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相似文献
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1.
雪铁龙C2     
《当代汽车》2007,(3):34-34
2006年11月,我提到了心仪已久的雪铁龙C2 1.4L手动型,当C2上市之后,我就一直很关注它,它的外观我觉得比标致206看起来更大气一些,再加上我也想选个小排量、小一点的车,不仅停车方便,而且还能省点油,毕竟现在的油价太高,所以最终选择了C2。  相似文献   

2.
李力 《汽车生活》2010,(10):42-45
即将发布的雪铁龙DS4,是一款比C4更运动、更高端的产品,它继承了雪铁龙天马行空般的个性设计,目标直指宝马MINI之流。  相似文献   

3.
晓彤 《汽车生活》2002,(5):76-78
走进并不陌生的奔驰C200K,发现它比我想像的更具几分动感,它的车身圆润饱满,给人一种亲和但绝不流俗的感觉。  相似文献   

4.
《汽车知识》2015,(3):14-15
<正>就在阿尔法罗密欧在中国快要进入博物馆的时候,意大利那边又发布了全新车款4C Spider。新车是去年发布的4C的派生款,所以底盘和动力总成并无太大变化,只是采用了更传统且令人喜爱的软顶敞篷设计。之所以采用软顶一方面可以减轻整备质量,另一方面也比硬顶敞篷更符合正统敞篷车的定义。在使用软顶设计后,4C Spider的整备质量比它的原型车4C降低了60kg,差不多一个成人的重量就这么  相似文献   

5.
看到这里,我想你也应该对旅行车有了一定的了解了,它的确没有跑车那么闪耀的造型和令人惊悚的动力,更不能与SUV出色的离地间隙和越野能力相媲美,但它却有着比普通三厢车型更大的空间和更淡雅的造型,这就使得它更适合旅行。  相似文献   

6.
谢天谢地,全新一代的雪铁龙C4方向盘终于可以转了!你别误会,我是说新一代C4的方向盘中间位置终于把它设计成与方向盘一体化,转动方向盘时它也会跟着转了,正常了。  相似文献   

7.
指点迷津     
《汽车导购》2006,(3):14-15
城市SUV 《汽车导购》的各位编辑: 我想选购一辆私人用车,价格控制在25万元之内都可以接受。我是一名十足的休闲爱好者,传统家用轿车那种三厢或者两厢形式根本不能满足我的需求。除了能够满足平时上下班之用外,我更希望车辆成为自己的玩伴,所以希望自己的爱车能够具有一些多功能性。经过几番斟酌,我认为东风本田CR—V2.4和北京吉普欧蓝德2、4比较适合我的需求。我比较喜欢2006款欧蓝德,因为它加装了ESP系统,是不是要比CR—V更安全一点,不知道该买哪个。  相似文献   

8.
《汽车知识》2014,(11):28-28
估计看到照片就有很多人会按捺不住,确实雪铁龙全新跨界SUV车型C3-XR的设计相当有看头。虽然与已经在国内上市了一段时间的东风标致2008采用相同平台开发并制造,但C3-XR看上去依然比2008更洋气且带有点儿淡淡的德味。不用我过分多说,想必你已经从它的前脸上看到了些端倪吧。  相似文献   

9.
在做这期较量之前,我已经在北京的街头多次看到过Q5。现实中的Q5显然要比图片和视频中更显城市气息,家族化的设计元素在它的身上得到很好的体现,但我们并不能将其称为“小Q7”,因为一些优雅线条的融入,它更显运动,更富有张力,而且尺寸更加小巧的Q5在城市中穿梭也更显轻盈。  相似文献   

10.
迈凯伦新丁     
《汽车与运动》2014,(5):18-18
<正>迈凯伦在MP4 12C取得成功之后迅速推出了它的继任车型650S,外观要比12C更加激进,性能也更强。650S因为外形更接近于P1且售价相对亲民,被亲切地称为"穷人的P1"  相似文献   

11.
重塑金身     
它不仅仅是一辆超过600万人民币的昂贵跑车,也绝不仅仅是一件易于欣赏不可触摸的收藏品,在它灿烂迷人的橘黄色外表下隐藏着精雕细琢的工业结晶。如今,重塑金身之后的Aileron,在C8族谱中更像是一款全新的车型。时过境迁,我肯定世爵C8 Aileron的实用性绝不逊色于它的身价。  相似文献   

12.
东风雪铁龙是无论如何也不会让这辆C4原封不动地国产的,虽然它在国内的三个小弟都混得不错,并且很多顾客是冲着它们漂亮的外形心动而下手的。但在我的眼里,它们不过是戴上口罩的蒙娜丽莎,或者是塞尚的静物被裹上了桌布。  相似文献   

13.
华晨宝马这回要小心了,因为新款奔驰C级已经来到了中国,它比以往更年轻、操控更灵活、乘坐更舒适、行驶更安静、实用性更强,BMW3系准备接招吧  相似文献   

14.
在此之前,从未有过这样的想法:如果驾驶着这款奔驰C280,我想应该让我的年龄再老去10岁。或许这样才能用更自如的心态来体会到它动力优雅的爆发。新C级轿车无疑是历史上最成功的“年轻奔驰”  相似文献   

15.
阮锦程 《汽车杂志》2010,(6):214-215
E260 CGI并非是2.6L排量。也不是V6引擎,它仅仅是一副1.8L直列4缸涡轮增压引擎,奔驰认为它的动力输出相当于2.6L自然吸气引擎,因此就称为260。而所谓CGI,就是缸内直喷技术。效率更高动力更强。虽然只是4缸涡轮增压引擎,但它的确能输出150kW功率和310Nm的扭力。比许多2.5L自然吸气引擎还要强劲。  相似文献   

16.
DS DS4     
涂纯明 《汽车杂志》2012,(10):172-173
如何用一句话比喻DS4呢?我想,我会说它是DS5的镜像。咦!不对啊!DS4明明比DS5车身小一截,还有那轮拱、腰线线条虽然犀利,但也不像DS5一般霸气外露,怎么会说这两兄弟像照镜子呢?  相似文献   

17.
许洋 《车时代》2012,(4):44-49
如果把K5比作美女,相对传统的我更希望去慢慢地熟悉它,而不是看到K5的美貌就惯性的认为这是它所有的优点,毫无深入了解的必要。  相似文献   

18.
《汽车驾驶员》2008,(8):34-35
刚上市的奔驰C230时尚型是国产奔驰C级轿车的第四款车,它比C200K的动力要顺畅,比C280的售价要低。对于打算购买奔驰C级车的部分消费者来说,或许它刚刚好  相似文献   

19.
一想到现在的交通状况。我第一个想到的就是图片上这个“交通工具”这个家伙不用等待红灯,机动性又很强,速度虽然在它的家族里不算快,但在城市里也够用了。想着想着,忽然觉得自己人生有了新的目标!但转念冷静一下:学开飞机肯定要比学开汽车难一些;飞机保养肯定要比汽车贵一些;停机位肯定要比停车位更难找一些;空难肯定要比车祸更可怕一些……想想,我们还是现实一些![编者按]  相似文献   

20.
黄峥  赵迪 《车时代》2008,(12):60-61
俗话说得好“一个好汉三个帮,一个篱笆三个桩”,在这个世界上,团队合作永远比个人主义更接近成功。就拿路虎G4挑战赛来说,dscovery 3固然是比赛的主力,但必须有其他装备来与它合作,这才算完美才算一件完整的圣衣。  相似文献   

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