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北京现代索纳塔和伊兰特轿车均采用南韩现代公司2000型相应车型的技术,现以现代索纳塔轿车2.0L和2.4L直列四缸发动机车型为例予以阐述。其内容亦适用于伊兰特轿车。 相似文献
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背景资料
索纳塔是韩国现代汽车在北京成立合资厂以来生产的首款乘用车,在韩国索纳塔也是现代汽车产品系列中最朴实耐用的一款车型,在韩国本土曾经大批的用作出租车。国产后,在2004年底北京出租车换代时,索纳塔也大量进入出租车市场,使得索纳塔在市场上的保有量大幅度增加。 相似文献
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在中级车市场的竞争上,韩国人的日子并不好过。即便刚推出了独立品牌的Genesis,现代还是希望Sonata能够巩固利润相对稳定的中级车市场。在刚落幕不久的芝加哥车展上,现代推出了2009款的索纳塔。与国内称之为御翔NF的索纳塔车型相比,2009款索纳塔对包括发动机、内饰以及外形等多个方面进行了升级。 相似文献
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北京现代“索纳塔”(SONATA)如同它的英文原意“奏鸣曲”一样,翩然而至,北京现代首次推出的索纳塔轿车,是由韩国现代汽车自主开发的最成功的车型,北京现代引进的是其第六代成熟产品。在过去的几年,作为中高级轿车,无论在韩国市场,还是在以美国为主的海外市场,现代索纳塔都取得了骄人的业绩。 相似文献
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得益于网络的发达,几个月前我就看见了新索纳塔的谍照。还记得当时点击这篇新闻的时候,并不是出于好奇,而是因为工作所致。也难怪,现代的车能翻出什么花儿?更何况还是索纳塔车型。无非就是大空间,高配置,商务化呗。 相似文献
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留意一下如今穿梭在各个城市大街小巷的出租车,就会发现,让人眼花缭乱的“城市新名片”随处可见:北京现代索纳塔、伊兰特,上海大众的桑塔纳3000,以及东风汽车的爱丽舍等中高档车型,正越来越多地涌现各大、中城市街头。近日,曾在北京等地出租车市场取得辉煌战绩的索纳塔又进军华东、华南,总计1200辆索纳塔将投放到了南京、厦门、柳州等地。在市场需求的驱动下,以北京现代索纳塔为代表的等新款出租车已冲破各种不应有的区域限制,在各地出租车市场渐呈扩张之势。 相似文献
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索纳塔已经发展到了第八代,这也是第四种标有Sonata字样的北京现代车型,这款车广受欢迎的原因之一就是“流体雕塑”的外观设计视效非常符合国人的要求。有人说这是北京现代系列车型的最大优点之一, 相似文献
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作为北京现代投产的第一款车型,Sonata正式进入中国市场时定名“索纳塔”,从此这个名字被中国消费者熟知。第八代Sonata依然使用了“索纳塔”这个中文名字,但是除了这个亲切而熟悉的名字,它完全颠覆了曾经“索纳塔”在我们心目中的形象. 相似文献
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中国消费者对“韩系车一哥”北京现代索纳塔肯定不陌生.作为中国车市合资车型中的一员“老将”,2002年,第五代索纳塔被北京现代引入国内并生产,一时间火遍了大江南北,成为当时市场上最受欢迎的B级车之一.同时,作为现代汽车一款重要的全球战略车型,这么多年来其全球销量已经超过了880万辆.不管是在家用还是商务领域,都能看到索纳塔的身影. 相似文献
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名驭是由北京现代技术中心在EF索纳塔车型的基础上,针对中国市场消费者要求特征进行改动的车型。是北京现代技术中心倾力打造的第一款产品,那么这期小编就带大家来看看这款试验田结出的第一粒果实吧! 相似文献
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对于一款中型轿车你有什么要求?大空间,还是丰富的配置?这些对于新一代索纳塔来说都不成问题,韩国人要让他们的车成为最理解中国消费者需求的车型 相似文献
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