任意点到路中线最短距离的计算及其

文章介绍了公路测设中任意点到线路的最短距离计算方法,并通过列举实例,说明该方法在公路测设中的应用.该方法能在公路测设中起到减轻劳动强度,提高测设精度的作用.     

任意点到路线中线最短距离处

在公路设计和勘测过程中，常需确定某一点与线路的关系。本文首先讨论路线在测量坐标系中的数学模型，然后给出了在路线上与给定点距离最短的点应满足的条件以及此点桩号和最短距离的计算方法，此法理论严密，编程方案。     

测边交会在公路测设中的应用

介绍一种测边交会的计算方法，将其应用于公路测设中，可以有效地提高测设质量和加快测设进度。     

边角后方交会与公路路线测设

常规的交会定点方法对交会图形有一定的要求。本文讨论了边角同测的后方交会观测方法、计算原理和点位精度分析，并通过理论和实例验证了该方法的可行性。本文所述方法具有操作简便、选点灵活和不受交会图形限制等优点。     

GPS在道路测设中的应用与发展前景

本论述了ＧＰＳ定位系统的定位模式和在工程实践中的应用。详细阐述了ＧＰＳ静态和动态定位在道路测设中应用的现状和前景。提出ＧＰＳ与全站仪的结合能完成从公路的初测、定测以至施工测量和竣工测量的全过程。将为公路勘测技术带来重大变革。     

机载激光扫描技术在公路测设中的应用研究

对机载三维激光扫描技术的原理、作业方法、数据特点及质量、信息处理流程、成果与数据交换格式以及相关配套技术和方法进行深入研究和试验.研究建立一套适合于现代公路勘察设计需求的地面三维数据快速采集的作业模式、数据处理方法和流程,并提出相应的质量控制措施和质量评价方法.     

公路平曲线测设方法的讨论

长曲线长外距的公路平面线，采用切线支距法时，往往因纵距较长，难以保证测设精度，本文主要介绍增设一至数个辅助交点的办法，便可解决上述问题，方法简便实用，以供参考。     

曲线任意点坐标计算与快速测设

通过介绍在任意测站利用极坐标法进行平面曲线中桩（边桩）的测设原理,结合施工现场操作要求,通过卡西欧4800系列计算器配合全站仪进行放样,大大提高了工作效率。     

公路外业三维测设方法及程序系统

为了提高外业数据采集速度，根据公路外业测设的特点，介绍了一种新的外业三维测设方法，并建立了相应的测设模型，应用该模型方法开发了适用于外业测设的程序系统。结果表明该方法具有模型简明、便于编程等特点，可直接应用于工程实践。     

GPS-RTK技术放样公路中线的应用

探讨了GPS-RTK技术在公路中线放样中的有关问题,包括适用于RTK作业的公路中线任意点坐标的计算通式、坐标转换、高程计算等.提出了公路中线的放样方法.以实际测量为例,介绍了利用该技术进行工程实测过程.通过对实测数据成果的分析,得出一些有益的结论.     

GPS-RTK技术放样公路中线的应用

探讨了GPS-RTK技术在公路中线放样中的有关问题，包括适用于RTK作业的公路中线任意点坐标的计算通式、坐标转换、高程计算等。提出了公路中线的放样方法。以实际测量为例，介绍了利用该技术进行工程实测过程。通过对实测数据成果的分析，得出一些有益的结论。     

组合式测点装置在龙泉山隧道施工监控中的应用

在隧道施工监控技术现状分析基础上,根据不同变形阶段对监测方法及精度要求,针对隧道分步开挖法,提出采用“隧道位移变形监测专用多功能组合式测点装置”开展隧道施工监控量测。介绍了组合式隧道监测新方法的原理及数据分析。通过龙泉山隧道工程监测实践表明:该监测方法解决了常规监测中分步开挖数据采集不连续的问题,监测精度满足规范要求。     

公路边坡智能监测预警系统设计及应用研究

以Visual Studio 2013软件和SQL server数据库为技术支撑,利用C#编程语言开发了以实现边坡监测数据的管理、成图、稳定性分析等具有预测、预报功能的应用程序;编写了数字化、信息化的边坡稳定性监测和预警系统,实现对庞大繁杂的边坡监测数据的高效妥善管理和处理分析,达到监测和预警的目的。利用实际边坡相关监测数据,对该边坡监测预警系统平台进行了应用验证分析。     

省道217、216线理塘至稻城亚丁改建公路景观设计浅析

四川省甘孜州稻城亚丁是"中国香格里拉生态旅游区"的核心景区。省道217、216线理塘至稻城亚丁改建公路作为该地区唯一的对外通道,肩负着推动旅游发展、振兴地方经济的重任,需兼顾地理条件、社会经济、生态环境等方面的特殊性,其景观设计也需包含山地特色旅游开发的要素。深入分析道路建设带来的优势和面临的困难,寻求高山高原旅游道路和谐、可持续发展的有效途径,为旅游公路景观设计提供借鉴。     

数字地面模型DTM和CAD技术在公路路线设计中的应用和发展

公路工程为带状构造物,其跨越地域广、穿越地形复杂,造成了公路选线设计任务量大,尤其是多方案比选的时候,现场定线从人力、物力、财力等方面都需要很大的投入。而数字地面模型和CAD技术为公路选线提供了一个方便快捷的手段,该文对数字地面模型DTM和CAD技术的应用现状进行了分析,并预见了其在公路选线领域的更多应用。     

某高速公路上跨地铁车辆段出入线设计及施工方案比选

武汉某高速公路府河特大桥南引桥采用等高现浇预应力混凝土箱梁,下部结构为单排三柱式桩基础结构;其中在施工里程K3+191~K3+221段上跨地铁2号线一期工程常青车辆段和金银潭站之间的出入线(双线)。受地铁运营线及附属设施影响,文中从施工工期、费用及对地铁运营线影响等方面对设计及施工方案进行比选,采用较为经济、合理的设计实施方案,既满足使用功能及施工工期要求,又减少了对地铁运营线的干扰,降低了安全风险。     

公路空间围合度及在景观设计中的应用研究

在界定公路景观空间和界面围合度的基础上,分析了公路实体界面、虚体界面和零界面的空间属性特征和带给行人的不同空间感受;根据公路自然景观立地状况特点,将公路沿线景观空间形式分为平缓式、起伏式和高潮式三类。并以一地处丘陵地区的高速公路为例,利用道路设计软件HintCAD得出的路线填挖状况,绘制出公路界面围合度图谱,根据图谱特点分析公路沿线景观空间所属类型,作为公路景观空间序列规划和区段风貌控制的依据,使公路景观设计充分结合行人审美心理和动态视觉的特点,更为科学合理。     

监控量测在五指山特长隧道中的应用

结合五指山特长隧道的实际情况,介绍五指山隧道监控量测的主要内容以及仰坡加固、增设大管棚、初支变形严重地段加固、坍方险情预报、跳槽施作二衬5个实际应用的例子,为今后类似情况提供参考。