工程建设用地综合评价及辅助决策系统的研究

综述了“工程建设用地综合评价和辅助决策系统的研究”的研制背影，研究内容和研制意义，并概括介绍了评价指标体系的建立，评价方法数学模型和开发用于建设用地管理珠四个软件系统，并简介了其今后发展前景。     

铁路建设用地综合评价指标体系的研究

从研究铁路用地入手，提出了土地广义价值的概念，认为土地价值受其自身价值、社会价值和附属价值的综合影响。自身价值是土地地特定用途下以土地的自然和经济两方面属性进行综合评定的结果；社会价值反映社会因素对土地价值潜在的影响；附属价值反映铁路占用土地所应付出的除自身价值和社会价值外的额外代价。在此基础上提出了分类指标，建立了相应的综合评价指标体系，为铁路建设方案优选提供了相对合理的用地价值指标，并为铁路用     

工程建设用地信息管理系统的研究

“工程建设用地信息管理系统”是工程建设用地辅助决策支持系统”的一个子系统，它对土地管理部门的基础资料和信息进行统一分类和集中管理，本文对系统从研制背景、数据库结构、整体结构、基本技术和未来发展几个方面，作一详细论述。     

城市畅通工程评价数学模型研究

根据国家城市交通管理畅通工程评价指标体系,建立了一套科学的运用于城市交通管理综合评价的数学模型,同时给出了同类同等级城市间的排序方法.运用此方法对2004年30个地、州、市、县进行了试算评价,同时对同类同等级城市间的排序也进行了分析.评价结果表明,该方法具有很好的适应性,能客观地反映城市交通管理水平状况.     

人机界面质量评价数学模型

本文用模糊集合论中综合评判的方法建立人机界面质量评价数学模型,提出了:继承当量人均计权法,较为恰当地处理了继承与发展的关系:劳动系数综合计分法,给出了评比得分合理计算的方法,初步解决了人机界面质量的评价方法问题。      

铁路工程建设节约用地咨询系统的研究

“铁路工程建设节约用地咨询系统”工程建设用地辅助决策系统“的一个子系统，根据行业的子系统，根据行业的不同铁路，公路，火力发电厂，工矿企业生活小区等独立模块，本文就行业的工程建设节约用地咨询系统模块地系统的开发前景，总体结构，技术要点，使用特点及说明几方面作一详细阐述。     

城市轨道交通综合评价研究——基于改进AHP的多级模糊综合评价方法

通过对轨道交通进行概括分析,指出轨道交通综合评价的重要意义,同时运用层次分析法的原理将城市轨道交通规划综合评价指标体系分为五个准则层,并建立了合理的评价指标体系。借此,就权重的确定、隶属度的计算、模糊评价矩阵的确定等提出了新的方法,建立了改进的AHP多级模糊综合评价模型,从而确定了城市轨道交通的各方面要素对城市轨道交通发展的影响,为城市轨道交通的规划和建设提供了决策依据。     

城市轨道交通综合评价研究——基于改进AHP的多级模糊综合评价方法

通过对轨道交通进行概括分析,指出轨道交通综合评价的重要意义,同时运用层次分析法的原理将城市轨道交通规划综合评价指标体系分为五个准则层,并建立了合理的评价指标体系.借此,就权重的确定、隶属度的计算、模糊评价矩阵的确定等提出了新的方法,建立了改进的AHP多级模糊综合评价模型,从而确定了城市轨道交通的各方面要素对城市轨道交通发展的影响,为城市轨道交通的规划和建设提供了决策依据.     

基于模糊综合评价的城市道路交通拥堵评价研究

基于智能运行平台的海量数据,选取三个评价指标,运用模糊综合评价模型,建立一套系统的交通拥堵评价体系,并应用于天河核心区交通治堵方案中。结果表明,该评价体系能较好地反映方案的实施效果。     

铁路运输企业财务综合评价方法的研究

通过分析新颁发的企业经济效益评价指标体系，结合铁路的特点提出了铁路运输企业的评价指标。在此基础上，引进综合财务指数的概念，对铁路运输企业财务综合评价的方法问题进行了探索和阐述。     

技术市场综合评价方法研究

如何对技术市场进行全面评价是亟待解决的问题,从技术市场的发育程度、交易各方和市场管理等方面对技术市场进行基本分析,并提出用功效系数法和综合指数法这两种方法对技术市场进行综合评价。     

综合评价指标体系和评价方法

综合评价指标体系建立及评价方法的选择是综合评价工作的中心环节。在前人研究成果基础上，提出了一套较为完整、实用的指标体系的建立方法，并提出了评价方法的选择原则，指出了当前综合评价工作中尚待研究的问题。     

客运站现代化改造效益的综合评价

针对铁路客运站现代化项目效益的综合评价提出了多层次模糊综合评价方法。     

模糊综合评价法在道路运输企业安全评估中的实际应用

运用模糊综合评价法建立道路运输企业安全评估分析数学模型，并研究了数学模型的实际应用。     

公路建设集约用地评价框架设计

为了缓解公路建设用地需求与土地资源紧缺的矛盾, 分析了公路建设集约用地的概念与内涵, 研究了公路建设集约用地评价的性质、目的及指标选取原则, 提出了公路建设集约用地评价框架。分析结果表明: 评价框架指标选取的原则包括系统性、前瞻性、动态性、特殊性、可操作性与规范性, 评价框架设计的要求为公路用地系统整体可持续发展的高效率、公平性与协调性, 评价框架设计思路为公路建设用地结构合理化、用地功能最优化与用地综合效益最大化, 这样才能促进公路建设的可持续发展。     

应用与发展研究项目的择优综合评价方法

对应用与发展研究项目的择优评价方法、指标体系结构等问题进行了研究，提出了应用与发展研究项目的评价指标和评价模型。     

货运企业运输安全综合评价研究

介绍了货运企业运输安全综合评价指标体系建立的原则,利用层次分析法确定了各评价指标的权重。运用模糊评估理论建立了货运企业运输安全综合评价模型,此模型的运用有利于促进货运企业运输安全工作。     

城市公共交通系统综合评价指标体系的研究

城市公共交通系统综合评价是城市科学管理的需要,从公共交通设施水平、服务水平、效益水平、社会责任四个方面建立的城市公共交通系统的综合评价指标体系,可为城市交通规划提供依据。     

城市交通系统的综合评价

概述了城市交通系统具有系统性、网络性、动静结合性、立体综合性、容量限制性等基本特征,从交通系统的服务水平、交通系统对城市建设的影响,以及城市建设对交通系统的影响三个角度,论述了城市交通系统的综合评价内容。     

县域经济发展综合评价指标体系研究

从经济发展指标、社会发展指标、生态环境指标3个准则层共计29个子指标来构建县域经济发展综合评价指标体系,并根据主成分分析法提出了指标的权重,简要分析了指标选择、标准值确定的依据。