我国汽车市场战略定位的探讨

长期以,国汽车不合理的市场定位是我国汽车产业发展的主要障碍。根据我国汽车市场不合理定位的现状，找出造成这种现状的原因，提出了重新对我国汽车市场进行了战略定位的几点看法。     

固特异“高”调推广行车理念

固特异为此次上海国际车展带来了特别创意——固特异“领航者”号飞艇。固特异中国市场副总经理许琼丹表示：“固特异飞艇作为车展中的‘空中展台’，必将以特殊的姿态给此次参观上海车展的消费者带来一次‘非凡’的体验!”     

独辟蹊径赢市场——看“金轮”发展定位

2006年4月19日第十六届中国国际自行车展览会上,天津金轮自行车集团有限公司的总经理杨玉峰先生接受了《中国自行车》杂志社记者的采访。在展览中心的咖啡厅,杨总给记者讲了一则见闻:“今年开春我陪同国外客商驱车前往被国人尊称为     

市场定位的回归——我国微型汽车发展浅析

我国微型汽车发展经历了起步阶段，低位徘徊阶段和快速发展阶段。我国微型汽车不受重视的主要原因是，市场需求不足，车和技术水平落后，市场定位未明确。“九五”期间，我国微型汽车需求总量为３２０￣３３０万辆。未来十几年我国微型汽车市场需求仍将为１５％的速度快速增长，市场规模继续扩大，我国微型汽车发展将表现为从大中城市用车逐步过渡为中小城市用车，再逐步过渡为乡镇用车，最终回归到真正的市场－农村市场。     

道达尔润滑油的中国新定位

2005年，我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆，跃居世界第二位，仅次于美国，预计，2006年，中国汽车市场仍保持10%-15%的增长，正是因为中国汽车市场强劲增长，使得全球石油企业巨头在中国润滑油市场能够大有作为。     

本土化：合资重卡的必由之路

实现在华本土化生产是跨国重卡巨头的必由之路，合资企业单靠洋品牌运作难以在中国市场取得成功，因为中国消费者目前难以承受泊来车的天价，这也是过去许多重卡合资企业失败的重要原因。     

论产品定位在企业竞争中的作用

本文通过具体事例和统计数据，论述了在市场竞争环境下，企业产品定位的重要性；分析了当前一些企业在产品定位方面存在的问题；最后提出了如何搞好产品市场定位的见解。     

“新主席”

New Chairman“新主席”作为双龙产品系列中惟一一款轿车，在中国市场的销售业绩可谓蒸蒸日上，不少消费者也开始为他的内在美所打动。[编者按]     

中国汽车“心”调查

自主品牌，合资企业一拥而上的造“心”（发动机）运动是一场虚火吗？中国汽车产业链缺失的最关键一环能否就此补上？     

市场给车型定位定价

<正>市场真奇妙!笔者常常有这样一种感受,每当漫步在全国各地大大小小的汽车市场,才会有脚踏实地、落地生根的感觉。很多百思不得其解的问题,大都能在市场上迎刃而解。上期,笔者曾与大家分享了《市场给车企吃"退烧"药》。本期,笔者给大家奉献的是,市场给车型定位定价。你也许会有疑问:一款车型自打研发之初,不就早定好位了吗?而新车上市之时,不也是     

“捷豹”定位思索

捷豹是Jaguar的翻译。捷豹是一种速度极快的豹子，身体修长柔软，奔跑起来富于强烈的弹性，用捷豹来命名汽车，给汽车一种很特殊的形象色彩。     

谁的“理念”谁知道

理念SI最近的广告在业界引起了不少争议。不少人批评说，“唐僧师徒驾驶理念SI西天取经”的创意做得不够艺术，容易引起人的误解。我并不这么看……     

捷克的“新底特律”梦想

中国市场寄予了通用汽车东山再起的希望,又是大众超越丰田的福地。似乎谁能搭上中国市场的诺亚方舟,谁就能在搏斗中成为幸存者。中国一时成为跨国公司的新希望之城。     

经济型轿车的市场定位分析

在刚刚闭幕的’99上海国际汽车展览会上,最引人注目的要算世界各大汽车公司的经济型轿车。中美合资的泛亚汽车技术中心也推出了中国人为中国人设计的经济型概念车——“麒麟”。那么中国汽车市场上到底需要什么样的经济型轿车呢?在历时三年的市场调查后,我们认为中国的经济型轿车应从市场、技术和