能技术大赛上得以验证,即便是来自全国的节能操作高手,同组间最低耗油量与最高耗油量的差距仍较大。节能操作方法有哪些?驾驶员如     

矛盾综合体—雷克萨斯RX450h、RX350

动力强劲还要省油，这个要求看起来有些过分，但是现在节能又高效，确实可以做到鱼和熊掌兼得。     

我买了—台奥拓

真正的节能驾驶不是以牺牲效率（速度）来达成的，而且低速不一定省油，高速也不一定费油。     

米其林推出驱动轴专用省油轮胎产品

"基于国家节能减排的环保目标和用户降低经营成本的迫切需求,米其林凭借着在轮胎科技方面的领先地位和研发投入,不断为中国用户带来更多的省油轮胎解决方案。面对中国快速增长的卡客车省油轮胎市场,此次发布的两款省油轮胎兼具卓越的安全性和可翻新性能,可满足用户在长途高速运输中对轮胎产品的多重需求。"米其林(中国)投资有限公司高级副总裁夏茂廷先生在接受记者采访时表示。     

潍柴动力:带来真实省油体验

2012年8月17日,"省油动力潍柴行"全国省油体验营在山东临沂启动了第1站.临沂站的活动由潍柴动力股份有限公司与潍柴经销商远通集团联合举办,近100位用户来到现场亲身体验了潍柴发动机的省油效果.潍柴动力股份有限公司副总裁李绍华表示,在构建节约型社会、推行节能环保、绿色经济的新趋势下,潍柴本着绿色动力、绿色潍柴的发展使命,将发动机的节油性提升到了新的高度.据介绍,"十一五"期间,潍柴累计开发节能新产品50多种,先后在国内率先成功研发了满足国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ排放标准,拥有完全自主知识产权的大功率高速柴油机,首要技术指标与国际先进水平接轨.在卡车发动机领域,潍柴通过关键技术的升级和创新,进一步实现了发动机的高效节能.     

固铂轮胎的环保创新技术

近百年来，固铂轮胎一直注重给消费者提供环保节油的轮胎产品。如采用高含硅胶料配方，降低滚动阻力，减少车辆的燃油消耗，实现比普通轮胎更胜一筹的省油节能效果。     

中国省油看轻骑

轻骑省油看得见 怎样才能把摩托车的省油特性让消费者看个清清楚楚明明白白?在总结长期试骑经验的基础上,济南轻骑顺应时代节能主题和体验式营销潮流,发动了一场以省油演示为特点的"欢乐试骑总动员".该活动用创新性的思维,将产品节油优势可视化:两款相同排量、磨合大致相当的摩托车,调整到同样怠速,用两个透明的输油管设备放入等量的机油,机器同时运转时输油管内的耗油量便清晰地显现出来.这个易懂易看的办法,深得消费者的信服.     

再见，油耗子！2014年省油改装潮流剖析

凭借涡轮增压、油电混合、高压缩比等先进科技的加持，当代车辆发动机的油耗已经越来越低。但在油价不断高企的潮流下，相信还是有人会问：“我的车可以更省油吗？” 答案除了我们常给的建议：对待你的油门“脚下留情”之外，在此我们还要为大家介绍几种可以帮你抓出车上“油耗子”的改装技术与产品．让你在节能省油还省钱的精致生活中，过得聪明又潇洒!而我们也相信“省油改装，将会是目前，乃至未来几年都热潮不退的汽车后市场发展项目。     

2012年汽车零部件低碳经济和谐社会技术进步创新奖（二）

起动／停止系统购置成本相对低，减少CO2排放及省油优势却十分明显。在EFCE15测试循环中，起动／停止系统在新的欧洲驾驶循环（NEDC）城市测试环节中可节能减排约8％。在实际的城市交通中，停车的时间更长，节能减排最多可达15％。     

奔驰S400混合动力与雷克萨斯600h混合动力

从未意识到为豪车的节能特性下结论竟会如此不易，上百万元的车，单纯从省油的角度去打动客户并不现实，众多最新科技的有序叠加只为证明一个道理：环保也可以变得时尚和有品位。     

当运动车遭遇混合动力 雷克萨斯RX450h vs GS450h

节能环保的诉求,孕育了油电混合动力的发展,对省油的追求几乎到了极致而当大排量的运动型车,遭遇风头正劲的混合动力,又会怎么样呢?是妥协,还是进步?     

浅谈节能型机油

新时代的汽车科技,除了追求引擎性能更高表现、操控特性,以及更高行车安全品质外,对于省油性能科技的要求,更是与日俱增.例如美国燃油节约标准,愈来愈严格要求汽车制造商须提高节能性能.     

骑式车省油的改装

前面我们对踏板车的省油改装思路，方法和实例做了详细的论述，这篇文章的重点则转为探讨骑式车省油的改装方法和实例了。骑式车省油改装应该算是个难题，因为我们讨论踏板车省油思路和方法的对照体就是骑式车。 那么骑士车还能省油吗？它还需要进行省油改装吗？如果能改，将从那些方面入手呢？这些问题当然是需要首先回答的。答案是肯定的。     

东成西不就 长安CX30

现在的很多汽车都要搞低碳，都要省油，这很好，不过最好不要为了低碳省油，最后只剩下低碳省油了。     

读编往来

我是一个新手,请教贵刊的编辑老师们：有人说空挡滑行省油,也有人说挂挡滑行省油,到底哪种方式更省油？另外,有没有其它好的驾驶技巧可以更省油？安徽网友：团团     

省!才是硬道理——2014壳牌环保汽车马拉松

<正>其实说得简单点儿,这不过是一项如何才能更省油的比拼。在一个玩笑之后,如何"用最少的油跑最远的路"吸引了越来越多的人关注。1985年,以节省燃料为目标的壳牌汽车环保马拉松比赛首先在法国正式启动。随后的2007年4月,美洲汽车环保马拉松比赛也正式鸣枪。2010年,首届亚洲壳牌汽车环保马拉松赛在马来西亚吉隆坡举行,至此,一年一度的全球性节能汽车设计制造赛事活动开始席卷全球,"省油风暴"正式形成。     

省油改装秘笈——改装系列之节油篇

摩托车的综合技术性能在出厂前一般都经过专业测试，但工厂给出的经济油耗并不是实际油耗。常理告诉我们，旧车或者带病车油耗会更高。节能降耗是每个车手都关注的事情，这里讨论的就是不同车型的一些省油方法。     

混合动力车怎么开省油

混合动力就省油吗？其实不然，要不注重驾驶习惯，那跟普通轿车油耗一般无二，那如何才能真正省油，那就要看您的脚下功夫和省油意识的配合了。