美国铁路养护和工程协会新会长谈昨天、今天和未来

在美国铁路养护和工程协会年会即将召开之际，新的领导将会登台。现任会长Larry Ethertion谈了在任期内的工作。Larry Ethertion曾在诺福克南部铁路公司及其前身诺福克＆西部铁路公司工作达37年，在这段时间里，培养了领导、沟通和管理能力。在会长任期内，他使协会的教育基金持续增加，从而吸引大量人才进入轨道交通领域；组织出版各种轨道交通书籍和手册；举行研讨会。他认为，轨道交通产业将持续发展，并整合新的技术来保证货运和客运轨道交通的安全、高效和准时。     

解读黄仁宇的技术、道德与数目字管理

黄仁宇从长时间远距离的角度审视历史的“大历史观”提出后，在国内引起了巨大反响。他“从技术的角度看历史。不是从道德的角度检讨历史”的观点，为我们提供了一个新的历史视角。他认为中国古代社会长期未能实现大的突破，至近代远远落后于西方，关键在于中国始终未能实现金融管制和数目字管理，这不仅为当代乃至后世的史学研究开辟了一条崭新的思路，而且为我们今天的经济建设提供了可贵借鉴的经验教训。     

台湾道条铁路

我国台湾省第一条铁路：基隆一台北一新竹线，在中国铁路史册上留下过光辉的一页。特别是中国历史上第一座隧道，就建在这条铁路线上；我国第一台火车头，也在这条铁路上行驶了30年……这些开创性的篇章，留给了中国人永远的记忆。     

铁路财务管理的转变及对策

铁路实行资产经营责任制后，给铁路财务管理观念、目标等方面带来重大变化，并对旧有铁路财务管理实践及理论提出新的挑战，文章述论这一现实，并就财务管理体制与机制的改革提出建议。     

外刊速览

西门子公司成立新的业务部门；韩国地铁开辟女性专用车厢；芝加哥制订标准统一铁路车站旅客引导标志；加拿大铁路公司收购连接于艾伯塔油砂矿铁路线；美国维吉尼亚州拟购买NS线实现轻铁服务。     

一个行业，一种观点

“统一的铁路”（One Rail）是将货运铁路与客运铁路统一考虑。文章的作者为美国伯灵顿北方圣太菲铁路运输公司（BNSF）的董事长、总裁兼首席执行官Matthew K．Rose先生，他以第一人称的口吻，从这一观点的来源、产生的背景、货运铁路所不容忽视的作用以及两者统一考虑后带来的巨大益处等几个方面进行分析，来阐述这一观点的正确性。     

上海市长途客运出招应对公铁竞争

一、甬台温动车开通引发新的震荡 在沪经商的顾先生在宁波、温州有业务往来，每月要坐公路客车四五次往返上海-宁波-温州等地。铁路甬台温动车组开通后他乘了两次，感觉比长途客车舒服、快捷，以后他就改坐动车了。“如果铁路班次时刻不合适，我还得坐长途客车。”顾先生说。     

智能诊断在铁路设备维修体制中的应用前景

通过对铁路设备维修体制的分析，阐明了检测技术与智能诊断在铁路设备维修体制中的应用及前景；针对铁路行业目前的状况，提出了一种新的维修体制：对策性维修。     

新疆铁路精伊霍、乌精二线、奎北、乌准四条新线竣工开通运营

11月5日，由新疆维吾尔自治区举办的新疆铁路精伊霍、乌精二线、奎北、乌准4条新线竣工开通运营新闻发布会在乌鲁木齐举行。新疆维吾尔自治区党委常委宋爱荣做了重要讲话，乌鲁木齐铁路局局长罗金保受自治区和铁道部的委托，介绍了4条新线建成竣工的情况。4条铁路同时竣工开通运营，这在新疆铁路建设史上还是第一次。这四条铁路的竣工开通运营，标志着新疆铁路发展进入了一个新的历史时期。     

重载铁路发展及其线路维护技术

1概述 近10多年来，随着世界经济和科学技术的发展，铁路运输生产也有了长足的增长，高速铁路和重载铁路更是进入了一个新的发展时期，特别是2005年国际重载运输协会（IHHA）在巴西年会上对重载运输作出了新的规定：即重载铁路列车牵引重量的标准规定从原来的5000t提高到了8000t；     

穿越潘帕斯文草原的钢铁大道——阿根廷筹建首条高速铁路

直到最近，由于启动资金高昂，高速铁路拥有国还被公认为是一个由少数富国或强国组成的小型俱乐部，尽管修建高速铁路的初衷并非是专为少数富有的旅客服务。但现在情况有了新的变化：实践证明高速铁路能够高速、安全、经济地运送旅客。使之在与公路运输及航空运输的竞争中占据上风。这一清晰良好的愿景深深打动了象阿根廷这样的发展中国家。虽然其国内铁路状况不尽如人意，阿根廷政府仍决意修建新的高速铁路。     

关于铁路基本建设投资时序的探讨

对铁路建设项目投资时序进行了探讨，提出投资时滞这一新的概念。介绍了铁路建设项目投资时滞的计算，介绍了铁路建设项目投资时滞的计算方法，并结合实例进行了计算。     

运输发展理论以运输化为主要线索的新进展

运输化理论的提出为从经济上解释交通运输与经济发展的关系提供了一个基本理论框架，也推动这一领域近年取得一系列新成果“脉冲式发展”的研究为运输化阶段内部各种运输方式演进和运输与经济发展的关系提供了进一步的解释，阀值理论则从成本角度说明了人类社会经济为什么会以运输化为开端进入全新的现代发展时期。铁路货运需求增长变化的四阶段模型通过准确刻划铁路的历史发展轨迹，从又一个角度验证了运输化有关阶段的演变过程，一     

09经济刺激方案：谁将从中受益？

2009美国复苏与再投资法案涉及数十亿美元铁路工程方面潜在投资，包括客运和货运铁路。尽管如此，一些铁路工业的巨头认为，与总统提出的经济刺激数额相比，用于基础设施投资方面的数额令人失望。基础设施投资25％课税扣除未通过刺激法案，短线和地方线路也未曾得到专用资金投入。     

铁路货运集中化的经济性分析

分析了铁路货运集中化对铁路货物运输需求和供给的影响，认为铁路货运集中化后，铁路货运需求在短期内将保持稳定，从长期看应有所增长；同时铁路货运集中化可增加铁路运输企业供给能力。进一步运用福利经济学原理，分析了铁路货运集中化前后消费者剩余、生产者剩余和社会总剩余的变化，得出铁路货运集中化会使社会总福利增加。因此，铁路推行货物运输集中化是一种帕雷托改进，既有利于铁路运输企业自身的发展，又能对社会其它部门产生积极作用。     

华东地区铁路与经济发展基本数量关系及铁路发…

通过对华东地区经济发展，铁路运输现状的分析，以及对铁路与经济发展的弹性系数的测算和对铁路发展速度稳定值的推导，论证了华东地区铁路运输与经济增长之间的数量关系；得出了华东地区铁路今后应以每年增长４．６％的速度发展的结论。     

论铁路经济管理教育的发展和改革

本文根据有计划商品经济和铁路管理现代化的需要，研究了高等铁路经济管理教育的发展和改革，从我国铁路的特点、铁路经济管理教育的历史和现状以及国内外经济管理科学发展的方向出发，提出了建立高等铁路经济管理教育基本体系的具体意见，为了培养合格的社会主义高级铁路经济管理人才，提出必须真正实行政治与经济、必修与选修、学校与兄弟院校、与科研部门、与铁路企业相结合，必须学习西方先进的经济管理科学，供以发展我国自己的社会主义铁路经济管理科学。     

标准化即将实现

随着APTA（美国公共交通学会）对于标准化的关注和努力，北美的铁路客运运营商都同意将车辆进行标准化，现在还仅仅作为一个概念，要实现还迫切需要新的高性能设备来加快这一过程。这篇文章主要讲的就是标准化的一些好处，如降低成本等，还对北美以外的标准进行了介绍，对于标准化后如何平衡合作和竞争的关系也进行了利益与市场等方面的分析。     

广东铁路史上的一颗流星——新宁铁路与它的创建者陈宜禧

这是一段鲜为人知的史实。一个世纪前，珠江三角洲的西翼，曾经建成过一条铁路，那就是新宁铁路。它南起台山县南部的斗山镇，北至县城台城，再北延穿越新会而至江门的北街。新宁铁路曾经是上世纪初中国最新的经济成就之一，散发着熠熠的光辉。但是，这条铁路从建设到最后湮灭，只有短短的33年，成为那个多灾多难世纪长夜的一颗流星——美丽而又短暂。     

当前宏观经济形势对工程机械行业的影响

当前宏观经济发展形势国际经济形势不乐观。美国次贷风险加剧，世界经济衰退不可避免2007年8月美国次贷危机点燃，至今已一年时间。在人们认为次贷危机最困难的时期已过去时．美国最大的两家住房抵押贷款融资机构——房利美和房地美因资金短缺而濒于破产．美国国会不得不通过紧急法案“救市”。