泥泵装置特性探讨与泥泵功率的计算

泥泵由柴油机直接驱动,是现代吸扬式挖泥船上使用较广的一种挖泥驱动装置,为提高挖泥装置的经济效益与工作可靠性,本文试从泥泵与柴油机的特性分析着手,进而探讨泵-机、泵-管配合工况的合理选择及泥泵功率的计算。     

上海港宝山作业区港池回淤分析

根据上海港宝山改式港池基建挖泥后的水下地形实测资料，介绍港池、进港航道和集沙坑回淤强度的计算分析结果。     

天津港深水航道及港池与泊位备淤深度

通过对天津港特定的泥沙回淤强度、维护挖泥时间及与疏浚航道、港池相适应的挖泥设备等因素进行综合分析，结合天津港历年维护疏浚工程实践，提出在建的天津港15～20万吨级航道备淤深度宜取1．0m，港池与泊位宜取1．4m。     

工程船舶的稳性研究 关于沿海自航链斗式挖泥船稳性計算方法

本文提出沿海自航链斗式挖泥船在航行和挖泥工作情况下的稳性计算方法。航行情况下的稳性计算包括: 1.在台风侵袭下的稳性; 2.遭受正横向风波的联合作用下的稳性; 3.处于斜波摇摆并受到突风时的稳性,并提出处于斜波中之大倾角稳性曲线计算方法。更进而讨论了一些因素:诸如在台风中船的摇摆幅度,横移及升沉,风速之选定,甲板上浪,史密斯(Smith)效应等对计算之影响。挖泥工作情况下稳性计算的基本假定是:船在挖泥工作中受到四种倾侧力矩的联合作用。文中列出对每种力矩的计算方法,并对基本假定作了简短的讨论。     

浅析DR67对耙吸挖泥船破舱稳性的要求

许多船级社允许耙吸挖泥船应用减小干舷,但基本都要求按照DR67决议计算挖泥时的破舱稳性,文章通过计算分析,探讨了DR67对破舱稳性计算的要求.从而可见破舱稳性的要求对挖泥船设计具有重大的影响.     

大型绞吸式挖泥船门架结构强度分析

选取大型级吸式挖泥船的三种典型工况（桥架平吊、最小挖泥深度、最大挖泥深度）,分别计算了门榘在起吊系统作用下的受力情况,并利用有限元分析软件校核不同工况下龙门架的结构强度．加载时将载荷简化加载于滑轮组的耳板之上,有效地减少了建模的工作量。     

GPS卫星定位技术在外海深水挖泥施工中的应用

通过对GPS在外海深水挖泥施工的具体应用的总结，介绍了GPS卫星定位系统对挖泥施工的可行性和优越性，并提出了作者本人的建议。     

浅谈锚定位式抓斗挖泥船锚机操作系统的改进

疏浚工程中锚定位式抓斗挖泥船锚机操作控制将直接影响工程质量、工期和成本,本文结合工程实例,对锚定位式抓斗挖泥船锚机操作方案进行了分析研究,并结合实际施工经验,提出了锚定位式抓斗挖泥船锚机操作方案的改进意见。     

超大型绞吸船长吹距黏土混姜结石复杂土质施工工艺

以连云港港赣榆港区10万吨级航道延伸段工程施工（HD-SG-2标段）为例,针对绞吸船在长吹距工况下（标准岸管长度7 km）施工4、5级黏土混姜结石的问题,从挖掘工艺、输送工艺两方面进行分析,在施工参数优化方面,在黏土混姜结石工况运用自动挖泥技术,通过多组参数对比分析,实现自动挖泥技术最优施工参数组合;并基于自动挖泥数据,修正施工流速与泥浆密度计算模型以及Durand水力梯度计算模型。结果表明,该技术的成功实施可提高超大型绞吸船长吹距输送黏土混姜结石产能的测算精度,并确定该类土质最优施工参数组合,保证该类土质在管道中输送的平稳性,避免堵管现象发生。     

港口通航码头护岸基槽挖泥技术实践分析

本文以江苏某码头工程项目实例为研究背景,对港口通航码头护岸基槽挖泥技术应用要点进行解析。先是分析该码头工程的基本资料,而后在阐述港口通航码头护岸基槽挖泥施工技术方案思路的基础上,对基槽挖泥技术实践要点与施工质量控制措施解析。希望论述后,可给相关工程提供参考。