重庆地维长江大桥对长江行洪能力影响研究

重庆地维长江大桥位于重庆猫儿峡河段，毗邻重庆地维水泥有限责任公司，为预测大桥建成后对长江行洪能力的影响，笔者采用了平面二维水流数学模型的研究方法，使计算成果更切合实际；同时，笔者还对阻水结构在数值计算中的处理进行了理论分析。     

重庆地维长江大桥对长江行洪能力影响研究

重庆地维长江大桥位于重庆猫儿峡河段 ,毗邻重庆地维水泥有限责任公司 .为预测大桥建成后对长江行洪能力的影响 ,笔者采用了平面二维水流数学模型的研究方法 ,使计算成果更切合实际 ;同时 ,笔者还对阻水结构在数值计算中的处理进行了理论分析     

冻融劈裂试验因素分析

针对冻融劈裂试验简化空隙率与饱水率的控制条件进行了分析研究，表明冻融劈裂试验的简化两项控制是不合理的。这两项控制冻融壁裂试验固定的击实50次的成型方式不能保证试件的空隙率在水损害发生的范围内，而固定的真空饱水方式也不能保证试件的饱水率在水损害发生的范围内，空隙率和饱水率是水损害试验有效与否的关键因素，去掉这两个因素的控制，该试验就失去了意义。     

秦沈客运专线臬梁水化热温度、应变变化及裂缝控制

通过实验数据，总结了铁路32m双线单箱单室混凝土箱梁横截面上水化热温度和应变随时间的变化规律，分析了温差裂缝和温度收缩裂缝的产生机理，对此类箱梁早期温度裂缝的有效控制提出了合理的建议。     

共焦双曲柱面极板间电场和电容的进一步计算

通过选定的复函数结合复变函数,把两共焦双曲柱面极板变换成两平行极板,利用两平行极板电容公式计算出电容再转变到两共焦双曲柱面极板上的电容、运用电势梯度公式计算出该电场强度以及电势等有关物理量.     

一种新型长直平行板电容传感器探头的研究

通过求解电势的Laplace方程，研究长直平行电容器内电势分布，极板电荷分布以及电容表达式，并与传统的平行板电容器比较，提供了设计新型电容传感器的理论根据和丰富信息。     

铅蓄电池极板硫化的原因、排除及预防

极板硫化是铅蓄电池在使用过程中常见的内部故障，为此应采取一些简单的排除方法和预防措施。     

LM331在内燃机车检测中的应用

本文给出一种应用于内燃机车水阻测试台的主电压检测电路,该电路使用廉价的单片V/F转换器,通过光电耦合方式,既保证了检测电压的精度,又可有效防止各种干扰串入计算机控制系统。     

电氧化法处理难生化化工有机废水试验研究

采用电氧化法处理某化工厂难生化有机废水，重点考察了极板材料、填料、槽电压、极板间距、有效反应时间、pH值对难生化有机废水的处理效果的影响情况．试验结果表明：在反应时间为2h，进水pH值调节到5～9，槽电压为12V，极板间距为7．5cm时，采用DSA阳极和向反应器中填加复合填料能使该难生化化工有机废水得到有效降解去除，当进水COD在1500mg/L左右时，处理出水COD稳定在220mg/L左右，COD去除率在80％以上，B／C值也由0．20以下提高到0．40以上．在电氧化反应器后面串联曝气、沉淀、机械污泥回流一体化污水处理工艺能有效地将该难生化化工有机废水中有机污染物处理达到《污水综合排放标准》(GB8978—1996)一级标准排放．     

回转机械起动阻力矩的计算机仿真

运用辩识技术和数值积分的方法，对回转机械的阻力矩进行了仿真分析，提供了一套比较通用的阻力矩仿真计算方法，并将其运用于内燃机车柴油机起动过程的仿真。通过与现场实 对比，证明该仿真方法是合理的。     

粉煤灰对混凝土表面强度影响的探讨

对部分混凝土工程实例中表面强度偏低的原因进行分析，论述了粉煤灰对混凝土表面强度的影响。通过试验验证了优质粉煤灰的加入不会造成混凝土表面强度的降低，以及混凝土生产施工控制和养护对其表面强度的重要性。     

铝酸蓄电池常见故障分析及对策

极板硫化、自行放电和活性物质脱落是影响铅酸蓄电池寿命的主要原因。因此，有必要全面阐述该类蓄电池常见故障的现象，详细分析其产生故障的原因，并结合实际重点介绍其预防措施和处理方法。     

桥梁结构中大体积混凝土的水化热分析研究

温度应力的分析和控制是防止裂缝的主要措施,是大体积混凝土设计和施工的前提.结合实例,利用大型结构计算有限元程序MIDAS/Civil对水化热分析的原理和方法进行了说明,并得出了一些结论.     

钢管混凝土简支系杆拱桥管道摩阻系数确定及施工监控

介绍了钢管混凝土简支系杆拱桥的施工过程和施工控制的主要内容,提出用弦振频率法实测系杆张拉力来分析系杆与管道之间摩阻系数的方法,根据得到的摩阻系数对系杆锚下张拉力设计值进行调整,保证了现场实际施工对张拉力的控制要求.指出了需要注意的若干问题.     

广佛路扩建工程水泥土复合地基承压性能评价

软土地区用深层搅拌桩处理地基时，桩的承载力往往不是由桩土间摩阻力和桩端承载力所控制，而是由桩体本身强度所控制。因此，桩身强度与承载力的匹配是保证加固质量的关键。通过实际工程的检测结果，评价水泥土复合地基的承载性能。     

加筋水泥土使用前景分析

通过对加筋水泥土的实验数据和纯水泥土进行比较，讨论了加筋水泥土的优良性能，分析了加筋水泥土的使用前景。     

沥青路面水损害原因分析及防治措施

本文介绍了沥青路面产生水损害的原因．分析了水损害的机理，并从材料选择．施工控制等方面提出了防治措施。     

五河口斜拉桥索塔环向预应力筋张拉试验研究

针对环向预应力筋张拉伸长值比理论伸长值偏大这一现象,对环向预应力筋的张拉控制进行了研究．测试了6束预应力筋的摩阻系数,同时,还对初始张拉控制应力进行了试验分析,提出了相应的张拉控制程序。最后．对索塔锚固区共290柬环向预应力筋实测张拉伸长值结果进行了概率统计分析,证实了理论伸长值修正算法中各项修正的必要性。     

三岸邕江大桥吊杆的早期病害与养护

介绍南宁-北海高速公路三岸邕江大桥-中承式钢管混凝土拱桥吊杆早期的主要病害和成因分析，以及在养护工作中采取的阻水防潮除锈措施和建立电子监控的一些做法。     

动力机械刚性阻振技术研究

讨论了刚性阻振的概念及用途．应用波动理论分析刚性阻振的隔振机理．建立了阻振系统的数学模型，用ANSYS软件对阻振系统进行了计算，预估其隔振效果，并进行了试验验证．隔振效果达到3．3dB．