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相似文献
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1.
2004年,F1赛事首次在中国上海举办。F1在中国也是一项广为人知的赛事。电装与F1的渊源要追溯到2002年,从丰田汽车开始参战F1之日起,电装一直向丰田提供F1专用火花塞。  相似文献   

2.
F1官方手表     
《汽车驾驶员》2010,(5):105-105
常看F1的朋友都知道,F1车手也是知名品牌手表的代言者,比如汉密尔顿代言豪雅表。现在F1手表也终于有了官方合作伙伴,来自瑞士的知名表商恒宝表(Hublot)宣布,公司已经与F1签订多年的合作协议,正式成为F1官方授权制表商。  相似文献   

3.
王博 《汽车时代》2009,(5):38-41
F1积分规则绝非无足重轻的细节,恰恰相反,它决定F1联盟的经营状况和品牌价值它决定F1车队的研发方向和资金预算,它决定F1经理的年度战略和插场战术,它决定F1车手的驾驶风格和赛车调校。以上言论并非耸听闻,阅读本文,车迷朋友将深有同感。  相似文献   

4.
《汽车杂志》2012,(9):49-49
要说起F1暑假的起源,还真得要感激Jordan车队的老板EddieJordan。当年就是他提议要在F1赛季中安排暑假,让所有的F1工作人员都能够有机会和家人们一起团聚,这段时间不准进行任何测试,任何与F1有关的活动也停止。没想到他这提案,居然得到所有车队毫无异议的一致通过,所以有了F1的暑假。  相似文献   

5.
《汽车时代》2009,(7):77-77
自由方程式竞速社区是中国为数不多的集F1新闻、F1游戏、车迷聚会区等于一身的大型综合性F1网站之一,它成立于2007年6月.其实,早在07年以前.中国已经拥有了很多F1赛车游戏的玩家以及由他们组建的F1网站.这些网站除了供大家讨论F1赛事.还设立了属于自己的F1联赛.向F1游戏爱好者提供一个平台.供大家在电子竞技的世界里.  相似文献   

6.
A1VSF1     
田永梁 《汽车杂志》2005,(7):153-153
和F1一样的形式,相似的比赛模式,这意味着A1还没有诞生就必定会和F1产生冲突。国家队、赛车场等新的理念说明了新生的A1竭力避开F1这个巨人可以说不遗余力。但根本上商业利益和市场的冲突能避得开吗?还没有起航,在车手上就已经划出了分明的界限:程从夫此次选拔的缺席显然说明了F1对A1的忌讳。对没有机会进F1的车手,A1是个好机会,对有机会进F1的车手,谁能保证F1车队不因A1给你小鞋穿呢?  相似文献   

7.
虽然接触F1时间不长,但是短短的6年时间,我就完全被F1的魅力所“毒”,进而导致我不顾一切都要亲身感受一下F1赛场的魅力。  相似文献   

8.
《车时代》2008,(11):14-14
《车时代》同仁你们好! 我是一个非常喜欢F1的车迷,家里面大大小小的F1各个车队汽车模型摆满了我整个书柜。以前看F1大奖赛只能通过电视上的现导播直播,而如今我在关注比赛现场直播的同时,还开始仔细阅读一些媒体上的后期报道文章,这样一来感觉自己对F1这项汽车运动了解更多了,自从我接触了《车时代》杂志后,就开始关注贵刊上的F1版块。  相似文献   

9.
米其林与F1     
《轿车情报》2004,(10):112
在F1大奖赛上海站前夕,米其林(中国)假座上海奥迪媒体中心举办“米其林与F1”活动。米其林中国区品牌经理张震先生就米其林参与F1的宗旨、米其林参与F1的历史及成就、米其林F1团队、米其林的F1轮胎等话题向与会媒体记者作了介绍。  相似文献   

10.
《轿车情报》2010,(3):192-192
随着雷诺车队公布2010赛季车手名单,首位华裔F1车手也就此诞生。董荷斌,这位始终在为自己的F1梦想不懈努力的车手,终于敲开了F1的大门,获得了雷诺车队三号车手的席位。同时董荷斌也将作为雷诺F1车队年轻车手项目的车手之一,加入DAMS车队参加2010赛季GP2赛事。  相似文献   

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