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全球对节能、减排的重视程度越来越高,汽车企业纷纷推出混合动力车型,以表示对此举的全力支持。今天的这款途锐就是德国大众旗下一辆采用油电混合动力驱动的车型,拥有比相同排量的途锐汽油版更大的功率,却能保持较低的油耗,并输出更高的功率和扭矩。 相似文献
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热衷大众品牌的人,一般都有着途锐情结;而拥有途锐的人,在刻意低调和内敛的时候,总能散发出令人折服的人格魅力。今天的女主角,就是一位途锐的拥护者,在她看来,途锐是最英俊最安全的护花使者。不过,以今天的标准来评判,拥有一颗有责任的心才是最重要的,于是,途锐通过不断技术创新,选择将混合动力的心脏植入体内,而不变的还是俊朗的外表和征服的欲望。 相似文献
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8缸发动机的动力,4缸发动机的油耗,以简洁的混合动力方式产生不同寻常的效果,这就是混合动力版新途锐,它也给了富人们为环保做出贡献的机会,一切是如此完美。为何近两年常有搭载混合动力系统的大排量SUV上市?原因嘛,其一,节油和减排效果更加立竿见影;其二,有助于显著提高大排量SUV车主们的社会形象,所以不愁没有市场,因而,搭载混合动力正逐步成为当今大型SUV的发展趋势。当然,这一市场动向也不能逃脱出大众汽车公司的敏锐嗅觉,大众汽车公司一 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):64-67
首先不牺牲这款豪华SUV的任何性能,包括动力性能和越野性能,之后在技术可以达到的范围内最大限度的降低油耗支持环保,这就是大众汽车旗下地一款采用了电驱动技术的车型——大众新途锐混合动力车型。 相似文献
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途锐的外观设计,由于传神地承袭了大众家族的特点,所以被大家戏称为“升高了的帕萨特”,但是戏称终归是戏称。途锐作为中高端SUV的一面旗帜,已经被大众牢牢竖起,这是不争的事实。SUV类型的产品,用户对汽车扭力特别在意,配备柴油动力的大众途锐成为了途锐全系车型中最具诱惑力的产品。 相似文献
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<正>我们至今也没有等到传说中的混合动力途锐的出现,但NCC概念车的杀伤力无疑还要更为巨大。说大众的NCC混合动力概念车是本届底特律车展上最耀眼的明星,不仅仅因为量产后的NCC很可能将成为大众的第一款混合动力车,更因为它的长相可谓风流倜傥、标致绝伦,令所有人过目不忘。 相似文献
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1途锐车并联式混合动力系统简介途锐车采用并联式混合动力系统(图1),内燃机、电动机和变速器装在同一根轴上,内燃机和电动机各自的功率加起来就是总功率。在途锐混合动力系统中,用电动机/发电机取代了单独的发电机、电动机和起动机。所有电动机同时又可用作发电机,如果电动机所在的轴受到外力驱动,电动机就可以作为发电机对外输出电能;当电动机/发电机接收电能时,就会作为电动机运行。在途锐车混合动力系统中,内燃机的输出功率为245 kW,电动机/发电机作为发电机运行时,其输出功率为31 kW;作为电动机运 相似文献
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联合汽车电子有限公司(简称联合电子)成立于1995年,是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特·博世有限公司在中国的合资企业.公司主要从事汽油发动机管理系统、变速器控制系统、车身电子、混合动力和电力驱动控制系统的开发、生产和销售.
2004年博世建立了混合动力项目组,作为独立的业务部门运营.目前,博世全球已有超过800名员工致力于动力总成电气化的研发.大众途锐Hybrid和保时捷卡宴S Hybrid是配备博世最新混合动力技术的两款混合动力车,并已于2010年上市.一年后,标致3008柴油混合动力汽车也在欧洲发售. 相似文献
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一、系统组成途锐混合动力系统由一些非常重要的组件组成,包括电动机(用于电驱动行驶)V141、混合动力电动汽车蓄电池单元AX1、高压线及电动机功率控制器JX1,变压器A19和电动机的逆变器A37,其他部件还包括电动空调压缩机V470、低温冷却系统、 相似文献
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虽然第二代的保时捷卡宴与第二代大众途锐的关系越发紧密,但保时捷仍然是保时捷,这不仅仅是品牌的差异,保时捷的动力、调校和设计仍然是令人着迷。 相似文献
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限量版适合有品位的高端人士,而搭载有TDI V6 3.0引擎的途锐柴油车型则是完美地实现了动力与环保俱佳的豪华SUV解决方案。 相似文献