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<正>大众汽车集团收购意大利乔治亚罗汽车设计公司九成股份大众汽车集团和位于都灵的意大利乔治亚罗汽车设计公司(Italdesign Giugiaro),于5月25日共同宣布,大众汽车集团将收购乔治亚罗汽车设计公司90.1%的股份,包括其品牌和     

意式美学 DESIGNED BY ITALIA

ITALDESIGN GIUGIARO公司简介意大利乔治亚罗汽车设计公司(Italdesign Giugiaro)由乔治亚罗(Giugiaro)和门托凡尼(Mantovani)于1968年在都灵创立。两位创始人都被视为意大利现代汽车设计的先驱。Italdesign Giugiaro是世界公认的高水平汽车设计中心,其设计的代表车型有VWGolf、Audi80、Lancia Delta以及Hyundai Pony等。如今,     

大众集团收购乔治亚罗设计公司

大众汽车集团和乔治亚罗汽车设计公司于5月25日在都灵宣布，大众汽车集团将收购乔治亚罗汽车设计公司90．1％股份，包括品牌和专利。收购的股份由兰博基尼股份有限公司购买，剩余股份继续由该公司现有股东——乔治亚罗家族持有。     

五菱创微车安全的典范

由意大利著名汽车设计师乔治罗一手设计塑造的雪佛兰Spark（即Matiz)，将作为乔治亚罗设计室的三款代表作品之一，出现在首次参加国际汽车展的乔治亚罗设计室的展台上。     

意大利汽车设计公司在上海的幸福生活系列报道之二

乔治亚罗为什么会来中国? ACP:我们知道乔治亚罗在全球汽车设计界闻名遐迩,令许多国内设计专业、汽车专业的大学生心驰神往,现在大师级设计公司已经来到中国.     

杰出汽车设计室亮相上海车展——对话宾尼法利纳首席执行官Silvio Pietro Angori

长久以来，汽车设计公司以一种独立的态度设计汽车，而提到汽车设计公司，意大利这个充满设计和艺术氛围的国度在整个汽车设计行业内有着举足轻重的地位，宾尼法利纳无疑是这些汽车设计公司的榜样。此次上海车展，宾尼法利纳首都亮相，其展示了自己的设计作品，并将工程能力、节能减排以及新能源方面的技术倾力呈现，     

精致的ONE 1975年大众高尔夫MK 1

大众高尔夫诞生于1974年,高尔夫最初由意大利设计公司Italdesign的乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)设计。多年之后,乔治亚罗将高尔夫视为他最重要的作品之一。高尔夫是大众甲壳虫的直接替代产品,高尔夫Mk1的设计,完全颠覆了甲壳虫的设计理念。甲壳虫外观圆润,而高尔夫则是方正的样式,但这并不是两车之间的唯一区别。     

一辆车的造型设计流程是如何完成的?

意大利汽车设计大师乔治亚罗曾经说过：“中国的汽车设计过于模仿西方，没有自己的特色，虽然有几千年的文化传统，但是无法像欧洲，德国，日本一样形成自己的流派。在汽车制造业上，中国的硬件的投入不比世界发达国家差，缺的是设计。”中国的汽车行业起步较晚，汽车设计人才更少。     

日产在上海设立造型设计工作室——全球汽车设计机构云集上海，寻找中国市场，汲取中国元素

继乔治亚罗、STOLA、IDEA等国际著名汽车设计公司陆续在中国上海设立分支机构以后，汽车制造商的设计部门也纷纷看上上海这个中国最时尚，流行元素最为丰富的城市，设立自己的分部。     

骏派D60为何被誉宾法最美车型

意大利著名汽车设计工作室宾尼法瑞纳（Pininfarina）．简称“宾法”设计，是享誉全球汽车界的意大利三大汽车设计公司之一，也是法拉利的“御用”设计团队。该公司推出的每部新作品都能成为潮流的指标．     

ASTON MATINZ AGATO CONCEPT V12 延续经典

Zagato设计室也称米兰交通工具设计中心,位于意大利米兰北部郊区。它成立于1930年,是一家历史悠久的设计公司。在意大利现有的汽车设计公司中,     

2012款Italdesign Giugiaro Brivido

现属于大众集团旗下的乔治亚罗汽车设计公司（Italdesign Giugiaro）目前为我们带来了全新设计的四座豪华GT跑车——Brivido概念车，该车不仅由乔治亚罗亲自操刀设计，同时前卫的设计风范也传达着未来汽车设计的新趋势。     

日内瓦车展四款极速跑车

■极速跑车-- 意大利玛莎拉蒂Gran Turismo 意大利汽车厂商玛莎拉蒂的新一代高性能运动车Gran Turismo在日内瓦全球首次亮相.该车为4座运动车,由意大利设计公司Pininfarina公司设计.     

购买实战之菲亚特西耶那1.5

南京菲亚特生产的西耶那轿车和其早些时候上市的派力奥轿车同出自菲亚特集团的“178世界车”平台，它是以一座有着辉煌历史和浓郁民族风情的意大利城市命名的。整车是按照三厢车的使用特点和比例重新设计，不仅提供了达515升的巨大行李厢空间，车高和轴距也比派力奥有所增加，车内空间明显改善。同时它的整车设计也是出自“20世纪最佳汽车设计师”乔治亚罗先生之手，有着浓郁的意大利风格。     

Paolo Pininfarina眼里的中国设计 对话Pininfarina S．P．A执行主席Paolo Pininfarina

意大利著名汽车设计公司Pininfarina S．p．A带看它们最近热门的作品法拉利FF来到了上海车展，作为当今世界上数一数二的汽车设计公司，     

米其林设计大赛

在2006年底特律车展期间,米其林公司举办了别开生面的汽车设计挑战赛,展出的设计作品让人耳目一新,仿佛提前进入了未来的汽车世界。这次挑战赛的主题是以加州市场为设计对象的概念车,考虑替代能源的使用,并且考虑新能源动力系统对轮胎大小,车辆外观的影响,以及电子技术的发展对轮胎系统起到的作用。因此要求设计师不仅有高超的造型设计能力,还要有很强的工科背景。最后入围决选的两款油电混合概念车是乔治亚罗设计公司设计的丰田Volta概念车和本田北美技术研究中心设计的GRX混合动力车     

内饰设计千奇百怪

Maserati Boomerangconcept年代:1972Boomerang概念车发布于1972年,由乔治亚罗操刀设计,此时的乔治亚罗已经离开了博通设计公司。许多方面,Boomerang概念车与兰博基尼的Marzal有惊人的相似,特别是车门处的设计,只不过Marzal的鸥翼式车门被普通车门所取代。此车最大的特点莫过于方向盘和仪表盘的设计,几乎完全垂直的方向盘让人摸不着头脑,尽管正中巨大的转速表一目了然,但这样的内饰风格真的很让人大跌眼镜。     

小精灵 Spark乐驰

4万多元的Spark乐驰，由设计超级跑车法拉利的意大利顶级设计师—乔治亚罗亲自设计。处处唯美不凡，摄取视线，全球上市不久就赢得英国汽车大展“最佳小车设计奖”，米兰车展“全球最漂亮小车”等多项国际殊荣。     

形力兼备

雪佛兰AVEO乐骋的外型设计出自充满了浪漫风情的意大利世纪设计大师乔治亚罗之手。凭借乔治亚罗的设计理念，将时尚融入运动，强调“形与力兼备”。晶体前大灯前端拔尖，后端稳实，宽大镀铬横条上配金色雪佛兰车标，黑色中网，活力十足。腰线设计从车头开始，有力划过侧身，鲜明硬朗。14寸八辐铝合金轮毂，有效提高车轮制动器散热的同时，更强化内在的运动气质。     

小精灵 Spark乐驰

4万多元的Spark乐驰，由设计超级跑车法拉利的意大利顶级设计师—乔治亚罗亲自设计。处处唯美不凡，摄取视线，全球上市不久就赢得英国汽车大展“最佳小车设计奖”，米兰车展“全球最漂亮小车”等多项国际殊荣。