XL1 1L梦想照进现实

XL1百公里油耗仅为0.9升,凭借插电式混合动力系统该款双座车型可在纯电动模式下实现50公里的零排放行驶。     

天天向上——大众概念车E-UP！

“好好学习，天天向上”这样一句极富中国特色的名句，其实并没有多少时代的烙印。最起码到目前为止，大众公司还在实践着这句话，概念车E-UP！就是很好的例子。     

大众拟造XL2超节油车油耗0．9L／100km

近日,大众汽车计划在XL1之后再打造一款名为XL2的超节油车,大众汽车数年前披露了XL1插电式混合动力车的简单概念,2014年8月才开始交付消费者。大众准备以2门2座的XL1为蓝本,打造4门4座的新车,但油耗却保持不变,维持在0．9L／100km的水平。     

大众XL1 大众推出后汽车时代交通工具——增程式电动车XL1

在日内瓦车展上,大众高调发布了百公里油耗不到1L的XL1,它由后轮驱动,搭载两缸柴油TDI发动机,匹配7挡DSG双离合变速器。XL1是到目前为止空气动力学最出色的一款量产车。0.9L/100km的燃料消耗量一直是人们的愿景,而现在,它已是一种现实。大众XL1是世界上最节油的量产车,燃料消费值为     

脱离“大众”的大众

2011年大众大众推出了Formula XL1概念车,并于2012年2月证实,这款1升车型将会在2013年也就是今年限量投产。我不在乎大众最终将会投产多少辆XL1,我更看中的是大众的一超前的勇气,这种超前的勇气足以证明,大众总算不“大众”了。     

大众1L——高效节能车

大众汽车公司CEO Martin Winterkorn最近证实公司正在研发一款油耗仅为1L门00km的高燃油经济性车款。早在2002年，大众公司就展示了油耗为0．89L／100km的1L概念车，但此项目在2005年被搁置，但如今又再一次重新启动。大众公司宣称，此车将于2010年进行限量发售。     

华泰汽车等速百公里油耗试验计算研究

说明了汽车等速百公里油耗的计算方法;为评价华泰汽车的燃料经济性,对该车进行了等速行驶燃油消耗量测试试验,根据试验结果计算实验车辆不同速度下的等速油耗,进而计算得出了实验车辆的等速油耗曲线.     

丰田超低油耗ES3概念车丰田瞄准未来欧洲小型车市场的战略车型

在35届东京国际汽车展上,丰田ES~3概念车一经亮相,引起了国际同行的关注。它集中展示了当今世界最新汽车技术应用。按欧洲道路行驶工况(EC mode)测算,其百公里油耗为2.7L,打破了欧洲3L车的记录,按10.15工况测算,其油耗为47Km/L据报道,ES~3已有4辆样车在试验场通过碰撞试验,完全满足丰田的安全标准。 当美国还在乐此不疲地掀起大型SUV(运动型多用途车)热潮     

我的省油经

同样品牌和排量的摩托车,由于操作习惯和车况不同．耗油量一般会有8％～15％的差别。特别是在广大农村和郊县．受道路、燃油质量、个人技术的影响,油耗差别会更大。下面．本人根据多年的驾驶、维修经验,和朋友们唠唠“省油经”。     

省油有决窍

油耗一直是人们普遍关注的问题,因为它直接关系到腰包.开同样的车,行驶相同的距离,为什么油耗却不一样呢?其实车辆油耗高低很大程度上与驾驶者的驾驶方式和驾驶习惯有关.同样一辆车,由不同的驾驶者驾驶,耗油量可能相差非常大,所以无论您是打算购车,还是已经成为有车一族,掌握必要的驾车方法,对于控制油耗会有很大帮助.     

省油有诀窍

油耗一直是人们普遍关注的问题，因为它直接关系到腰包。开同样的车、行驶相同的距离，为什么油耗却不一样呢？其实车辆油耗高低很大程度上与驾驶者的驾驶方式和驾驶习惯有关。同样一辆车，由不同的驾驶者驾驶，耗油量可能相差非常大．所以无论您是打算购车，还是已经成为有车一族．掌握必要的驾车方法，对于控制油耗会有很大帮助。     

车辆省油策略大全

问：车辆在道路上行驶,影响车辆汽耗的因素在那些？答：一般而言在道路上行驶的车辆可能因以下原因而影响其油耗值：轮胎与路面的摩擦力：愈粗糙的路面摩擦系数愈大,车辆就需要更多汽油燃烧所产生的功才能克服摩擦阻力。同样的道理,在一样摩擦系数的路面上,车体愈重摩擦阻力愈大,相对较耗油。另外车辆轮胎压力不足也会造成摩擦阻力的增加。     

这几招能帮你在冬季开车省油

省油是每位驾驶人普遍关心的问题,特别在天寒地冻的冬季,用油相对较多,因此有必要和大家交流节油心得。冬季开热风所使用的油量比夏天开空调还高是正常现象,在这个基础上尽量降低油耗却是有必要的,以下这些方法就是冬季省油的妙招。     

夏季省油的妙招

炎炎夏季,车内闷热的温度让人苦不堪言,现将有效的小妙招贡献出来,让你轻松省油又省钱。     

帮您找出10大费油原因

1．费油原因早晨热车时间过长或行驶距离过短 一味地在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议，我国大部分地区都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，     

重型车辆节能技术之我见

我国成为世界第一大汽车生产国和汽车消费市场。随着汽车保有总量的不断增长,汽车燃料消耗在我国石油消耗总量中的比例日益提高并已经成为我国新增石油消耗的主体,由此导致的能源和环境问题日益突出,影响到我国汽车及     

选车时最重要的安全装备——操控性

越来越多的人将车辆的安全性能放在了选车因素的重要位置。安全性能，顾名思义就是指一辆车保护乘员安全的能力。车辆的安全配备可分为两个层面，一是主动性安全系统，二是被动性安全系统。安全气囊与车身抗撞击抗扭转刚性属于被动安全性能，也就是在发生事故的情况下保护乘员的能力。而更高一层的就是帮助避免发生事故的主动安全系统，包括我们常说的ABS、EBD、ASR、ESP等电子辅助稳定程序。也包括一些新兴的诸如红外夜视系统、自动雷达防追尾技术等。     

如此驾车——耗油、损车

我们在日常驾驶中,常常不自觉地养成了一些驾驶习惯。其中有的操作方法不仅损耗汽车部件,也造成油耗增加。下面举几个例子:车速与转速不匹配不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡,即便当车速提升到较高水平,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是极大的。开车不能懒,要根据车速勤换挡。长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚