大众的小众女神

关于敞篷车要硬顶还是软顶的争论似乎永远无法终结，双方各执一词。硬顶车的拥趸们说硬顶更安全，更安静，而软顶的粉丝们认为软顶更经典，更有情调。大众EOS自从推出以来基本上没有进行过改款，为了与大众家族六代外观保持一致，大众在2011款EOS进行了改款，虽说这次改款变动不大，但是基本上是为了统一家族面孔。折叠硬顶改为了黑色，从视觉效果上接近了软顶。     

EOS 400D数码单镜反光相机

Canon EOS 400D数码单镜反光相机，首度配备最新研发的EOS综合除尘系统，以综合的方法大大减低尘埃进入影像感应器机会，令影像清晰无瑕。EOS400D配备、1010万像素CMOS影像感应器，其Canon EF接环，能与全球数量最多、逾60款＊的EF及EF—S镜头配合使用，可进发出数之不尽的影像可能。     

黎明女神 大众EOS

EOS，希腊神话中的黎明女神；大众Eos，颠覆了传统的设计理念，成为第一款具有一体式倾斜，滑动玻璃天窗的硬顶敞篷跑车，它让我们看到了更多希望的曙光。     

大众EOS

<正>为了进一步抢占细分市场,大众在软顶敞篷高尔夫的基础上衍生出了硬顶敞篷EOS。这款车最初的概念车亮相于2004年,两年后正式上市。若是追根溯源,我们现在看到的EOS依然是基于最初上市的版本升级改款而来,诞生平台依然为PQ35。外观上与高尔夫6的相似度很高,内饰的造型却又像极了尚酷,好处是大众车主上车后不必再经历适应的过程,弊端则是缺乏新意。作为一款硬顶     

大众4款新车将上市——自主＋SUV＋敞篷跑车

此次北京车展大众将带来4款全新的车型。其中两款为自主研发车型、一款敞篷跑车以及一款SUV车型,下面就让我们来一一的了解它们。一、敞篷跑车EOS首先介绍的是大众的敞篷跑车Eos,Eos在车身尺码的设定上,车长、车宽与车高分别为4.41m、1.79m与1.44m的Eos,大约介于迈腾与高尔夫之间,而与甲壳虫敞蓬较为接近。但是在乘用性上,硬     

大众汽车EOS倾倒众生

试驾EOS的前几天，沿海地区正赶上“梅超风”的肆虐，新闻上随处可以见到它“倾倒众生”的暴戾。但当我们与今天的主角EOS在烟台相遇时，却意外地发现当地根本没有台风席卷过后的疮痍满目，反而是格外的响晴白日。湛蓝色的EOS跑在街上，不时引来路人的侧目。看来同样是倾倒众生，EOS可比“梅花”温柔多了。     

大众EOS

2006年上市的EOS是大众旗下第一款三片式硬顶电动敞篷跑车。该车配有驾驶员与乘客双安全气囊,侧面胸部及头部保护气囊,前排安全带提醒装置、前后排安全带限力器等齐全的安全配     

时尚资讯

三菱伊柯丽撕亮相神户；大众新甲壳虫＆EOS浪漫品鉴会；Swatch2009夏季运动系列；汇丰全程赞助中国国家青少年高尔夫球队；第一款会说话的iPod     

新款大众EOS登陆中国市场

2011年8月8日，大众汽车新一代全天候硬顶双门敞篷轿跑车——新款EOS登陆中国市场．并在大众进口汽车全国各大授权经销商处发售。新款EOS售价为45．92万元。除车身同色车顶外，用户也可选配黑色车顶。黑顶新款EOS售价为46．08万元。集敞篷、硬顶和天窗多功能应用于一身的新款EOS．拥有全新设计的前脸和尾部，更加高效的动力系统，并增加了一系列高科技配备和新的功能。     

揭开面纱的女神 测试大众新EOS

很明显EOS从来都不是为大众准备的，但是这款“小众”车型却让大众汽车完善了自己的产品线，在一贯的保守风格中显出了相当的新意，新款EOS则把这一点做得更为突出……     

全天候——大众新款硬顶敞蓬跑车EOS

“EOS”对于摄影爱好者来说并不陌生，佳能以EOS当作专业相机系列的代号已有年头，但是很少人知道“EOS”这个字指的是希腊神话中的“曙光女神”，意为黎明的第一道曙光，是掌管晨曦、风和星辰的女神。她在每天黎明之际，自深海驾着由天马所拉的黄金战车划过夜空。将EoS这个美丽的名字用在大众推出的全新敞篷车型上，自然寓有深意。     

Everyday Own Sunny大众EOS三亚阳光之旅

EOS意为黎明女神，而我更喜欢用上面的标题定义EOS。只要有阳光，就可以敞开车顶，让身体的每一个细胞都能接受阳光的抚摸。阳光带给我们的不仅是热量和营养，更能赋予我们精神和思想。     

基于构件的工作流系统设计

通过Web页面的机构管理系统建立组织机构与角色管理，在EOS Studio中定义流程。其中组织机构、角色管理以及流程的定义都可以采用现成的模板或自定义。EOS工作流的开发真正体现了基于构件的软件开发效率高和结构灵活等显著特点。     

为谁而敞——VW EOS VS PEOGEOT 308CC

在本次专题制作中，我们集中试驾了多款敞篷车，算是恶补了一下敞篷车的驾驶经历。不过，对我个人来说，最大的收获并不是发现了G37 Convertible的“险恶”，也不是领略了SL的大气磅礴，更不是挖掘出了Z4的赛车基因，而是我意外地发现，对于驾驶员和前排乘客而言，在视觉上，敞篷与否并没有太大关系，因为倾斜的A柱已经阻挡了前排大部分视野。对于头顶上究竟是车篷还是蓝天，只有后排乘客才有闲心去关注与欣赏。这是我试驾完EOS和308CC后最直接的感受。反过来，我心中再次泛起疑惑：敞篷，究竟为谁而敞？     

追逐夜色大众EOS与名爵TF

说到敞篷车你首对联想到什么？是拉风的跑姿，迷人的车身腰线，还是头顶那片宽广的天空？今晚，让我们在夜色里驾驭大众EOS与名爵TF，细细品味敞篷车的独特韵味。     

全天候 大众新款硬顶敞篷跑车 EOS

EOS对于摄影爱好者来说并不陌生,佳能以EOS当作专业相机系列的代号已有年头,但是很少人知道EOS这个字指的是希腊神话中的曙光女神。意为黎明的第一道曙光,是掌管展曦、风和星辰的女神。她在每天黎明之际,自深海驾着由天马所拉的黄金战车划过夜空。将EOS这个美丽的名字用在大众推出的全新敞篷车型上,自然寓有深意。     

黎明女神 试驾进口大众EOS

2011款进口大众EOS2.0TSI厂商指导价(万元):45,92车身结构:2门4座硬顶敞篷车发动机:2.0L211马力L4前后制动器类型:通风盘式/盘式长×宽×高(mm):4423×1791×1444安全气囊:前后座椅安全气囊+前排侧气囊安全带未系提醒:有ISOFIX儿童座椅接口:有ABS防抱死:有制动力分配:有发动机电子防盗:有     

分身有术 2008款标致407全系列

标致407,不仅完美演绎了法国车的前卫与浪漫;同时也堪称平台战略下最成功的杰作。它的分身术,最终造就了3款性格迥异的高性能B级轿车。平台战略,铸就了福特旗下多品牌的协同发展,比如福克斯、马自达3和更高档次的沃尔沃S40;同时,它也令大众的主力车型共同分享到最新的科技成果,速腾、高尔夫、甲壳虫、途安、开迪、未来的途欢(Tiguan)以及即将进入中国的EOS都是其中的受益者。     

福特2011款嘉年华

福特公司近日发布了全新的2011款嘉年华。2011款车型的外观与老款最明显的区别就是格栅处了，美式三辐格栅设计被全新的单条宽幅横条格栅所代替，不过掀背款和轿车款采用了不同的格栅设计，其他方面，2011款还是保留了欧洲版的设计，内饰与老款一样也是这款车的亮点之一，当然还有相当不错的油耗参数。     

电神：Volkswagen EOS 2.0TSI

古典神话故事给于大众丰富的想象力，站在神的肩上任何愿望都可以实现，将幻想变为现实，要感谢大众集团的设计师，来自希腊黎明女神EOS，跨越午夜的时空，把光辉带到了大地，人间才有烟火.