新动力

新一代日产Note使用排量更小的三缸发动机，着重改善了燃油经济性，它的高配置车型将在日本市场取代骐达的地位 和上一代Note方方正正的外形有着很大的不同，现在新一代车型看起来更流线，时尚感强了不少。它基于日产V平台，和玛驰相同，车身长度与老款相比增加了80毫米，达到4100毫米，而轴距则保持在2600毫米。虽然轴距没有变长，但是通过对车内结构的精心安排，新Note的乘坐空间还是有所增加，驾驶视野也更好了。     

骐乐融融

若要以空间大小作为家用车的首要购买标准,日产几乎成为我首先圈定的范围。之前新阳光已经给我留下了深刻的印象,新骐达则更加深了这个潜意识的形成。就和你一样,我在试驾新骐达和新阳光前对二者的市场定位还有些模棱两可:虽说二者轴距差距100mm,却均被划归到紧凑级别当中;从动力参数上看,新阳光的发动机1.5L排量,     

电力时代 接触日产电动车聆风LEAF

量产版聆风尺寸比外形颇为相似的骐达更大一些，轴距与轩逸相同均为2700毫米，长宽高分别为4445毫米、1770毫米、1550毫米，车身尺寸完全媲美A级车。     

东风日产骐达

对谁放电：子女车？小夫妻？骐达更像一件礼物。也许是父母送给子女的车，丈夫买给太太的车，或者年轻夫妻的第一辆车。我无法用语言准确概括这种感觉，毕竟这类型的车并不是只有骐达一种选择。但这类车主的内心，应该是年轻、无负担、轻松而向往独立空间的人。抽象了点，不过问问那些选择骐达的人，它的确是解决了你很多现实而重要的顾虑。     

骐达NISMO运动版

携CCC全国汽车场地锦标赛冠军荣耀，骐达NISMO运动版劲酷登场。在时尚骐达的基础上，秉承NISMO全球改装风格，配备NISMO原装进口运动套件，骐达NISMO运动版，包括NISMO原厂铝合金轮毂、空气动力学套件等，令骐达洋溢出更鲜明的动感。     

温柔杀手 东风日产新骐达GTS

在上海车展见到了新骐达,我想很多人和我一样对它的新造型非常喜欢,它全新的车身设计,使其看上去更加运动,也就是在那时,我听说新骐达还将有涡轮增压版本,我就一直在等待,现在终于可以与它深度接触了……试车活动结束后,大家对新骐达GTS的评价可谓是众说纷纭,有的人认为还不够运动,有的人认为非常舒适,并且动力充沛。我不评判那种意见更客观,但是,涡轮到底代表什么?我想代表动力的同时也代表着节能环保吧,那么对待这样一款有了巨大突破的新车,我们更要认真地去了解它的本质了。在不久前,我们刚刚参加新骐达的试     

速度的困惑新骐达GTS1.6T

新骐达的外观我便不再赘述，流畅的造型优雅而动感，秉承了日系车传统的内敛性格，更符合东方人的审美观。GTS版从外观上看与普通版最大的不同就是轮毂的样式，17英寸多辐轮毂，符合它配有增压发动机的运动天分。色彩更加浓重的尾灯则进一步强调它的与众不同。其实新骐达GTS运动的基因则通过内饰的色彩更多地表现了出来，酷黑色的内饰营造出一辆运动型车应有的气质，     

理性爱乐最美 日产骐达音响升级

用3000元以内的花费，让骐达音响唱出更丰满圆润的声音。 通过事先沟通。笔者了解到此番求助本刊专业诊疗的张小姐，是希望花3000元稍加改装骐达的原车音响。为此，笔者把店里正好有骐达改装车的阿强找出来，请他为张小姐的爱车把把脉。     

车型实战日产颐达

颐达在2005年上市,比起时尚的两厢骐达,多了实用的行李空间,被更注重家庭消费者所接受。空间大和省油是其最大的优势,所以比较保值。     

一山还比一山低日产骐达1．6XE原车音响测评

研究完骐达的动力、底盘各部改装攻略。我们也进一步深入了骐达的“歌声世界”。我本来以为上期测评对象“小三”：V3菱悦原车音响的声音表现已经算是“难以言喻”级了，但没想到这次遇七的骐达更厉害，声音水准与频响图上的曲线一模一样。看了您就知道此文大标的含意何在。     

车模卖场AUTOMODEL

大空间、开着舒服、适合家用这些都是骐达的基础，就是靠这些最基础的元素，成功在紧凑型车的市场中稳占一定的份额。骐达不能说是一款很好的车，却是很适合消费者“好车”。     

日产骐达购买实战

日产骐达是一款广受家庭消费者喜欢的热门车型。外形时尚、良好动力、低油耗和宽大空间成为了吸引消费者的最主要因素。而骐达在二手车市场也有着相当不错的人气     

尊贵加长：一汽-大众 奥迪A4L

欧洲版的新A4加长了轴距，而针对中国市场推出的A4L轴距在此基础上又加长了61毫米。造型更优雅大气，品质也得到提升，A4L加长的不仅是空间，还有尊贵的享受     

骐达战车技术解码

有许多车迷，对于在全国汽车场地锦标赛中一路飞驰的骐达战车十分感兴趣，这其中也包括了我的同事，作为驾驶过骐达车的路试编辑，他的疑问具有着广泛的代表性，“这么舒适的一款车，在赛场上怎么会变得那么凶猛？”要圆满地回答这个问题，并不容易。为此，我专门在CCC第五站时，对这款熟悉的骐达车进行了一番研究。赛车内部构造的精巧，部件做工的精细，不得不让人佩服“技术的日产”，所拥有的雄厚技术实力。“既能够把民用车塑造得优雅舒适，也有能力把赛车制造成暴戾机器，这才是汽车厂商技术实力的展现。”这句话一点儿不假。[编者按]     

江淮汽车 2012款宾悦

日前，江淮汽车推出了2012款宾悦车型。新宾悦前脸的设计采用简洁的三层镀铬隔栅，与江淮汽车五星车标相映生辉。在追求外表的同时，宾悦也十分看重空间，拥有2790毫米的长轴距，后排最大伸展长度达到900毫米，即使前排座椅移到最后，后排仍留有充足的腿部伸展空间。     

更时尚更运动 东风日产新一代骐达

在征战国内市场6年,拿下累计销量突破75万辆这样傲人的业绩之后,老骐达成就了一个两厢车的传奇,但已难有新突破了。如今,接力棒已经交到新一代TIIDA骐达手上,能否再续传奇?无疑这是大家所关注的。     

更时尚更运动 东风日产新一代骐达

在征战国内市场6年,拿下累计销量突破75万辆这样傲人的业绩之后,老骐达成就了一个两厢车的传奇,但已难有新突破了。如今,接力棒已经交到新一代TIIDA骐达手上,能否再续传奇?无疑这是大家所关注的。     

6＋1TALKING 东风日产新轩逸

适可而止 早年间，在日系车技术积累还没那么到位的时候，竞争的本钱先是价格，然后开始以比对手更大空间以及更多配置取胜，恐怖的是，同时品质也慢慢变得一流，到最后才是开始寻找属于自己的特性。之前轩逸以2700mm轴距的大空间还有日产一贯的舒适优点，赢得了不少市场，让对手也不断地扩展空间。现在的日产，已经在造车理念上又上了一层。你可以从新骐达和新阳光身上看到，与其什么方面都要照顾，不如专攻一些方面，     

变与不变

相信没有多少人会在购买第二辆车的时候。选择与第一辆车相同的车款。如果有人真的这么做了。那我们就有足够的理由相信。他就是那款车的忠实拥趸。今天我们采访的车主就是这样一个人。在他卖掉自己人生第一辆车——骐达之后，选择的仍然是新上市的骐达1．6TGTS车型。     

如家：日产TIIDA长期测试

厚实可靠，空间开阔。骐达带给我们的．不仅仅是两厢的概念或者小资的情调。一种如家的实在，也伴随着它的热销流行起来。