对人民币汇率未来走势的预测

一个国家在金融和外汇汇率方面的动荡,将会给国家宏观和微观经济、国家的发展、人民的生活乃至国家的政治安全带来很大的影响。文中从国际收支及国内经济形势分析两方面预测了人民币汇率未来的走势情况。     

谈人民币汇率的未来走势

近年来,人民币汇率问题一直是我国政府、经济界、企业界乃至世界经济界关注的焦点。 1997年发生在东南亚的经济危机,使曾经被誉为东亚经济发展神话的亚洲小龙们在短短数日内汇率大幅动荡、大批企业倒闭、经济迅速     

人民币汇率纷争的战略思考

近一年来，围绕人民币升值的问题，国际社会正在开展一场大辩论。一些主要西方国家趁机向中国施压，逼迫人民币升值，并对我国经济、贸易、金融领域所取得的成就和对世界所做出的贡献进行无端指责和百般诋毁，说什么“中国竞争力提高的主要原因是人民币被低估了”、“中国进行不公平贸易”、     

汇率大战中的世界造船格局

在船市极为低迷的情况下,人民币升值、日元贬值使得世界造船格局发生了微妙的变化。中国造船企业拼价格、抢订单的老路将不再有用武之地,取而代之的是要下决心进行企业产品的升级换代、生产结构调整、技术创新、降低成本,应从被动的汇率升值的教训中学会主动规避汇率风险。     

人民币汇率“6时代”的船价趋势

2008年，人民币对美元汇率将维持升值趋势．并且呈现先强后弱的走势。根据多数权威研究机构的预测．人民币对美元的升值幅度有望达10％左右．我们预计年内可加速到6.3～6.7之间。     

人民币升值压力及对策

近期,国际社会对中国实行人民币盯住美元汇率制度的抱怨情绪日益高涨,部分批评人士认为人民币被低估多达40％。美国财政部长约翰.斯诺(John Snow),美国联邦储备委员会主席格林斯潘(Alan Greenspan)以及欧盟和日本的多位官员最近相继发表言论,要么对中国汇率政策提出质疑,要么呼吁中国加大人民币汇率的灵活性。国际货币基金组织(IMF)等一些国际组织也敦促中国政府放宽人民币汇率的波动区间。还有诸多美国和国际行业组织要求本国政府向中国政府施加压力,促使其允许人民币升值。     

汇率波动引发风险几何

数据显示,2011年1～5月期间,人民币对美元汇率升值幅度已达2%。造船业是典型的出口型行业,同时,订单又多为以美元计价的远期合同,对汇率波动非常敏感。由汇率波动引发的风险对我国船企的负面影响将会越来越大。     

还自由选择权于民 缓解人民币汇率升值压力

10月3日,美国参议院程序性通过"2011年货币汇率监督改革法案",这并不是以往相关提案的游戏式延续,而是美国在债务危机与政治压力的逼迫下,合作推进美国国内制造业的结果,是美     

汇率波动风险下的船企新策略

近期以来,人民币兑美元持续贬值趋势明显,市场上对人民币上涨预期出现逆转。这可能预示着未来人民币对美元单方面升值的趋势或已终结,今后规避汇率风险要避免单边下注的策略。2014年人民币汇率走势分析从2005年到现在人民币对美元升值了36%。进入2014年,中国2月出口陡然下降,令贸易收支转为逆差,中国经济面临下行压力,改变了人民币持续升值的预期,热钱的流入动力转弱。3月17日起,人民币兑美元交易价浮动幅度由1％扩大至2％。5月4日,人民币兑美元汇率中间价报6．158,即期汇率跌破6．26关口,按照今年年初人民币兑美元即期汇率6．06水平计算,至今已经贬值3．3％。     

汇率走向牵动世界造船业

6月份统计数据显示，2005年以来，韩元兑美元升值已经超过10％，升值幅度达亚洲货币升值之最。进入5月以来，人民币升值速度也明显加快，到截稿时止，美元对人民币汇率中间价突破7.56。白汇改以来，人民币汇率中间价累计升值幅度已达到7．22％。[第一段]     

人民币汇率波动对船舶工业的影响--与中船重工经济研究中心季建伟博士一席谈

11月5日，《中国船检》记者在北京造船工程学会召开的“统筹发展船舶工业学术交流会”上，遇到了管理学博士季建伟 ，就人民币升值与我国船舶业的关系问题向他作了一番请教。     

汇率的政治经济学

时至今日，经济学理论尚不能对一国汇率水平及其变动提供完美的解释。对汇率的纯经济学分析固然有其重要意义，但是从相当程度上讲，一国的汇率，尤其是大国的汇率，则是由现实中的各种政治经济因素及其互动决定的。本文以最近一段时期中美之间关于人民币汇率的争论为背景力求说明，在一国内部，汇率是相关利益集团和拥有特定政治经济政策目标的政府之间相互博弈的结果；在国际上，汇率是大国实现或巩固有利于己的世界经济政治安排的一个重要工具，国际汇率体系所反映的实乃国际政治的权力结构。本文旨在借助对利率的政治经济学分析，来深化对汇率形成及国际关系的理解。     

新发展格局下人民币汇率走势展望

2020年新冠疫情全球蔓延,全球金融市场随之经历大幅震荡.在国际货币基金组织披露的8种主要储备货币中,人民币汇率整体走势较为稳定,弹性持续增强,汇率市场化进程稳步推进.为应对当前复杂严峻的经济形势,我国提出逐步形成新发展格局,这为下一阶段金融开放和深化改革指明了方向.未来人民币汇率的走势,应在新发展格局的逻辑框架下,结...     

人民币升值对造船业的影响

自2005年7月汇改以来,人民币累计升值幅度已接近7%。5月21日,中国人民银行将银行间市场人民币对美元汇率的日波幅从±0.3%扩大到±0.5%。市场人士认为,央行提高美元兑人民币单日波幅后,美元兑人民币汇率浮动幅度肯定会较以前有所扩大,人民币长期渐进升值已成为趋势。     

人民币升值冲击造船业

造船业属于外向型经济,70%的出口率使得行业对外部环境尤其是汇率环境变得极为敏感。中国50家最大的造船企业去年只赚了微薄的5.4亿元人民币。船厂经营稍有偏差,微薄的中间利润立即付诸东流;如果经营环境不变,人民币兑美元升值后,所获利润有可能全部消失。咋也逃不过升值这一关     

从日元升值看人民币升值空间

目前,中国船舶工业的发展有可能因为人民币升值而产生结构性调整,必须十分重视对金融风险的规避。     

市场化之路:当前人民币汇率影响因素及走势探析

自去年8.11人民币汇改以来,人民币汇率双向波动幅度加大,从人民币对美元中间价形成机制到人民币对美元即期汇率,新的市场环境下,人民币表现出更大的波动性和更加市场化并存的特征.在此背景下,适应新的宏观和政策环境的人民币汇率分析方法对于企业和金融机构而言,由于直接影响经营成本和收益,因此,更具有实际意义.     

人民币升值压力下的船企策略

2010年以来,人民币升值议题随着中国经济的率先复苏再一次被推上了舆论的风口浪尖。美国当地时间4月14日,美国联邦储备委员会主席伯南克在美国国会联合经济委员会作证时表示,美国应该继续就人民币汇率问题向中国施压,这被外界视作迄今针对人民币的最强硬言论。此前,美国总统奥巴马公开表示将在人民币汇率问题上对中国采取更为强硬的立场。在当前造船市场依旧低迷的状况下,如果人民币大幅升值,我国造船业将遭受严重打击。那么,针对这种情况我国船企该如何应对呢?