平合式和合架式集装箱国际标准ISO 1496-5:2018若干条款解析

平台式和台架式集装箱作为特种集装箱,在设计、制造、检验和使用方面比普通干货集装箱复杂得多,其中任何一个环节出现问题,都将导致操作或使用困难,甚至引发安全事故;因此,正确理解平台式和台架式集装箱相关设计标准和试验要求非常重要.为了规范平台式和台架式集装箱设计和试验,我国以等同采用国际标准ISO 1496-5:1991《系列1集装箱 技术要求和试验方法 第5部分:平台式和台架式集装箱》(以下简称"ISO 1496-5:1991")及其1992年和1993年修正案的方式,制定并颁布GB/T 16564-1996《系列1:平台式、台架式集装箱 技术要求和试验方法》(以下简称"GB/T 16564-1996").随着国际标准化组织再次修订ISO 1496-5:1991,形成并发布ISO 1496-5:1998《系列1集装箱 技术要求和试验方法 第5部分:平台式和台架式集装箱》(以下简称"ISO 1496-5:1998"),GB/T 16564-1996也进入修订程序.笔者在参与评审和修订GB/T 16564-1996的过程中,发现该标准对ISO 1496-5:1991及其1992年和1993年修正案部分条款的理解存在误区.本文对ISO 1496-5:1998中容易被误解的部分条款进行解释和说明,以期为正确理解和适用该标准以及修订和完善相关国家标准提供参考.     

平合式和合架式集装箱国际标准ISO 1496-5:2018若干条款解析

平台式和台架式集装箱作为特种集装箱,在设计、制造、检验和使用方面比普通干货集装箱复杂得多,其中任何一个环节出现问题,都将导致操作或使用困难,甚至引发安全事故;因此,正确理解平台式和台架式集装箱相关设计标准和试验要求非常重要.为了规范平台式和台架式集装箱设计和试验,我国以等同采用国际标准ISO 1496-5:1991《系列1集装箱 技术要求和试验方法 第5部分:平台式和台架式集装箱》(以下简称"ISO 1496-5:1991")及其1992年和1993年修正案的方式,制定并颁布GB/T 16564-1996《系列1:平台式、台架式集装箱 技术要求和试验方法》(以下简称"GB/T 16564-1996").随着国际标准化组织再次修订ISO 1496-5:1991,形成并发布ISO 1496-5:1998《系列1集装箱 技术要求和试验方法 第5部分:平台式和台架式集装箱》(以下简称"ISO 1496-5:1998"),GB/T 16564-1996也进入修订程序.笔者在参与评审和修订GB/T 16564-1996的过程中,发现该标准对ISO 1496-5:1991及其1992年和1993年修正案部分条款的理解存在误区.本文对ISO 1496-5:1998中容易被误解的部分条款进行解释和说明,以期为正确理解和适用该标准以及修订和完善相关国家标准提供参考.     

新闻与信息

《国际港口开发》杂志对1995年十大集装箱港的预测，世界三大集装箱航线1991年运力增长情况，世纪之交集装箱船进一步大型化，英国完成第五代集装箱船的基本设计，英国总统轮船公司将建设超级集装箱码头     

国际集装箱汽车运输统计的探讨

近几年上海市国际集装箱汽车运输发展很快，从上海交通局所属的专业汽车运输公司承运的集装箱来看，1990年全年只承运标准箱8．53万只，而1992年上半年就接运了标准箱7．66万只。但对国际集装箱汽车运输一直没有专门进行统计。交通部、公路局颁发的交业119表《集装箱汽车运输量》统计月报，只统计集装箱箱数与箱公里。     

集装箱货运：风雨交加

2007年底，集装箱船日租金和运价都出现了强力的反弹。一些著名的分析家称，2007年大量涌入的超级巴拿马型船舶造成了东／西航线数十万集装箱运力的过剩。但在亚洲／欧洲航线上，绝大多数月份中船舶使用率保持在90％以上，使得集装箱运价并未走低。     

建设万安港为国际集装箱转运中心的建议

福建省有最佳的港口资源，福州地区龙高半岛万安附近具有建议超级国际集装箱转运中心的最佳地理位置和最优越的自然条件，建议建设万安港作为我国大陆超级国际集装箱转运中心，并以万安港为龙头开发龙高万半岛经济特区，再造一个“香港”，带动福建省东南沿海繁荣崛起。     

1992年新加坡集装箱装卸量为756万TEU

据新加坡港务局公布的数字：1992年该国港口共装卸了756万只集装箱，比1991年增长了约19%。在过去5年里，新加坡的集装箱装卸业务年均增长22%，他们预计，1993年装卸集装箱业务量较1992年将增长15～17%。     

日本铁路五吨箱在国际多式联运中的运用

日本货运铁路公司（TR货运）利用12英尺铁路集装箱（五吨集装箱）开展国际多式联运已有一年多，起初的半年间月运输量不及100只，而今年春季已增加到250只左右，该公司打算尽快提高到300只。     

全球金融危机对国际航运业的影响

1 危机 1.1 集装箱运输市场 2008年成为全球经济的转折年。以2008年全球主要发达经济体陆续陷入衰退为标志，全球经济告别了长达20年的超级增长周期。随着经济形势急转直下，前几年持续高速增长的全球集装箱贸易坐了“过山车”。第1个重灾区是次贷危机发源地美国，自2007年第2季度开始，太平洋航线（亚洲——美国航线）的集装箱量就持续下跌；此后，欧洲步美国后尘，在2008年第3季度，亚欧西行航线箱量也出现多年未见的负增长。     

上海集装箱码头竞争力分析

上海港集装箱码头的建设近年来飞速发展，2001年位居世界第五大港，年吞吐量633．6万TEU。到2003年11月30日，随着上海外高桥码头第1000万只集装箱的正式起运．标志着上海港跃居世界第三大集装箱港已成定局。     

世界海运集装箱租用数超过3百万只

据国际集装箱租赁协会(Institute ofInfernafional Container Lessors)公布的调查报告,指出在1992年初世界海运集装箱租用数约为3百万只20英尺标准集装箱,预计1992年底该数字将达到330万只。在1991年全世界购买20英尺标准集装箱约为 350000万,预计在 1992年购买487119只,其中干货集装箱为 420344只,占 86.2％;大型方集装箱为 36866只,占     

中国大力发展内陆集装箱运输

据权威人士透露，从1987年至1992年的15年间，我国用于促进内陆集装箱化的投资估计达10亿人民币元(约合1．8亿美元)。这些投资主要用于建设集装箱制造厂、集装箱车辆制造厂和扩建集装箱堆场(不包括建设集装箱码头和船舶的投资)。1992年底，全国总共有38万只小型集装箱(载重量为5吨和10吨)、1500辆铁路集装箱平板车。     

集装箱箱体残损鉴定案例及启示

1993年11月10日夜，集装箱班轮“NEVLSK”号在南通狼山港装载出口货物集装箱作业时，一只起吊在空中的20英尺干货箱发生倾斜，箱内所载铸铁件撞毁并冲出箱门，严重砸损了下方船舱内的另四只箱体。装载作业被迫暂停．正常船期被延误。     

全球新一轮超级集装箱船订造潮

据英国伦敦《国际集装箱化》市场专家预计，由于大批订造超级巨型集装箱船，全球远洋承运人集装箱船队运力正在大幅度提升。截至2011年3月1日，全球集装箱船队现有运力和新船订造单已经达到如表水平：     

美国国内集装箱制造业迅速发展

美国国内集装箱产量去年已经迅速回升，事实上，虽然美国生产的第一批48英尺特种箱只是在1988年才刚刚问世，但铁路、公路运输部门和租箱公司所经营的48英尺和53英尺的集装箱数量已达到3．8万只，估计1994年总产量将超过3万只。     

集装箱船市场的发展现状及其问题

本文从集装箱船市场的发展历程，谈到现今超级集装箱市场的现状。提出超大型集装箱船在航运成本减少的同时也给港口基础设施建设提出了新的要求。     

无因管理的适用问题

原告：北京利航国际货运有限公司上海分公司（以下简称北京利航）。被告：上海华航国际货运有限公司（以下简称上海华航）。上海华航与案外人上海东岳国际货运有限公司协议约定，由上海东岳国际货运有限公司租用上海华航逸仙路堆场及仓库，存放及改装集装箱。2003年9月12日至9月24日．北京利航从上海海丰国际船舶代理有限公司租赁了4只20英尺、4只40英尺集装箱，1只40英尺超高集装箱，暂放于上海华航的逸仙路堆场，但未与上海华航签订储存合同。     

暖风频吹的集装箱船租赁市场

在过去 10年中,租赁集装箱船舶在世界集装箱船队中所占的比例每年以1%～2%的幅度持续增加.据伦敦德鲁瑞运输咨询中心提供的信息,至 2001年全球租赁集装箱船舶已经占到世界集装箱船队总吨位的40%,而集装箱租赁费率也随之水涨船高.英国"集装箱化国际"期刊2003年9月号指出, 由于中国集装箱货物出口猛涨,国际集装箱承运人在充实老航线、开辟新航线、继续订造一批超级大型集装箱船舶的同时,果断地采用船舶租赁等措施,大幅度紧急扩大船队运力,全球集装箱租赁费率至2003年8月上旬已经连续3个月飞涨.     

冷藏集装箱故障统计分析及其管理对策

随着我国集装箱运动的迅速发展，近十年来冷藏集装箱运动已从开创时的一条航线发展成为几乎遍及全世界各主要航线的运输。每航次装运的冷藏箱数也在不断增加，同时冷藏集装箱制冷装置的机型也从单一品种发展为４－５种。因此，无论从冷藏箱的技术要求，还是从货运质量上都对冷藏集装箱的管理提出了更高的要求。 本文统计分析了某航运公司４３１８只冷藏集装箱制冷系统四年多时间内的故障和维修报告等现场数据，考察，分析了Ｄａｉｋ     

香港同新加坡争雄于世界箱运舞台

香港同新加坡争占世界第一大集装箱港的宝座，看来还会延续下去。早些年新加坡曾列为世界第一大集装箱港，但是1992年的吞吐量为756万TEU．比1991年只增长了20％；而同年香港的吞吐量则比1991年增长了近30％．达到797万TEU，跃居世界港口第一位。