道依茨BFM1015新型水冷柴油机(Ⅰ)

作为传统生产风冷柴油机的道依茨公司天近推出了新的BFM1015水冷柴油机。本文详细介绍其产品规划和设计、燃烧系统、喷油系统和增压系统的研制。     

BFM1015系列水冷柴油机与重型车的匹配

BFM1015系列水冷柴油机是德国道依茨公司继B/FL413/513系列风冷柴油机之后开发研制的具有20世纪90年代后期世界先进水平的水冷柴油机。BFM1015系列水冷柴油机由于具有优良的动力指标和良好的排放水平，在车辆和工程机械市场具有广泛的适应性，目前已得到众多汽车和特种车辆生产     

新世纪 新动力--BFM1015新型水冷柴油机

2002年9月17日,中国兵器工业集团公司与德国道依茨公司在德国科隆正式签订了BFM1015系列水冷柴油机许可证协议(协议中还包括了安装电控单体泵、排放可达欧川标准的1015系列水冷柴油机).中国兵器工业集团公司副总经理张忠出席了签字仪式并签字.协议规定,BFM1015系列柴油机由中国兵器工业集团公司所属的河北华北柴油机有限责任公司生产,2003年进行散件组装,2004年开始批量生产.     

道依茨413F系列风冷柴油机国产化回顾(Ⅱ)

本文论述了对引进的道依茨413F系列风冷柴油机技术进行消化吸收和实现国产化的经验。     

道依茨413F系列风冷柴油机国产化回顾(Ⅰ)

本文论述了对引进的道依茨413F系列风冷柴油机技术进行消化吸收和实现国产化的经验。     

世界级动力平台启动 道依茨一汽(大连)柴油机有限公司开业

2007年8月22日,道依茨一汽(大连)柴油机有限公司的开业庆典在大连经济技术开发区新厂区隆重举行.中国第一汽车集团公司与德国道依茨股份公司历经多年的深度合作终结硕果.作为世界最著名动力品牌之一的道依茨柴油机将以其纯正的德国血统和世界级的产品实力植根中国.     

道依茨风冷柴油机的发展

<正>西德KHD公司的科隆厂年产发动机170000台,其中有三分之一的产品供工程机械和车辆厂。而一半以上的产品供商品汽车,农用拖拉机和移动式工程机械所用。而且该公司已从美国发动机公司(American Motors)得到了该公司设在美国印第安纳州的分厂,这个分厂估计有40000台年产量。     

道依茨系列风冷柴油机使用中的注意事项

风冷柴油机具有启动迅速、运行经济、环境适应性强等优点,因而受到广大用户的欢迎,不仅在许多工程机械中采用,而且在农用车辆中也在不断扩大使用范围。目前,在军用车辆上使用的风冷柴油机主要有道依茨公司生产的912／913、413／513系列。据相关资料介绍,水冷系统的故障占发动机故障的25％左右;柴油机采用风冷系统后,相关系统故障明显降低。然而,如果风冷柴油机得不到正确使用,就会故障频发、降低工效,甚至引发事故。为此,使用时应注意以下几点。     

“统一”CF-4柴油机油通过华柴BFM1015系列台架试验

近日,从统一石化OEM处传来喜讯:“统一”CF-4柴油机油通过河北华北柴油机BFM1015系列1000h的台架试验,获得华柴颁发的认可证书。河北华北柴油机有限责任公司是中国兵器工业集团公司直属的柴油机生产企业,国家大型二级企业。其引进生产的513/413F系列风冷柴油机及合作经营的BFMl     

道依茨公司及其车用柴油机的新发展

介绍德国道依茨公司及其新近推出的几种车用柴油机。     

道依茨公司风冷柴油机性能试验和分析

F6L413FR(非增压)和BF8L413F(增压)是中国北方工业公司从联邦德国道依茨公司引进的风冷柴油机,由渭阳柴油机厂和华北柴油机厂等工厂生产。这两种发动机动力指标及经济指标较好、工作可靠、使用维修保养简单,是比较成熟的系列产品。它们可广泛用作汽车,工程机械、农业机械、发电和特种车辆等方面的动力。 作者在对这两种柴油机试验的基础上,进行了计算和分析,以便更好地了解它们的性能并可作为今后改进和发挥其潜力的依据。     

奥迪直喷式增压柴油机的研制过程(Ⅱ)

<正> 通过对采用不同燃烧室方案时的燃烧特性比较,确定了直喷式多流方案。奥迪5缸直列直喷式增压柴油机就是在上述研究成果的基础上发展起来的。 四、奥迪5缸柴油机的结构特点 与整机电控管理 1.发动机整机性能及零部件特点     

BFM2012型柴油机曲轴箱通风系统油气分离器改进

为了改善油气分离效率,降低机油携出量,并维持合理的曲轴箱压力,以BFM2012型柴油机为研究对象,提出了在发动机预分离之后连接一个弥散式油气分离器的新方案,并将新油气分离器与原离心式油气分离器做了对比试验研究.试验结果表明,配备弥散式油气分离器后,活塞漏气量下降1～3 L/min,曲轴箱压力升高40Pa,油气分离效率由原来的53％提高到79％～95％,且不影响加机油的周期,但曲轴箱通风系统阻力增加较明显.     

用于道依茨2013系列柴油机的输油泵和机油泵

英国Concentric公司为道依茨TCD2013系列柴油机开发出新型高性能燃油输油泵和机油泵，以满足欧Ⅳ排放法规。这种新系列发动机为直列4缸和6缸卡车用柴油机，采用道依茨公司的DCR共轨燃油系统。Concentric公司为其开发了齿轮式燃油输油泵，可同时满足高性能和可靠性的要求。机油泵集成在发动机的前盖板上，由曲轴远距离驱动。采用这种方案提高了可靠性，降低了功率损失。该公司还为道依茨2012系列柴油机提供燃油泵。[第一段]     

伏尔伏(VOLVO)几种新型柴油机简介

伏尔伏几种新型柴油机:5.5L的TD61F、9.6L的TD102F、12L的TD122F/FS和16L的TD162F,其主要指标与结构特点简要介绍如下: 一.新机型TD61F: 5.5L的TD61F、TD61GS和TD61G机型为新改进的直列六缸水冷、直喷、增压发动机,分别装用于FL6-16型、FL6-14型和FL6-1型汽车。 在低速范围具有良好的动力性、高的效率和低的燃     

水冷柴油机的冷却液与高温冷却技术

<正> 目前,国外如美、苏、英、法、日等国,已将高温冷却技术广泛应用于民用和军用车辆上,高温冷却技术对坦克及其它装甲履带车辆来说,尤为必要。因为坦克采用大功率柴油机后,由于动力室空间所限,冷却系统尺寸不可能过大,过热问题就成了当前迫切须要解决的关键。采用高温冷却不仅成本低廉,而且对冷却系统的结构改变甚小,是值得大力开展和研究的新课题。