2011年1—7月份新能源乘用车在欧美日等国销售已达26．85万辆

7月20日，由汽车设计大师彼得·希瑞尔设计的家轿K2在成都国际会展中心正式上市。作为起亚汽车在中国实现全球首发的第一款车型，K2共推出1．4L MT、1.4L AT以及1.6L AT两个排量、7款车型，价格为7．29—9．99万元。     

东风悦达·起亚K2上市

2011年7月20日，由全球顶尖汽车设计大师彼得·希瑞尔专为中国年轻消费者精心设计、东风悦达·起亚倾情奉献的精品家轿K2在成都国际会展中心正式上市。作为起亚汽车在中国实现全球首发的第一款车型，     

东风悦达起亚K4

出色的设计和丰满的配置让起亚这几年势头凶猛。在消费者的信任之下，再接再励，自是必然。因此东风悦达起亚推出K4，丝毫不出意料：以一款专为中国消费者设计的精致产品加强其在中级车市场的布局顺理成章。大概正如新车的名字一样，起亚要让K4，给中国消费者倾情一吻。何为专为中国消费者设计呢？含义之一便是大。从介于K3与K5的定位和起亚自称的“同级之最的空间”可以看出，K4瞄准的对手主要仍然是在家庭车市场谋生的A级车，但长宽高轴距依次达到了4720mm、1815mm、1465mm和2770mm的车身显然不再紧凑，以之打压A级车轻而易举，获得更高型级消费者的订单也同样在情理之中。     

起亚新旗舰

自从把彼特·希瑞尔纳入麾下后，起亚在造型设计上得到了突飞猛进的提升我想是有目共睹的事情。不过，不好听的话又该来了，这点了奥迪式的套娃路线。如果我不对你说照片里是一辆K9的话，恐怕你一定会把它看做是K5的中期改款或后继车型。至少在我看来，彼特·希瑞尔手中的K2、K5和现在的K9几乎就是一脉相承，当然家族风格的设计无可厚非,但缺少新意也实在令人感觉无奈。     

小清新 东风悦达起亚K2两厢

它延续了起亚“K”系列富有设计感的外观，兼具灵活、宽敞的乘坐空间，驾驶感受也愈发扎实。K2两厢希望打动那些对待生活有着美好愿景的年轻人     

东风悦达起亚福瑞迪

<正>你是否记得,在东风悦达起亚K2和K3之前,事实上还有一款叫做福瑞迪的A级车?彼得·希瑞尔是成功的!之所以这么说,是因为东风悦达起亚在中国市场推出K系列车型之后,不仅设计上广受好评,更直接在销量上得到了正面反馈,这对一个设计乃至一个企业是莫大的荣耀。然而,在K2和K3之前做铺垫的福瑞迪也随之开始了下坡路,可以说是退居二线,但处境稍显尴尬的它并不甘隐退。这种情况下,福瑞迪在东风悦达起亚     

东风院达起亚K4上市

近些年，起亚凭借着彼得希瑞尔的设计加上超高的配置，在市场上取得了相当优异的销售成绩，也备受消费者肯定。而如今企业专为中国市场研发打造，作为东风悦达起亚继K5之后征战中高级车市的又一款战略车型东风悦达起亚K4近日正式上市，带来1．8L、2．0L和1．6T三种排量共计9款车型，其售价区间为12．88万-18．98万元。该车的到来不仅将进一步巩固企业在该领域的市场地位，同时，也将进一步丰富和完善产品矩阵，巩固和提升K系家族高端、精品的市场形象。     

力帆四款经典车型助阵2020年中国国际工业设计博览会

正12月11日,2020年中国国际工业设计博览会在湖北省武汉市开幕。博览会期间,全球300多家工业设计重点企业参展、五大设计展区同台演绎、2万m~2展览面积、六项活动全面展开。力帆摩托旗下四款经典车型KPV150、K19、V16S和KP350实力参展,助力2020年中国国际工业设计博览会。     

铃木Kizashi Concept

K1zashl在日语里的意思是“先驱”和“预示”，展示了铃木在大尺寸级别车型的设计方向，K1zashi车身长4650mnl、宽1950mnl、高1400mm、轴距2850mm。发动机为2．0L涡轮增压柴油发动机，配合6档自动变速器和1-AWD四驱系统。     

K小调家庭圆舞曲 东风悦达·起亚K2

随着K2的隆重加入,东风悦达·起亚在中国的"家庭圆舞曲"是否会转向K小调?现在无法下定论,但有一点无可置疑,那就是K2从一开始,就注定了它的不同寻常。说到K2的不同寻常,就不得不说说"全球首发车型"这个词,"全球首发车型"对于厂商来说意义十分重大,汽车厂商给予新车的希望,对于出生地市场前景的期望都是经过深思熟虑的。在两个多月前的上海车展上,起亚把K2安排在中国做全球首发,足见起亚对中国家庭经济型轿车这个市场的重视,我们也可以这样认为,K2是专为中国消费者而     

如何保证高级豪华轿车车身涂层修补质量（中）

②英国ICI P565-8882K快速厚膜底漆，漆膜特厚，可减少施喷层次，节省用料，提供极佳的黏着力、防锈及填充等功能，提高面漆的明亮度。特别为2K烤漆而设计，配合使用，效果完美。适用于钢材、铝材、彻底打磨后的完好旧漆，玻璃纤维（注意清除脱模剂）、原厂底漆配件。但不适用于丙烯酸漆及可溶性膜面（硝基漆）做局部小修补，以免边口显现。如在硝基漆表面喷涂2K底漆．必须要整件工件喷涂．以免产生边口显现等毛病。     

凯斯重型推土机出击第一波

首先面世的凯斯重型工程机械是分别在 2 0 0 2年 3月和 4月推出的 185 0 K和 16 5 0 K大型履带式推土机。其它类别的重型设备也将在 2 0 0 2年陆续登场。凯斯中国销售经理陈文说 :“我们已经有了小型和中型履带式推土机 ,现在我们又新添了重型系列。”这两款凯斯重型推土机有三个主要特点 :低噪音、宽视野的驾驶室和易于操作的控制杆 ;设计上强调了维修的便利性 ;让您倍感操作舒适的动力转向性能。两种机型都可选配超长型和低比压履带。同时 ,185 0 K还可以选择长履带 (L T)。陈文说 ,配备加长履带后 ,185 0 K有更强的牵引力、通过能力和…     

安凯豪华旅游客车K82D重磅出击

近日，秉承德国全承载安全车身技术的国内最大的豪华客车生产企业安凯公司在08年重点推出针对旅游市场设计的中高档旅游客车K82D系列，向世界展示了中国旅游客车的最高水准。1三大技术孕育安全与舒适安凯凯华K82D系列是安凯客车最新推出的中型客车产品，按照旅游客车的实际使用情况，进行底盘各总成的甄选和匹配，确保整个系统匹配合理、一致性好，有效控制车辆的噪音和振动。     

物超所值东风悦达起亚K2

写下这篇文章的时候K2还没有正式上市，但我们已经从厂家相关负责人那里打探到了K2的价格区间，可以说这将是一个令人惊喜的价格，比对手更胜一筹的产品优势让K2显得更加物超所值。     

紧追跨界风 东风悦达起亚K2 CROSS

正东风悦达起亚在本届上海车展上推出了K2CROSS,该车将在今年正式上市。K2 CROSS的前脸延续了K2三厢版的设计风格,但车身周围采用了更加粗犷的黑色包围搭配银色下护板,视觉效果更加凶悍。同时,该车顶部还带有黑色行李架。车尾采用了与K2三厢版相同的贯穿式尾灯,辨识度较高。单边双出排气布局,在一定程度上也提升了运动感。K2 CROSS的长宽高分别为4240×1750×1505mm,轴距为2600mm,车     

佛开高速公路K7＋530＋610段软基滑坍事故的综合分析

佛开高速公路K7 530～ 610段软基路堤施工1995年产生了滑坍，该段路基平均下沉2m。对滑坍产生的原因从设计上、施工上进行了综合分析，提出了在软基上修筑高速公路应该注意的几个问题。     

温婉来客——东风悦达起亚K3

“设计的起亚，这似乎成为彼得·希瑞尔加入起亚之后，创造了K5之后，我们能够听到的最多的关于起亚汽车的描述。可设计终究只是赋予了它的形态，而汽车的神态还是需要工程师去摸索与开发。K3会得到什么样的神态，需要你从下文中找答案。     

武广客运专线褥垫层施工质量控制指标研究

我国现行设计、施工及质量验收规范对CFG桩网复合地基褥垫层的材料级配、压实标准没有明确的规定。通过碎石＋砂、碎石＋石粉两种材料的相对密度试验、填筑工艺试验，确定了能够满足客运专线褥垫层的配合比。检测结果表明，K30与Ev2结果分布离散性大，建议采用Evd、压实度K和孔隙率n作为褥垫层的控制指标，并提出了控制标准。对客运专线的褥垫层施工具有指导意义。     

土压力盒标定工装设计和参数试验研究

以沪通铁路工程软土路基应力测试为依托，为获取精确的测试数据，提出了土压力盒标定需求，通过ABAQUS建模分析，设计了适用于该工程的土压力盒标定工装:承压板直径28 cm，标定桶高15 cm，内径29 cm，承压板板厚2 cm，标定桶壁厚0.5 cm，并进行了试验研究。结果表明:采用最小二乘法线性拟合获得的相关系数R2均大于0.99，线性较好，且同一量程下的两个土压力盒的砂标K砂标与厂标K厂标的比值相     

新型一次成膜轨迹设计方法在2K清漆喷涂上的研究及应用

为了减少2K清漆喷涂耗量,提升喷涂涂着效率,某生产基地涂装车间2K清漆喷涂线上开发应用了一套新型一次成膜轨迹设计方法.通过对雾化器静电喷涂的涂着效率进行理论研究和喷涂测试,设计出最优的轨迹和喷涂参数.结合现场实车喷涂验证,相同外观和漆膜厚度下,2K清漆采用新一次成膜喷涂相比传统二次成膜单车耗量显著降低.