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君阁其实是一部难以界定的车型,算是MPV与SUV的跨界吧,不过其骨子里轻型货卡的非承载式底盘又摆明其商用车的血缘,经过车厂改型后,希望能以超级空间、承载能力和经过改造的造型设计吸引那些经常搬运货物又希望兼顾私家用途的个体经营者。 相似文献
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当“跨界”、“Crossover”这个词已经在我们耳边萦绕了整个2008年,这些概念的鲜热程度已经在人们的脑海中渐渐褪去。接踵而来的全球金融危机,也使得各大汽车.厂商不得不绞尽脑汁地去发掘全新的概念来对应低迷的汽车市场,也为了在2009年赢得一个先机。在年末的广州车展上,东南汽车发布的一款君阁汽车又让我们见识到一个全新的概念——“MICS-RV”。 相似文献
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当“跨界”、“Crossover”这个词已经在我们耳边萦绕了整个2008年,这些概念的鲜热程度已经在人们的脑海中渐渐褪去。接踵而来的全球金融危机,也使得各大汽车.厂商不得不绞尽脑汁地去发掘全新的概念来对应低迷的汽车市场,也为了在2009年赢得一个先机。在年末的广州车展上,东南汽车发布的一款君阁汽车又让我们见识到一个全新的概念——“MICS-RV”。 相似文献
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MPV?抑或是SUV?初次见到君阁的您很可能产生类似的疑问,其实您想到的都不错,三菱君阁首创的“MICS-RIV”概念创造性地把MPV和SUV两种车型融为一体,并将事业与家庭两种元素有机地结合在了一起. 相似文献
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独特精准的市场定位常常帮助一款车型创下销售奇迹,这不仅仅是销售人员的营销技巧,还要求产品从设计到研发过程始终充分考虑目标客户的需求,ZINGER君阁正是这样一款车。MICS—RV,这是当前汽车细分市场上的最新产物,也就是东南三菱ZINGER君阁的车型定位。粗略估计了一下,将这个单词解释清楚所需单词与一篇英语四级作文大致相当,于是决定放弃。简单地说,三菱ZINGER君阁的产品特点就是:MPV的乘坐舒适性+SUV的道路通过性。 相似文献
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最近一段时间,CROSS车型,也就是跨界车型着实没少见,CROSS POLO、逍客等,这次我又见到了三菱的CROSS车型——君阎。一个全尺寸SUV车型和MPV的结合体。 相似文献
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东南汽车的三菱Zinger君阁和市面上的大多数车型都不相似,它就像是赛场上的一个全能选手,将一款汽车的各种用途集于一身。 相似文献
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现在最流行的问候语应该是“怎样,对你们影响大吗?”从刚开始的莫名其妙到现在的习以为常,的确,在这个全球经济萧条的“危机时代”,也许对大大小小的老板们真的是不小的考验。不过,Zinger君阁似乎在一个很合适的时机、以一个非常体贴的定位出现在了那些中小企业主的购车目标之中。 相似文献
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跨界车型好像让奥迪尝到了甜头,2007年上海车展推出第一款跨界车型Cross Coupe Quattro、东京车展推出Metroprojec Quattro等概念车,2007年底奥迪在洛杉矶车展上再次推出了一款跨界车型Cross Cabriolet Quattro。这款Cross Cabriolet Quattro属于敞篷车和SUV的交叉跨界车型。 相似文献
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东南和三菱合作6年多来投产的车型并不多,蓝瑟、君阁和戈蓝等车型的销量平淡,情况稍好些的翼神在中级车里也排名靠后。反倒是2008年上市的自主研发车型V3菱悦取得了不错的业绩,在车型扎堆的6万-8万元的市场中占据了理想的份额。究其原因,菱悦采用和蓝瑟一样的底盘,但是售价却低了两三万元, 相似文献
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跨界意谓:穿越、提升、突破。当CrossPolo、逍客带着跨界的名义呼啸而来的时候,我站在这跨界的文化面前无法真正体会其中的寓意,像是湖水偶尔泛起的涟漓,很快地淡化在忙碌的生活中。然而08年的4月,这两个字却实实在在地被安在了我的身上。成功完成从网络到杂志的转型,可谓是我人生道路上一次完美的跨界。 相似文献
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别以为跨界是那么简单的一件事。把轿车的底盘升高当作SUV,或是把SUV的尾厢削扁当作Coupe,这些表面的跨界功夫并不值得称颂。跨界,源自对自我的突破,审时度势,不随波逐流。追求品味、敢于挑战是我的性格,我希望也是你的。 相似文献