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商务与激情可以兼得,因为有宝马5系的存在;生活与商务可以兼得,因为有旅行车的存在,商务、激情和生活想要兼得,只有一种可能,宝马5系旅行车的存在。 相似文献
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阿尔法159 Sportwagon就是以159为原型设计出的一款运动旅行车4660mm的车身长度与原四门的轿车版相同,车头外形与车内装备也来做改变,但加大了尾部体积后,行李箱空间自然有很大的提升, 相似文献
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梅赛德斯-奔驰的B级旅行车很快就会进口到国内。在2008年第一季度B级进行了小改款,集中调整了空间兼容性和经济性。长轴距的设计让车内空间进一步加大。身为旅行车,B级可以轻易从5个座位调整成1个,让行李容积从544升增至2245升。中控台和座椅两侧还提供了多处储物空间。 相似文献
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看着SUV车型大行其道,就能够看出大家在个性与实用性上的追求。难道我们只能选择SUV?当然不是。空间与性能兼得的旅行车正在成为“超级奶爸”们的新宠 相似文献
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作为宝马御用的动力升级厂商,AC Schnitzer如果不对5系GT做一个全方位的“复查”,它都愧对自己的各号!但5系GT这缸年型新领域的开创者岂是泛泛之辈?AC Schnitzer又能给出怎样的整改方案? 相似文献
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在男配角的分组中除了上文谈过的MPV车型外,决不能少了以下品种——旅行车,我们俗称的wagon。它们和轿车同平台,把轿车的后备厢加高到与车顶齐平,用来增加行李空间。因此,它除了有让人羡慕的空间优势外,还有与轿车一样的舒适性、操控性和经济性。 相似文献
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Mazda2三厢轿车拥有动感十足且雅致大气的外观设计,其设计理念是“凝缩、跃动”的理论。在周密考察研究了表现强烈“动感”的线、面处理等设计表现手法和车内空间、性能、功能的相互关系的基础上, 相似文献
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它顶着GT的名号,却不属于赛道;它虽然被列在宝马5系之中,却有着7系车型的豪华配置;它依然属于轿车行列,却拥有宝马X系列车型般的宽敞空间;它比旅行车造型优美,却拥有同样媲美旅行车的载物空间。它很难被划分到某一类车型,却将各类车型的特点集于一身。 相似文献
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李札棣 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(6):194-195
宝马1系即将正式登陆大陆市场,这对于广大的宝马粉丝来说绝对是一个令人兴奋的消息,这款紧凑型的轿车,将带来更具乐趣的宝马驾驶体验。没有人会忽略这样一款车型,它比3系更加小巧,却拥有着与3系相同的动力系统,可以想象即将到来峰怎样一股冲击力的旋风。 相似文献
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寻一处山明水秀,约三五知己好友。享受一天的宁静,排遣一腔的烦闷如果说你调戏一辆正在巡航的C200,那么准备承受它肆虐般的报复吧,尾灯是它留给你的惟一景象旅行是一种生活方式,也是一种处世态度。忍受了太长时间毫无新鲜空气的城市,厌烦了举目望去满眼的灰色森林,是时候该追寻真正的自由,感受真正的郊外?既然决定旅行,就不再拘泥于路程的长短,寻找一处有山有水有灵气的乐土。至于那些繁重的行李与装备,就都交给旅行车来负责吧。 相似文献
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事物的发展总比想像中更快并日趋完美,因此,当一年前我们触碰到了“全时多能”的全新概念,还在对骊威这款既拥有了家用轿车的舒适性和操控性,又具备了多功能车多变充裕的车内空间的小车津津乐道之时,东风日产又紧随Cross跨界之风,悉心改造出了全新车型——骊威劲锐版,对于那些游走于个人生活与商务空间的都市新锐人士来说,骊威劲锐版无疑为平淡无奇的生活带来更多的新鲜与活力。 相似文献
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BMW5系Gran Turismo概念车是宝马集团创新车型概念的又一延展,它将豪华轿车、现代运动型多功能车(SAV)和经典GT车型的特征结合起来。除了时尚的外观、豪华的内饰以及灵活的可用空间, 相似文献
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不知道从何时开始喜欢旅行版轿车.成了一个彻头彻尾的“旅行车控”。尤其是高性能的旅行车.列于其中的一些佼佼者的喜爱之情更是显得欲罢不能。也许我的这个想法或者说审美品味在某些朋友看来似乎有些另类或者说是疯狂,但其实喜欢一样东西总有些理由,我也不例外。 相似文献
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轴距是衡量车内乘坐空间的主要因素,通常作为划分车辆级别的一个重要指标。传统上,人们把轴距在2450-2650mm之间的车称为A级车,轴距在2600-2750mm之间的车称为B级车。但现在越来越多的A级车在车身尺寸上不断向B级车靠拢,在配置上也达到了B级车的水平。如今,市面上出现了多款介于A级与B级车之间的车型,我们姑且称之为“A+车型”吧。 相似文献
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上有天堂,下有苏杭。宝马将全新宝马5系Li的上市发布会和试驾活动安排在杭州可见其用意,这款具有领袖气质的行政座驾将吸引更多商务人士的关注,事实上一向崇尚驾驶乐趣的宝马已经在打造后排奢享空间方面下足了功夫,上一代5系即是如此,而在全新一代车型上,宝马将驾享合一的特性发挥到极致,就像这篇试驾文章的标题说的那样。 相似文献