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繁忙干线提速条件下客货分运的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
基于现有的提速理论和四大干线的提速效果,从多角度论述了改革现有的客货混运的运输组织模式 ,着重从运能角度,采用计算扣除系数的方法,说明了繁忙干线不适于进一步提速,而应修建客运专线,实行客货分运。 相似文献
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薛志明 《兰州交通大学学报》2002,21(4):31-35
挖掘铁路既有线的速度潜力,是铁路发展的必经阶段。既有线的速,线路条件是最基础的。论述了当前我国铁路既有线提速的战略意义,结合实例,概括而全面地分析了影响铁路既有线提速的线路条件。 相似文献
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本文就复线铁路旅客列车提速引起客货列车速度差增大对区间通过能力的影响进行了讨论。针对旅客列车提速,货物列车不提速以及旅客列车与货物列车都提速两种情况进行了理论与实例分析,确定了基于区间通过能力影响极小化条件的客货列车速度差合理范围,并在此基础上提出了客货列车速度合理匹配的原则与方案。 相似文献
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超强客流条件下铁路客运营销及运输组织有关问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了我国超强客流的成因及特点,在此基础上对铁路在超强客流条件下应脂取的营销策略和运输组织措施进行了较为系统的研究,为超强客流条件下铁中部门的相关工作提出一些初步建议。 相似文献
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在回顾我国铁路6次提速历程的基础上,全面阐述了我国铁路提速取得的成果.通过实施铁路提速战略,我国铁路首创了既有线快速度、高密度、重载并举的运输组织方式,缓解了铁路运输运能紧张的局面;铁路市场化进程加速,运输产品多样化;实现了铁路运输的统一指挥,初步形成了动车组行车组织方法体系;优化车流径路、直达化运输等货物运输组织理论的发展提高了铁路运输能力;既有线客货分线的运输模式为我国高速客运专线的运营提供了借鉴;城际旅客运输的发展强化了铁路的竞争优势,促进了都市圈经济的快速发展;铁路技术装备水平的提升、先进技术的应用为铁路运输发展提供了技术保障. 相似文献
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红外热成像在铁路行车安全监控系统中的应用探讨 总被引:1,自引:1,他引:1
铁路运行速度的提高,要解决的关键技术之一是如何有效地防止在了望条件不好的情况下,列车与线路上的障碍物发生冲突。本文介绍并比较了几种红外探测方法,对扫描式热成像技术应用于铁路行车,并组成安全监控系统的可能性进行分析,拟解决提速后的列车在夜间或低能见度条件下行车安全的问题。 相似文献
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介绍了我国铁路近年来在提高旅客列车运行速度中的措施,提出了旅客列车运行过程中采用目标速度策略对其进行控制的思路及算法。通过对该策略的详细分析,从列车牵引计算的角度出发,利用作者开发的计算机仿真系统,对京广线旅客列车再提速的可行性进行了具体研究,得出当前条件下京广线部分区段内旅客列车存在一定的提速空间的结论。 相似文献