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征服法拉利的量产车没有意思?那就来法拉利倍耐力杯亚太挑战赛吧。2012年4月28日,继于日本铃鹿赛道隆重开启法拉利客户赛车部门的2012赛季后,久负盛名的法拉利倍耐力杯亚太挑战赛第二站比赛在上海国际赛车场重燃战火。2012年法拉利倍耐力杯挑战赛由欧洲 相似文献
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2012法拉利赛道日嘉年华(Ferrari Racing Days)及法拉利倍耐力杯挑战赛亚太挑战赛上海站于6月17日在上海嘉定F1国际赛车场圆满落幕,在为期两天的赛道日活动中,有来自全国各地的700多位法拉利车主和数万名车迷共聚赛道,欢享跃马品牌独有的赛道激情。 相似文献
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三大垫赛兵临城下
虽然此前CTCC不乏垫赛,但如本次揭幕站这般,垫赛级别之高、数量之多尚属首次.从法拉利挑战赛,到奥迪R8 LMS杯,再到大众尚酷R杯……满场飞奔的法拉利458 Challenge、奥迪R8LMS以及大众尚酷R,轻松抢走了CTCC赛车的风头.坦白来说,这些垫赛车手大都是非职业车手,但当他们的圈速都远远将CTCC车手甩到后头时,比赛就变得有些滑稽了.而据我所知,在未来,包括CTCC的合作赛事保时捷卡雷拉杯以及正在筹划中的兰博基尼亚洲挑战赛,都将加入进来,这令CTCC几乎变成了GT超跑赛事.而当豪华跑车占领赛道时,谁还会有兴趣看这些1.6T或2.0L赛车间的摩擦呢?如此强兵压境,难怪不少原CTCC车手都按捺不住,纷纷开始寻找机会转战垫赛. 相似文献
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<正>9月11日,2022赛季F1第16站意大利大奖赛在蒙扎赛道结束了正赛的争夺。红牛车手维斯塔潘率先冲线夺得冠军,法拉利车手勒克莱尔第2,梅赛德斯奔驰车手拉塞尔第3,中国车手周冠宇以第10完赛,继巴林站、加拿大站之后本赛季第3次拿到积分。意大利蒙扎赛道全长5.793km,共11个弯,时速达250km以上,是全年最高速的赛道之一。今年是蒙扎赛道第72次承办F1大奖赛,作为承办次数最多的赛道,蒙扎赛道也是倍耐力和法拉利的主场,F1赛车的极限速度将在此得以展示。在蒙扎赛道,赛车需要较低的抓地力及下压力以保证高速, 相似文献
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2008年,法拉利车手未能得到车手总冠军,究其原因,主要是法拉利犯了太多的错。选胎错误,进站时机不对,甚至是在加油管拔出之前就发出发车的指令。你能想到这些失误会发生在法拉利的身上吗? 相似文献
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秘姚瑶 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(8):138-141
倍耐力这一意大利轮胎品牌已经登陆中国一段时间了,不过许多人还是会把Pirelli的LOGO和Ferrari搞混。这也难怪,同为意大利的一流品牌,主体颜色也常采用红黄两色,并且你经常会在法拉利上面看到倍耐力的轮胎,作为倍耐力的顶级轮胎P Zero早已是多款豪华跑车的原配轮胎。 相似文献