德国的水运管理体制

德国的水运管理体制唐国英一、德国的交通管理体制１９９０年东西德合并后，德国的交通，仍由联邦经济交通部统一管理。其现行体制如下图所示。联邦交通部只有对全德７７００公里水道航运是实行统一垂直领导，其他交通只实行行业管理和规划工作。其事权划分大体是：１．公...     

德国劳氏船级社收购风波

2006年12月15日，德国劳氏船级社宣布，德国鞋业巨头Gunter Herz出价赢了竞争对手法国BV船级社和德国汽车安全检查商TUV Sud，避免了一次敌意收购。Gunter Herz已控制了这家船级社40％以上的股权。德国劳氏船级社在它网站的一项声明里说：“现在905以上的股权已经易手。通过股权的转手，德国劳氏船级社的独立已经得到保证。”德国劳氏船级社行政监事会成员Rainer Schoendube把这次独立保卫战的成功归之于德国政府和公司的巨大支持。     

德国潜艇的发展前景

本文论述了安全政策的明显改变是如何影响德国艇舰队的问题，本文作者号召我们把潜艇视作一种具有广泛作战范围的海战工具，并把它纳入德国海军的“２００５年海军”的概念。     

我国航运企业税收筹划研究

税收筹划正在日益受到各界广泛的关注,企业采取有效的税收筹划方法能减少税收负担。本文探讨税收筹划在航运企业应用的可能,以及如何具体应用的问题。这构成本文研究的内容,旨在建立适合我国航运企业特点的税收筹划,提高企业竞争力,在国际航运市场中占有稳定的竞争优势。     

德国造船业劳动力市场现状

1998年,德国造船业取得了近20年来最辉煌的业绩,造船产量达到了100万载重吨的较高水平,各船厂的接单量也有了较大幅度的提高。但与此同时,船厂也面临着一系列的政策变化所带来的问题。随着欧洲第7个造船补贴指导计划的期满结束,     

德国的船艇工业

杜塞尔多夫2005年船展于1月15日至23日举行,一些人试图从参观者身上寻找到德国市场复苏的迹象,结果却大失所望。展会登记表显示参观人数减少了,这也表明船艇工业在经济萧条的状况下艰难地发展着。     

德国新型212级潜艇设计特点

本文详细分析介绍德国２１世纪初新型２１２级潜艇设计特点。     

从税收的作用看税制改革

从税收的作用看税制改革涂晓平于１９９４年元旦生效的我国税务改革暂行条例，是深化经济改革的又一重要举措。这次税制改革不仅动作大，牵涉面广，而且都是针对财税体制深层次矛盾而采取的根本性改革。税收是国家为实现其职能按照法律预先规定的标准，强制地、无偿地取得...     

浅析企业税收筹划的战略目标

企业应从其基本利益出发,在企业战略的指导下,全面系统的考虑其他因素的基础上合理进行税收筹划。只有这样,才能使税收筹划更具科学性,更符合企业的长远目标。     

德国KG融资体系浅析

随着世界经济持续增长，全球航运市场日益兴旺，各大航运公司千方百计扩大船队经营规模，买造船舶热情空前高涨。与此同时，美国次债危机对全球经济影响初步显现，其潜在负面影响程度尚难估测；船台紧张、船舶价格虚高，造船成本增加；中国实行从紧的货币政策和稳健的财政政策等宏观经济调控政策，国内航运公司融资成本和负债压力上升。     

德国KG融资体系浅析

随着世界经济持续增长，全球航运市场日益兴旺，各大航运公司千方百计扩大船队经营规模，买造船舶热情空前高涨。与此同时，美国次债危机对全球经济影响初步显现，其潜在负面影响程度尚难估测；船台紧张、船舶价格虚高，造船成本增加；中国实行从紧的货币政策和稳健的财政政策等宏观经济调控政策，国内航运公司融资成本和负债压力上升。     

税收对不定期航运业的影响

税收是引起海运国家间不定期航运成本差异的一个主要原因，它对船舶的力和航运资源在各国间的分配产生到关重要的影响。