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相似文献
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1.
防滑控制系统大都具有自诊断和故障保险功能,当点火开关处于点火位置时,电子控制装置会自动对车轮转速传感器、制动压力调节装置中的电气元件(如电磁阀、电动机)、继电器等进行静态测试。在此期间,防抱死警告灯、防滑转警告灯会自动点亮,由此可以检查防抱死警告灯及其线路是否存在故障。系统静态自检持续的时间很短。一般只需3~5s。在自检过程中,如果电子控制装置发现系统中存在故障,将会以故障代码的形式存储记忆故障情况,防抱死警告灯将会持续点亮,防滑控制系统将不进入工作状态,汽车的制动系统恢复为常规的制动系统。  相似文献   

2.
1防滑控制系统工作原理防滑控制系统大都具有自诊断和故障保险功能,当点火开关处于点火位置时,电子控制装置会自动对车轮转速传感器、制动压力调节装置中的电气元件(如电磁阀、电动机)、继电器等进行静态测试。在此期间,防抱死警告灯、防滑转警告灯会自动点亮,  相似文献   

3.
捷达轿车装用的是美国ITT公司生产的MK20—1型电子控制防抱死制动系统,装备有ABS警告灯,每次起动时ABS都要进行自检。当点火开关从关闭位置(OFF)转到打开位置(ON)时,ABS警告灯闪亮2s,若没有检测到故障则警告灯会自动熄灭;当发动机起动后,ABS警告灯同样闪亮2s,如没有故障则警告灯自动熄灭。  相似文献   

4.
<正>例1ABS警告灯和制动系统警告灯常亮故障现象:一辆帕萨特B5型轿车,在打开点火开关或起动发动机后,仪表板上的防抱死制动系统(ABS)警告灯和制动系统警告灯(红色惊叹号警告灯)一直点亮,同时仪表板发出报警声,车辆在行驶时其防抱死制动功能失效。  相似文献   

5.
故障现象:一辆桑塔纳3000轿车,因仪表中ABS警告灯常亮,手制动和制动液位警告灯常闪来进行检修。 故障诊断:接通点火开关后,看到的情况确实如此,但诊断仪无法进入ABS防抱死系统,因此也就无法查询该系统内存在哪些故障。根据以往经验,一般在ABS和手制动警告灯同时点亮时,诊断仪都能进入ABS防抱死系统进行查询,而目前情况却有些反常。  相似文献   

6.
金夏利TJ7131型轿车采用的是EFI型电子控制汽油喷射系统,该系统采用了故障自诊断装置和自动保护措施。在组合式仪表板上装有故障警告灯,起动时灯亮。该系统工作正常时,警告灯应该在起动5s后自动熄灭。当各传感器和点火信号等出现  相似文献   

7.
本文就汽车制动防抱死装置故障的判断与排除方法作一介绍:汽车上防抱死制动系统都具有故障自检的能力,而无论系统中哪个部位被自检出故障,都将自动切断防抱死系统,恢复常规制动。当故障自检系统(以丰田ESC为例)自检出故障后,则制动警告灯亮;并且电子控制器上的自检指示灯闪动,用闪动的频率和次数来显示故障编码。  相似文献   

8.
故障一点通     
宝来1.8ATASR/ESP报警 故障现象:宝来1.8AT在行驶中ASR警告灯总是点亮;快速起步和急加速时ASR警告灯点亮(说明加速防滑系统正在工作),但是加速防滑工作结束后ASR灯依然点亮。此时关闭ASR开关,该灯也不熄灭,只有关闭点火开关后重新启动发动机,ASR警告灯才熄灭。数据流002组的第2显示区,发动机负荷为28%(规定值为10~25%)。  相似文献   

9.
该车配置M54型发动机和自动变速器,行驶里程约为70000km。 故障现象:启动发动机之后,仪表板的驱动防滑警告灯、制动系统警告灯和安全气囊警告灯一直点亮,按下转向盘上的喇叭按钮,喇叭不响。  相似文献   

10.
正故障现象一辆2014年产丰田锐志车,行驶过程中组合仪表上的VSC(车身稳定控制系统)警告灯间歇点亮,继续行驶或停车后重新接通点火开关,VSC警告灯熄灭。故障诊断连接故障检测仪(GTS),进入防滑控制ECU,读得历史故障代码C1415,含义为右后轮速传感器电路输出故障。查看维修资料,得知该故障代码的设置条件及故障部位如表1所列。记录并清除故障代码后,连接故障检测仪对车辆进行路试,行驶约3 km时VSC警告灯点亮。读取故障代码,与  相似文献   

11.
风度汽车ABS警告灯安装在驾驶室仪表盘上,用来警示ABS系统的工作状况。正常情况下,打开点火开关后,ABS警告灯亮1s自测试后熄灭;当ABS系统出现故障时,ABS警告灯点亮。如果ABS警告灯常亮或打开点火开关后不亮,则表明ABS警告灯出现故障,应进行故障检测并予以排除。  相似文献   

12.
例一转向灯故障 故障现象:一辆1995年出厂的三菱帕杰罗越野汽车(发动机型号为6G72,采用多点电子燃油喷射技术,装备自动变速器),在点火开关关闭时,左右转向灯闪烁正常,应急警告灯闪烁也正常.但当发动机起动以后,再接通转向灯或警告灯,则左侧转向灯常亮而不闪烁.  相似文献   

13.
一、危险警告灯复合故障1.故障现象打开点火开关,按下危险警告灯开关E229,所有危险警告灯均不亮;拨动转向灯开关,仅左前转向灯不亮,其它灯光工作正常。2.故障原因分析由于拨动转向灯开关仅左前转向灯不亮,其它灯光正常,说明J519电源电路正常。  相似文献   

14.
朱刚 《汽车维修》2013,(4):34-35
1.故障警告灯不工作有1辆赛欧SLX-AT轿车,无论冷车、热车,在P、N挡均会自动熄火,关空调或空转后更为明显,而且"CHECK ENGINE"灯(故障警告灯)没亮。赛欧轿车装用C16NE发动机,采用经过改装的L形多点喷射系统,提供独立的喷油器,供ECM(电子控制模块)控制的各气缸使用,成对地向喷油器通电,即曲轴每转动180°,就轮流向喷油器1和4、2和3通电1次。点火由直接点火系统(DZS)控  相似文献   

15.
<正>故障现象一辆行驶里程约为10.2万km的2010年产RAV4运动型多功能车(车型为ACA33L-ANPGKC,搭载2.4 L 2AZ-FE发动机),用户报修车辆转向沉重。故障诊断接车后,维修技师首先确认故障现象,发现在发动机运行状态下,仪表盘上的P/S(转向助力)警告灯、安全气囊警告灯、ABS(防抱死制动)警告灯、驻车制动警告灯均点亮。连接丰田故障检测GTS,发现GTS无法与车辆建立通信。根据上述故障现象的特点,维修技师怀  相似文献   

16.
故障现象:一辆2006款标致307轿车,行驶里程5万km。驾驶员发现仪表板上的ABS制动警告灯闪亮,且制动系统无制动防抱死功能,因此将车开到维修厂检修。故障检查与分析:起动发动机后,观察ABS警告灯不亮,但汽车起步后ABS警告灯常亮不熄。进行紧  相似文献   

17.
在进行汽车修理时,经常出现指示灯、警告灯、保养灯亮灯式闪烁而无法归零。此处将凌志(LEXUS)LS400几种警告灯的归零方法介绍如下: 一、发动机警告灯:(CHECK) 1.要使发动机警告灯归零,可先设法读出故障码,方法是先进行静态自诊断,即将点火开关打开(ON),用电  相似文献   

18.
别克林荫大道 驻车制动偶尔失效 故障现象:一辆2008年生产的上海通用别克林荫大道,配置2.8L LP1发动机,5L-40E自动变速器,行驶里程167822km,车主报修驻车制动偶尔失效. 故障诊断与排除:接车后首先确认故障现象,打开点火开关,发现组合仪表右侧黄色的驻车制动警告灯点亮(在组合仪表左侧还有一个红色的驻车制动警告灯),此警告灯的含义是驻车制动系统存在故障,但不具有危险性,车辆还可以继续行驶至维修厂进行维修(若红色的驻车制动警告灯点亮则表示故障比较严重,不能再继续行驶),用手按压驻车制动开关(在前照灯开关上),驻车制动电机不工作.连接TECH2,读取驻车制动控制模块故障码,有故障码C0293(驻车制动开关电路性能-开路).  相似文献   

19.
丰田花冠轿车安全气囊系统故障诊断   总被引:1,自引:0,他引:1  
宋进桂 《汽车技术》2002,(10):36-38
丰田花冠(Corolla)轿车采用了4缸电子控制燃油喷射发动机、自动变速机构、防抱死制动系统和安全气囊等新结构。介绍了安全气囊系统(SRS)的故障诊断方法,即SRS警告灯的检查,不用诊断仪提取故障码的检查,用诊断仪提取故障码的检查,清除故障码。另外,介绍了安全气囊系统的维修注意事项。  相似文献   

20.
<正>故障现象:一汽奥迪A6轿车,2.4LAPS型发动机,5气门可变气门正时,0.1V自动变速器。行驶里程78000km。行驶中ASR(防滑驱动控制系统警告灯)点亮,行驶加速动力不足,怠速抖动,有自动熄火的现  相似文献   

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