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10月28日,长城汽车在北京宣布,旗下"哈弗龙腾赛车队"将再度携手中国新生代车王周勇,参加2011年达喀尔世界汽车拉力赛。发布会现场,中国汽车运动联合会领导向周勇授予了"中国之队"的队旗,期望"龙腾车队"能够再度展现中国力量,创造佳绩。与此同时,长城汽车还举行了第40万辆哈弗SUV交付,以及长城汽车达喀尔技术研究院的揭牌仪式。 相似文献
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1月23日,"2011哈弗SUV达喀尔拉力赛庆功会"在北京阿根廷庄园举行.中国汽车运动联合会、长城汽车车手周勇均出席了活动,哈弗SUV龙腾车队后勤团队成员全部亮相,并与嘉宾一起分享了2011年达喀尔赛场上的历程. 相似文献
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作为上届冠军车队的赞助商,依维柯再次携手来自荷兰的2012达喀尔冠军De Rooy车队为保卫荣誉而战。一年一度的世界顶级汽车越野拉力赛——达喀尔拉力赛将在2013年1月5日拉开序幕,这对千百万达喀尔车迷们来说是个大好消息。比赛仍将向南美洲最艰险地形发起挑战;从秘鲁首都利马启程,将于1月20日到达智利首都圣地亚 相似文献
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2005年12月31日,第28届达喀尔拉力赛正式开赛。中国三角轮胎-统一润滑油车队首度征战达喀尔拉力赛,统一润滑油在第27届达喀尔拉力赛中赞助了中国车队,本届加大了参与力度,成为中国车队的冠名赞助商。第28届达喀尔大赛从葡萄牙的里斯本出发,历时16d,赛程9043km,横跨整个西非,最后抵达达喀尔。统一润滑油将把这次比赛现场和统一车队作为一个流动的“达喀尔极限实验室”,全面检验统一公司车用润滑油及车用保养系列产品的质量,在实战中挑战产品的极限。著名车手卢宁军担纲该车队主力车手,他曾参加了第26届和第27届达喀尔拉力赛,并且完成了全部赛… 相似文献
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新年伊始,第34届达喀尔拉力赛再次酣战南美,勇士们踏上了一段绵延9000公里的冒险之旅。本届达喀尔启用了新的比赛地图,除前3届的阿根廷与智利两国赛段外,比赛更新添了秘鲁境内的4个特殊赛段。此次全长9000公里的比赛线路将从阿根廷的马德普拉塔延伸至秘鲁的利马,成为一条连接大西洋与太平洋的全新赛段。这条沿途迂回曲折,充满转向和弯道的"直线型"线路将赋予此次达喀尔挑战赛一种"远征式"的感觉。与前几届环形路线不同,此次达喀尔线路将自大西洋沿岸插入太平洋沿岸,挑战的规模也导致比赛赛程的相应变化。达喀尔组委会主席拉维尼介绍,秘鲁境内多变的沙丘地形将给赛手带来更大的挑战。 相似文献
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在摩托车组,获得过3届达喀尔冠军的夺冠热门"西班牙斗牛士"科马,因在2012年10月举行的摩洛哥拉力赛上肩部受伤而无法参赛,剩下德斯普雷斯能否守住KTM霸主宝座?在四轮摩托车组,2012年冠军亚列杭德罗·帕特尼里因伤缺阵,弟弟马科斯·帕特尼里能否将荣耀捍卫在帕特尼里家族?在厂家车队方面,曾经扬威达喀尔的本田车队高调宣布回归,能否冲击现有的比赛格局,撼动KTM的霸主地位?在中国方面,今年金城车队连续第5次出征达喀尔,能否在完赛的基础上,带给我们新的惊喜? 相似文献
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2009年度达喀尔汽车拉力赛于2009年1月3日首次在南美拉开战幕。2008年12月24日,统一润滑油正式宣布再次出征这一世界顶级赛事,老将卢宁军将代表“统一润滑油车队”驾驶T1组的SMG专业双驱赛车参加比赛,这将是中国车队首次以专业T1组赛车亮相达喀尔。 相似文献
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9月22日,周勇率领我们进驻包头的响沙湾,开始了为期两天的第三届长城汽车“印象达喀尔”之旅。相比之前的两届活动,周勇认为 一届已经深化了长城龙腾达喀尔车队的传统文化,渐入佳培。沙漠难度加大、项目设置增多了、行驶里程更长了。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(3):176-177
在连续两届的南美达喀尔之后,2011年喀尔继续在这片能够提供无限可能的大陆上探索新的可能。向阿根廷和智利北方出发,赛程跳过了邻国的边界。带赛手进入更多元化的国度。对哈弗SUV龙腾车队来说这里将会是一片更加丰富多彩的线路。 相似文献
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<正>2014年1月18日,第36届达喀尔拉力赛落幕。硝烟已尽,但还是有不少人因中国车队的骤减而对这项世界上最残酷汽车赛事口诛笔伐,有些批评往往夹杂了外围因素而将赛事的内涵和真谛忽视了。2008年达喀尔拉力赛因安全因素被迫取消,2009年起至今的四年间比赛在南美落户,稳定的社会环境、热情的车迷以及适合比赛的地貌等要素使得达喀尔在以阿根廷为代表 相似文献
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新年伊始,一年一度,号称是"世界上最艰难"的达喀尔拉力赛再次在南美洲拉开帷幕,本次比赛分汽车组、卡车组、摩托车组,3个车组在阿根廷和智利展开厮杀。其中摩托车组最扣人心弦,这不仅是因为摩托车组最危险、最能考验赛车的性能和质量以及车手的经验、技术、胆略而且还是对后勤保障能力的检验。因为比赛组织方修改了摩托车组的比赛规则,将发动机排量限制在450mL以下,作为过渡超过450mL的赛车必须将动力限制在与450mL赛车相当的水平,不料,此举遭到了KTM公司的强烈反对,立即宣布退出2010年达喀尔比赛,而且表示今后将不会组建厂家车队参加达喀尔比赛!昔日霸主的退赛,谁将成为2010达喀尔新的王者?烽烟滚滚的南美赛场有哪些可歌可泣的精彩故事?且看本刊的详细报道。 相似文献
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达喀尔拉力赛是世界上最危险的比赛之一,几乎每年都会吞噬冒险者的生命。2013年,噩运也未能幸免,继Race2Recovery车队的支援车与秘鲁当地出租车发生相撞事故造成2死7伤的首个噩耗传出后不到35个小时,达喀尔拉力赛便再次上演"死神来了"的悲剧戏码,KTM车队的法国车手托马斯·布尔金在行驶路段不 相似文献
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<正>索萨在第一天赢得冠军,第二天却退赛了。意外打击之下,哈弗车队依然坚定地前行着为了在2014年第36届达喀尔拉力赛中再上台阶,哈弗车队使用了双外援,葡萄牙车手索萨和法国人克里斯蒂安,这两位经验丰富、成绩不俗的达喀尔高手成为了哈弗车队的双战将。索萨曾两次为哈弗车队夺取第六名。新加入的克里斯蒂安也有着多年达喀尔经历,最好成绩是第八名。 相似文献