谁来解密中国汽车发展史?

一汽为何建在中国的东北长春的孟家屯？东风公司（二汽）又如何被建在了处于秦巴山区的小镇十堰？……在中国汽车工业已经步八第二个五十年的时候,第一代中国汽车工业的建设者,不少人没能看到今天中国汽车工业的繁荣,离开了人世。而健在的也越来越少。中国汽车工业建设初期或波澜壮阔,或荡气回肠,或发人深思,或催人泪下的艰难历程,不少已经被人淡忘,很多鲜为人知的故事正处在渐渐被封存的危险中。[编者按]     

汽车“游泳”谁买单？

6月23日，北京遭遇百年一遏的强降雨天气，市区大部均出现明显降雨。部分地区出现不同程度的积水，许多车辆陷入水中动弹不得，不少车辆遭到不同程度的损失，很多人在经历了漫长的路上堵车煎熬后，有面临着这样的难题，谁来为车辆涉水后造成的损失买单？     

你的生命，谁照顾？ 汽车碰撞安全（中）

上期“Q＆A”专题中，我们探讨了汽车碰撞试验的起源及发展，对比了几种主流的新车碰撞安全评价体系。这些评价体系对汽车安全性能的提升起到了极大的监督和促进作用，但很多人对汽车的碰撞安全仍存在不少疑问。     

谁抄袭了谁？

抄袭这个词多见于一些学术性的东西被人几乎原封不动的拿去作为自己的成果使用，一般用于学术性的、原创性的、理论性的东西。然而随着国内自主品牌汽车的逐步壮大，这个词也开始被一些国外的汽车企业引用，用来控告国内的这些汽车企业说某某部分抄袭了他们的设计。然而几次控告均告失败，于是洋鬼子改变策略，使用手中的金钱买通一些媒体开始从舆论的角度说谁谁抄袭我的这个拉，谁谁抄袭它的那个拉，等等。     

租赁汽车爆胎损失谁付

时下，逢节假日租车旅游的人越来越多，租来的汽车出了故障，由此造成的损失由谁负责呢?     

汽车召回

对于“汽车召回”，很多人都不会陌生，近两年以来。国际汽车业巨头不断地在全世界范围内实施“召回”。其中也有不少涉及中国的车型，而近期的现代酷派跑车位偏向以及蒙迪欧刹车盘问题是否该召回又引起了大家的注意。在此，小编给各位读者简单介绍一个汽车召回的相关问题。     

谁引爆了车企“整体上市”

近年来，车企“整体上市”成了市场上的热门关键词。在多种因素作用下，不少中国汽车企业争先恐后地投向资本市场——[编者按]     

谁能成为中国的丰田

最强大的对手往往是最好的老师，丰田因此成为不少中国汽车企业追赶的楷模。 抛开丰田神话般的销售增长，其成功背后是强大的文化渗透力。无论在已征服世界企业界精益生产方式中，还是在丰田汽车人性化的细节设计中；无论在丰田混合动力汽车全球战略中，还是在丰田的环保事业中，看到的都是丰田的独特个性。既然那么多中国车企想成为丰田式企业，不妨从文化、机制、人才、产品前景方面比较一下，看看谁最有可能成为中国的丰田。[第一段]     

谁的无耻与悲哀——“国情车”褒与贬的透析

最近一个时期，媒体和网上关于中国汽车工业模仿秀、知识产权诉讼等问题的争论一直没有中断，以致到了形成阵营、影响法律、影响政策、影响社会民生与社会稳定的边缘。一些不可忽视的迹象暴露出来，不得不引起我们的警觉。     

车辆不合格酿祸谁承担责任

2003年3月22日．李某在B保险公司为其货车投保了机动车辆保险．保险险种为第三者责任险和车上责任险，该车辆在上年度车辆审验中检验台格。同年10月21日其雇佣的驾驶虽张某驾驶该车与对行车辆会车时．将骑自行车顺行的黄某、王某两人撞倒致死。     

是谁推动中国汽车运动产业的发展?

我国的汽车运动产业在F1以及一系列世界定级赛事落户中国的刺激下．开始释放出前所未有的能量。尽管这项产业的发展尚处于初级阶段，但是我们已经看到越来越多的人，越来越多的企业开始对中国本土的汽车运动产生了兴趣，他们开始不遗余力地将自己和拉力赛、场地赛以及各种新兴的汽车赛事捆绑在一起，推广自己的同时，他们也在为中国的汽车运动的发展起到了不可或缺的推动作用。为此，本刊编辑部采访了横滨轮胎和中国石化润滑油公司。     

2006年俄罗斯进口重卡一瞥

近年来，俄罗斯汽车市场己越来越引起我国有关汽车生产企业的关注，不少企业已准备将俄罗斯市场当作自己的战略市场来开发和培育。的确，俄罗斯市场正处于快速发展时期，汽车消费潜力大，需求旺盛，尤其是重卡市场，由于俄罗斯汽车制造企业未跟上市场的脚步，造成很大的缺口，     

谁偷走了我们的安全意识

汽车社会，交通拥堵不堪，让人感觉头痛烦躁。每天上下班的时间总能看到一些屡见不鲜的交通事故．由此．使我想起了我曾经看过的一个让人震撼又非常有教育意义的交通安全片。     

如何正确参考C-NCAP的评价结果

2006年10月27曰，中国汽车技术研究中心举办了C-NCAP信息发布会，公布了首批C-NCAP试验的6款车型的评价结果，引起了生产厂家、媒体和广大消费者的极大关注。很多报刊、网站、电台和电视台对此事进行了报道，网友也发表了不少的贴子、博客。对C-NCAP这件事，绝大多数人认为中国汽车技术研究中心在公平、公正、公开的原则下进行汽车安全性能评价，对于促进我国汽车安全性能的改进，对于消费者购车都是一件好事，希望C-NCAP能够继续做下去，而且越做越好。但也有部分人对于车型的分类、公布的方式等提出了自已的看法，还有不少人对不同车型的安全性作了对比性评价。关于C-NCAP的结果，本文在这里提出一些看法，供大家参考。     

国产MPV劲旅——访宝龙汽车销售公司总经理肖亮

作为民营汽车企业的宝龙集团，在参加不久前举行的广州国际车展中，不仅是第一个进入国际馆的中国民营汽车企业，同时以800平方米的展厅面积成为展出规模最大的民营汽车企业。此举措在业内引起了不少震动。本刊记者特意访问了这家专门生产MPV的车厂销售公司总经理肖亮。     

浅谈汽车运用中电气系统的若干问题

在汽车使用与修理过程中，常常会出现一些易被人忽略的问题，如果处理的不得当或不引起人注意，将可能会引起严重后果或后果不堪设想，为了让更多人了解常被人忽略的一些问题的机理，本文就此进行了进一步探讨。     

“人在囧途”谁的错

<正>在旅途上发生的尴尬事虽然五花八门、不乏笑料,但这件事一定能引起很多人共鸣,那就是——钥匙被锁在车里了!先说说自己的"囧事"吧。2003年5月——因为正值非典期间,所以这个时     

谁持火炬领跑

从1999年湘火炬汽车零部件股份公司成立到今天，湘火炬经过六年多的发展，销售额已经突破100亿了。公司从生产单一火花塞，到重型汽车零部件生产，再到整车制造的跨跃式。历经风雨，她正象一个小孩子一样处于成长期，有太多的新事物需要她去学习、认识、探索、总结。     

买车要打“时间差”

时下，有不少人正跃跃欲试，想买辆私家车。买车，除了考虑车辆的性能、安全等因素外，这里面也有买的学问，也有窍门，能让你在充足的时间、优质的服务中，轻松购车，真正感受到做“上帝”的滋味。     

升级好选择佳通驾控280

我想，对于导语中所提出的问题，绝大多数人的答案都更倾向于升级。不过，当一笔有豫的预算摆在面前时，可能不少人又要打退堂数了。