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丰田有一句广告语:“车到山前必有路,有路必有丰田车。”丰田普拉多“93号油,开不坏。哪都能修,舒服?’这些关键字,让它在越野圈里很有名气。而GX400在普拉多的基础上。还被赋予了来自雷克萨斯的豪华与科技。 相似文献
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雷克萨斯GX400是针对中国市场推出的车型,勋力相比GX460退步了,但价格却更亲民,V8这机器还是留给自家的LX用吧。 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(4):22-22
LEXUS雷克萨斯中国宣布:LEXUS雷克萨斯全路况中型豪华SUV全新GX460已正式登陆中国市场,市场建议价格为人民币116万元。作为LEXUS雷克萨斯引入中国市场的第三款豪华SUV,全新GX460采用了非承载式车身,并配备了包括电子动态悬架系统、四种道路模式选择、多地形监测系统、自动爬坡控制系统等在内的多项人性化智能科技。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(1):33-33
在不久前的第七届中国(广州)国际汽车展览会上,雷克萨斯向全球首发全新豪华SUV GX460.当然其前辈GX470卓越的越野性能和舒适的操控感受,得到的市场肯定为今天GX460打下了良好的群众基础。不知这款以全路况三排座椅豪华的SUV能否能够超越其前辈。 相似文献
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可以肯定,雷克萨斯GX系列决不是为普通的SUV拥趸而创造的产品,从内到外的强悍与优雅充分证明野性和豪华可以水乳交融,它仍旧属于少数成功者。卓越,应该是GX460努力体现的,在具有高性能的同时,我们看到了雷克萨斯一贯的豪华价值。 相似文献
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<正>作为丰田普拉多的兄弟,我绝不会质疑雷克萨斯GX系列在越野方面的表现,但老款车型的"长相"实在太低调了,这是我对它唯一感到不满的地方。不过现在好了,融入最新的家族元素之后,使它增添了几分霸气…… 相似文献
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一汽丰口PRADO普拉多VX是原有PRADO GX的基础上的升级版车型。其主要升级的要点在于它运用了更多新的电子辅助技术成果提升了安全性和行驶能力同时兼顾提升了车辆的舒适性,虽然这款车大部分重要的技术性能方面的进步不是用眼可以看到的,但是在经过长距离多路况的实际驾驶体验之后,可以得出这样的结论,这款车在内涵和品质方面的提升已经使这款车加入到了有多重品位的SUV行列之中了. 相似文献
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本届广州车展上,雷克萨斯全球首发了全新豪华SUV GX 460,而且这并不是一款花拳秀腿的产品,它真正拥有相当不错的越野能力。 相似文献