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天然气作为世界的主要能源之一,以高效、清洁、价廉为人们所青睐。我国天然气生产和消费起步较晚,仅占一次能源消费的3%,远低于24%的世界平均水平和8.8%的亚洲平均水平。随着我国经济的高速发展,天然气供需缺口也越来越大。据预测,到2020年我国天然气年产量将增加到1200亿 相似文献
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近年来,液化天然气以高效、清洁、价廉为人们所青睐,世界各国对液化天然气需求不断增加,据国际能源信息部门预测,从1997年到2010年,世界清洁能源天然气的用量将增长一倍以上,为了满足人们对天然气的需求,只有大幅度提高KNG船船队运力。正因为LNG的开发和LNG海运需求量日益扩大,从而推动了LNG运输船舶的建造 相似文献
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天然气作为世界的主要能源之一,以高效、清洁、价廉为人们所青睐.我国天然气生产和消费起步较晚,仅占一次能源消费的3%,远低于24%的世界平均水平和8.8%的亚洲平均水平. 相似文献
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全球LNG贸易与LNG船需求 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,液化天然气以高效、清洁、价廉为人们所青睐,世界各国对液化天然气需求不断增加.据国际能源信息部门预测,从1997年到2010年,世界天然气的用量将增长一倍以上.为了满足人们对天然气的需求,只有大幅度提高LNG船队运力,从而推动了LNG运输船舶的建造市场. 相似文献
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随着我国国民经济的快速增长,对能源的需求越来越大,能源供应将是今后较长时期内影响我国国民经济发展的主要因素之一。特别是我国南方沿海地区,能源消费结构以煤为主,远离能源供应基地,造成对环保和运输的巨大压力。因此,迫切要求使用清洁、高效的能源,以弥补能源供应的不足,改善环境,缓解运输压力。 液化天然气作为一种清洁、高效、廉价的能源,已经成为我国下世纪初重点发展的目标。而我国天然气工业发展滞后,其在一次能源消费比重中仅为1.9%,远低于世界(23.2%)和亚洲(8.8%)平均水平。虽然国内陆地和近海相… 相似文献
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中国天然气生产,运输及发展前景 总被引:2,自引:0,他引:2
21世纪我国将进入天然气生产、运输发展的黄金时期,我国航运业应抓住机遇,发展国有LNG船队,实现LNG进口的自主运输。为国家节省外汇,向航运强国发展。 相似文献
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阐述了LNG在我国发展的广阔前景,分析了我国未来能源结构高速情况及中长期需平衡状况,就我国中长期能源发展战略,分析了我国LNG缺口的补充渠道,提出了LNG船舶运输的发展思路。 相似文献
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一、世界LNG海上运输历史概述 随着LNG液化技术的发展,50年代初欧美开始研究LNG海上运输技术和方案。世界上第一艘LNG船是用杂货船改装的甲烷先锋号,首航于1959年,从美国路易斯安那州的查尔斯湖向英国Canvey岛运送5000m~3LNG。该船的7次航行对后来的LNG安全运输作出了贡献。 甲烷先锋号的航行成功及阿尔及利亚大量天然气的发现和英国对天然气的需求,使英国决定从阿尔及利亚进口 LNG,并开始建造LNG船。从事商业活动的LNG海上运输开始于1964年,由甲烷公主号(舱容2.74万m~3)… 相似文献
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概括分析了我国天然气进口地的选择以及进口运输方式的选择,进一步探讨了LNG贸易海上运输前景,并提出了我国发展LNG船队的建设性意见。 相似文献
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<正>2015年1月8日,中船集团所属沪东中华造船有限公司建造的17.2万立方米薄膜型LNG船"巴布亚"命名仪式在上海长兴岛举行,作为我国自行设计、建造的第一艘出口LNG船,"巴布亚"号顺利建成标志着我国LNG船建造步入"新常态"。服务国家能源战略众所周知,天然气是世界公认的清洁、高效能源,我国近年来对其需求高速增长,已将其列为未来重点发展的绿色能源之一。而近两年,随着各地雾霾问题的出现,以天然气为代表的清洁能源备受社会重视,降低煤炭消费比重,提高天然气消费比重已成为社会共识。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2016,(1)
近年来随着经济的发展对于清洁能源的需求不断增强,国内对于天然气的需求量越来越大。目前,我国的天然气运输方式主要有:常规陆路运输、管道运输、船舶运输等。文章主要为突破和解决小型LNG加气船LNG燃料供应系统关键设备设计和研发问题,提升核心系统和装置国产化率。 相似文献
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中国液化天然气运输前景与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
海上液化天然气运输是50年代后期发展起来的海上运输方式,借鉴日本,韩国等国家的发展历史,中国将在新世纪中大量进口天然气,发展我国的LNG海上运输已迫在眉睫。 相似文献
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天然气作为清洁能源在我国的需求正在快速增加,当前我国天然气占能源消费不足3%。由于天然气是非常清洁的能源,为了保护环境以及处于能源安全的考虑,我国天然气的消费量将快速增加。据预计,我国天然气的消费量在2010年将增加3倍以上,到2020年将占基础能源消费的11%。按照我国现有的储量和产量,到2010年每年天然气的供应缺口将达210亿立方米,2020年每年的缺口为650亿立方米,因此从国外进口天然气势在必然。进口天然气的途径主要有二:一是通过陆上管道运输,二是利用船舶海上航运液化天然气(LNG)。 相似文献
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2007年及未来几年世界天然气产业发展趋势分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《水运文献信息》2007,(3):2-2,4
随着世界经济迅速发展,人口急剧增加,能源消费不断增长,温室气体和各种有害物质排放激增,人类生存环境受到极大挑战。在这种形势下,清洁的、热值高的天然气能源正日益受到重视,发展天然气工业成为世界各国改善环境和促进经济可持续发展的最佳选择。天然气燃烧后产生的温室气体只有煤炭的1/2、石油的2/3,对环境造成的污染远远小于石油和煤炭。煤气热值为3000多大卡,而天然气热值高达8500大卡,可见天然气是一种高效清洁的能源。 相似文献
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《中国远洋航务公告》1999,(10)
最近,交通部和国家计委同意由招商局集团和中远集团作为我国液化天然气运输项目的研究单位。据了解,我国在液化天然气运输方面尚属空白。液化天然气运输专业性强,投资巨大,但投资回报率较高,效益稳定。天然气作为一种无污染、高效的新兴能源,越来越为世界各国所采用,具有较大的发展潜力。近年来,我国对天然气的需求不断增加,国务院在1998年10月批准进口液化天然气,并确定以深圳作为首个试点地区。液化天然气 相似文献
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LNG项目风险与对策 总被引:2,自引:0,他引:2
LNG作为一种清洁能源而广泛应用于发电厂城市工业和民用燃气,越来越多的国家和地区正在积极地开采和使用LNG。然而,由于LNG开采输送使用的特殊性,使LNG项目形成了它所特有的项目链,即由气田、上游管线、液化厂、上游储罐、输出站、船舶、接收站、气化厂、下游储罐、下游管线、用户(发电厂等)等组成的LNG链。LNG链中任何环节的故障都将影响整个链的正常运作,最终给用户带来麻烦和损失。因此,LNG项目比其他一般的贸易或生产项目具有更大的风险。在执行LNG项目时,必须对这些风险有个充分的认识和思考。一、L… 相似文献
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世界液化天然气海上运输市场分析 总被引:2,自引:0,他引:2
随着世界经济的发展和能源需求结构的改变,世界LNG海上运输贸易逐渐扩大,本文首先分析了世界LNG海上贸易及其主要航线布局,并对世界LNG船队及其发展趋势进行分析,最后给出LNG船舶运输的特点。 相似文献