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纵观世界汽车改装行业的发展,地域不同,汽车改装的特点和目标指向也各不相同,美国SEMASHOW(专门从事性能改装的生产商联合会)首办于1963年,经过30多年的努力,汽车改装在美国取得合法地位。日本东京改装车展,作为亚洲的汽车改装先锋日本拥有先进的机械及电脑技术,改装产品的实用性,安全性达到很高的水平,而欧洲的汽车改装更注重于改装车的精致度和整车的协调性。 相似文献
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汽车音响改装势必要破坏原车的内饰,这是业界不争的事实。但改装界还是分为STOCK原装型以及MODIFIED改装型,这是由于相当一部分消费者对改装痕迹过于明显不接受,认为破坏了原车的美感,在国内也有许多的人有惜车的观念,这也是汽车音响改装一直以来发展的桎梏。这次测评的先歌兄弟的改装,却在改装方面另辟蹊径。[编者按] 相似文献
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在德国.专门从事大众集团车型改装的厂商很多,ABT是其中较为出色的厂家之一。目前.无论是大众集团的主流改装车型.或是在各项赛事中脱颖而出的大众赛车,几乎都与ABT有着直接的联系。ABT在很早之前就与大众集团开始合作。以高尔夫为例,早在1974年大众推出第一代高尔夫时,ABT就针对其车型特点进行特殊改装。从那时开始,ABT的工程人员、设计师参与改装每一代的高尔夫.至今已经贡献多达1000多项的改装灵感。 相似文献
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6月8日,由中华全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会汽车改装专业委员会主办,点金传媒承办的2010年“财富改装”中国行暨2010年中国汽车改装业发展研讨会(上海站)日前在上海龙通生活会馆落下帷幕。本站会议受到上海及周边地区的4S店、改装店、改装生产商、一站式汽车服务连锁店等单位的热切关注,会议就针对国外改装现状、趋势,探讨中国改装行业中国现状、问题与发展,以及行业标准的起草进行研讨。 相似文献
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现在市场在售车型中,劳恩斯-酷派算是性价比最高的后驱车型。而它的流线造型也让不少改装爱好者选择它作为改装对象。这次这台白色劳恩斯-酷派改装主要用于漂移,但也作为日常代步车使用,那么要兼顾日常使用的漂移车应该怎么改呢?而黑色的劳恩斯-酷派则是针对赛场圈速的改装,后轮驱动的车跑赛道会怎样?会是每个弯都漂移过,还是稳扎稳打地过? 相似文献
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在国内的改装市场上,玩儿车的群众比比皆是,多以日系和德系的车型为主。而中华的改装却少得可怜,尤其是由4S店出车出资进行的改装个案,也算是改装圈子里的“稀罕物”了。 相似文献
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汽车音响是音响和音响器材文化中的个部分,是为了在不同环境内能同样聆听到音乐而开发的专用音响器材系统,国内近几年来随着汽车工业的发展,汽车音响市场也飞速发展了起来,音响的趣味性又使得汽车音响改装后市场开始了萌芽,同时在改装技术,技巧方面也有了许多实质性的突破。作为汽车音响器材生产厂家的音响改装车,它的改装和表现又是如何的呢?不久前笔者应邀试听了先锋公司的一辆音响改装车,经过了试听比较,从器材搭配到改装工艺及重播音乐的效果,在国内众多的音响厂家品牌器材改装中还属少见。 相似文献
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