论海上救助中的特别补偿

特别补偿条款是《１９８９年国际救助公约》一个新增加的条款,它的提出在一定程度上突破了传统的“无效果,无报酬”的救助原则,鼓励了救助人从事对构成环境污染威胁的船舶救助的积极性,推动了海上救助法律制度的完善和发展。作者从特别补偿的含义,成立要件及实现等方面对这一     

海上人命救助报酬的探讨

此文分析了海上人命救助义务和国内外有关人命救助报酬的规定，提出了为鼓励海上人命救助应成立海上人命救助基金的建议。     

直升飞机与海上救助

针对直升飞机在海上救助中存在的问题和局限性,简要介绍了直升飞机对船舶和水中人员救助的程序和方法。     

走近海上救助飞行队

海上救助飞行队属于蓝天和大海间的职业,在海天呼啸中履行职责。这支在怒海狂涛中播撒爱心,救人于生死之间的生命保护神,究竟是怎样的一支队伍?日前,记者亲临交通部南海第一救助飞行队,与飞行队的领导、救生员们进行了一次近距离的接触,揭开了他们的神秘面纱。     

海上救助的应对措施

1983年4月19日，航行在印度洋东部海域的LXK轮货舱起火，全体船员生命垂危。YL轮从欧洲满载返航途经印度洋，两轮相距90海里，接到上级搜救指令后，YL轮全船紧急动员．明确分工．不畏艰险，承担起救助难船的重任。经5个小时的全速航行和搜索，YL轮抵达难船附近海域。此时的LXK轮已失去动力，浮在海面上任由烈火肆虐，由于火势凶猛，船员无力自救，     

谈海上救助

海上救助不仅要求救助船员精通航海业务知识, 掌握常规船舶操纵方法,而且还必须具备良好的心理素质和特殊的操作技能。要求救助船舶能在8级以上大风驾轻就熟地定点定位移动和跟踪漂移目标,近距离不接触靠泊;在恶劣气候条件下能安全救助和接拖。这些都是作为救助船长所必须掌握和熟练运用的最基本技能。下面谈谈海上救助作业中的体会,供参考。     

关于构建海上医疗救助制度的探讨

文中通过分析海上医疗救助与海上人命救助的区别,指出建立海上医疗救助制度的意义,并对建立此制度的途径进行了有益的探讨。     

海上救助工作三阶段浅析

文中从海上救助实践中救助小组的作用入手,借助实际案例,较全面地分析了救助行动的三个阶段即准备阶段、实施救助阶段和总结评估阶段,并在此基础上充分论述了海上救助工作中的若干注意事项。     

国内外海上救助分级体系分析

一、我国海上救助分级体系概况从我国现有的与海上救助相关的规定中可以看出,我国当前关于海上救助的分级主要体现在两个方面:一是在《国家海上搜救应急预案》(以下简称《搜救预案》)中体现出的对海上救助的管理性分级;二是针对某遇险事件的海上救助事故性(主要是危险性)分级。(一)海上救助的管理性分级由于我国实行的是由交通部中国海上搜救中心、省级海上搜救中心和海上搜救分支机构三级搜救指挥协调机构组成的海上救助主管协调机制,因此,我国海上救助的分级中存在着对海上救助的管理性分级。我国《搜救预案》中提到的海上救助行动的分级…     

专业救助力量海上救助值班待命机制浅析

交通运输部东海救助局作为海上专业救助队伍,从事东海辖区内海上人命救助及以人命为直接目的的财产、海洋环境的救助,全力守好海上的最后一道防线。为了进一步完善救助值班待命机制,提高救助成效,笔者对东海救助局2008-2012年执行的海上救助情况进行分析,对救助力量部署提出一些自己看法。     

我国海上救助及救生装备的发展

针对我国海上救助力量不足、人才缺乏、装备落后等现状,思考未来我国海上救助力量建设和救生装备的发展。     

港口拖轮进行海上救助应遵循的规则

本文介绍了水上救助的一些基本规定和法律知识。     

海上救助

如同在路上常会遇到汽车抛锚,在海面巡航同样如此,尤其是在夏天,此时求救或施救则变得尤为常见。而在海上,救助更是道义上的职责,优先于任何其他规定。总之,如果有船出现偏航或搁浅,救助者就需要把它拉回港口或采取其他措施。而这样的行为背后,隐含着许多危险、技巧,最好未雨绸缪。     

中外海上救助的比较与借鉴

通过对中外海上救助的对比分析,找出中国海上救助的薄弱环节,并借鉴发达国家的经验,提出整合海上救助资源、完善救助协调机制、降低海上运输风险、保证海上人命安全的对策,以促使中国海上搜救水平快速接近发达国家。     

海上救助力量调派优选计算方法推导与思考

在海上救助中,救助力量的选派工作基于"就近、就快"的原则,对位置不变的遇险单元,救助单元的选派工作比较容易.而对于运动中的遇险单元,依照"就近、就快"原则是海上拦截问题,进行救助单元的选派将比较困难,通常使用绘图推算的方式.本文根据航迹计算知识,推导数学计算方法,旨在对选派工作给出数据化指导,为救助指挥智能化、可视化提...