2016款别克威朗车发动机怠速抖动、加速无力

故障现象一辆2016款别克威朗车,搭载LFV发动机,累计行驶里程约为4万km。车主进厂反映,该车发动机怠速抖动、加速无力。维修技师用故障检测仪检测,发动机控制单元中无相关故障代码存储;读取发动机失火数据,发现发动机怠速时气缸1的失火次数在不断增加,由此推断气缸1工作不良。接着维修技师依次互换点火线圈、火花塞和喷油器,气缸1仍失火。     

奥迪A6L发动机抖动的修理

<正>故障现象有1辆一汽-大众公司2012年生产的奥迪A6L TFSI(C7)轿车,发动机型号CDZ,行驶里程2.9万km,发动机排放灯亮,发动机怠速抖动。故障诊断连接德国大众6160诊断仪,发动机电子控制单元报故障码:2缸失火;读数据流:2缸失火次数始终处于往高处上升态势,从十几次到100多次。维修技师怀疑2缸点火线圈失效,随即与1缸火花塞和点火线圈进行调换,结果还是报2缸失火,说明     

多脉冲点火天然气发动机的初步研究

针对稀燃天然气发动机正常燃烧所需点火能量高、低转速循环波动大的问题,设计开发了基于单片机控制的多脉冲电子点火系统,试验研究了采用多次点火与原单次点火对稀燃发动机怠速稳定性和燃烧过程的影响.结果表明,增加点火次数可提高点火能量,有利于促进火核的快速形成和发展,对减少失火和循环波动现象有利.     

奥迪A6L 2.0T高压油泵故障导致油压不稳定

正车型:A6L 2.0T车架号:LFV3A14F273020833发动机型号:BPJ故障墼程:435267故障现象发动机抖动,伴随有失火现象。故障诊断1.试车确认现象,发动机的确抖动严重,试车发现报一缸失火次数最多,其它缸偶尔也会报几次失火现象。2.VAS5054A电脑检测:在01里有两个故障码,报一缸失火和检测到不点火两个故障,检查火花塞都燃烧不良。3.调换点火线圈位置,仍然是一缸存在问题。4.经检测,一缸缸压为10bar,其它缸的数据相差无多。怀疑是喷油嘴有问题,存在泄露或堵塞等情况。     

桑塔纳3000 Vista发动机抖动

车型:桑塔纳3000 Vista,配置BKT发动机、手动变速器。故障现象:发动机怠速正常,发动机工作平稳,原地加油正常,但只要挂挡行驶,发动机抖动,发动机多缸失火,2、3缸失火严重。故障码:3缸失火,偶发。故障诊断:首先想到的是点火     

奔驰S600发动机加速无力

<正>车型:221157底盘。行驶里程:235891km。故障现象:发动机故障灯亮,发动机加速无力。之前更换过左右点火模块。故障诊断:用DAS诊断仪检测,有点火失火故障且多缸失火故障码。故障码如图1所示。查看DAS的故障码显示多缸失火,在查看故障码时发现是左列汽缸都不工作。要想排除此故障,首先就要了解奔驰S600的275发动机点火系统的工作原理,根据原理分析才能很     

奥迪Q5发动机怠速时无规律抖动

车型:Q5,发动机和变速器型号分别为CAD、NGS。行驶里程:65230km。VIN:LFV3B28R1A××××××。故障现象:发动机怠速时无规律的抖动,提速时加速无力。故障诊断:观察发动机怠速工况明显不稳,坐在车内明显感到有种轻微颠的感觉。用诊断仪器VAS5052检查发动机控制单元储存有汽缸2失火故障码,查看数据块失火次数随时间以每秒一次的速度递增。从发动机抖动的频率和现象直观判断,不是进气系统泄漏造成的怠速忽高忽低调节,而是某个汽缸工作不良造成的工作失衡。首先从点火方面开始排除,找来了新的点火线圈和火花塞装好测试,故障现象没有任何变化。     

2011款广汽本田雅阁2．4L年

行驶中发动机故障灯和稳定辅助系统故障灯同时亮起,加速无力故障现象一辆2011款广汽本田雅阁轿2．4L车,在行驶过程中发动机故障灯和稳定辅助系统故障灯同时异常亮起,而且还出现加速无力的现象。检查分析用HDS检查,发动机系统储存有故障代码P030卜检测到3缸失火;ABS中储存有关于PCM故障的故障代码。看来发动机系统可能确实有故障存在。导致3缸失火的原因有：点火异常,如不点火或问歇性点火,火花塞有积炭,点火线圈故障,点火线路断路或短路,     

点火线圈配电发动机失火故障的诊断

简要介绍点火线圈配电点火系的组成和配电原理，详细分析点火线圈配电点火系引起的发动机失火故障的检查方法，指出检修点火线圈配电点火系零部件应注意的问题。     

点火能量对稀燃增压CNG发动机性能影响的试验研究

对一台稀燃增压压缩天然气(CNG)发动机进行台架试验,以揭示点火能量对其性能的影响.结果表明,当点火能量大于25mJ后,点火能量对CNG发动机动力性、经济性和排放性能的影响并不明显,但却会引起稀燃失火界限的较大改变.在综合权衡发动机性能和点火线圈可靠性这两个相互矛盾的因素后,选用45mJ作为该天然气发动机的点火能量.     

奔驰S600 137系列发动机ECI点火控制系统结构及工作原理

奔弛S600 137系列发动机ECI点火控制系统是通过测量气缸中 “离子流”的分布来感知发动机的“失火”与“爆震”     

发动机单缸失火故障的免拆诊断方法（一）

正发动机失火(Misfire)俗称缺缸,是指因为某种原因造成发动机的某一个气缸或某几个气缸断续或连续的混合气燃烧不良或不能燃烧的现象。发动机失火会使发动机运转不平稳,其典型故障现象为发动机怠速抖动,同时还会使发动机动力性能、经济性能及排放性能变差。发动机失火类型主要分为单缸失火和多缸失火。发动     

POLO轿车怠速抖动故障排除

故障现象:一辆2004年产1.4L三厢POLO轿车,装配BCC发动机。出现发动机怠速抖动,功率不足故障。故障分析:发动机怠速抖动,首先考虑是缺缸故障。故障码显示2缸失火。将3缸点火线圈与2缸进行对调,发现还是2缸失火。检查喷油器,各缸喷油     

激光点火在天然气发动机中的应用

介绍了天然气发动机激光点火的基本工作原理、基本过程、不同的引燃点火方式以及影响激光点火的3个特性参数(气体不均一指数、水的吸光度、火焰发射);对激光点火系统与传统的火花塞点火系统在天然气发动机燃烧和排放性能方面进行了燃烧持续期、失火极限、敲缸极限、NOx排放等参数的比较;总结了激光点火的优缺点及其在天然气发动机中的应用前景。     

故障 排除 经验 点滴

正车型2011款奔驰S350L车(搭载276发动机)故障现象发动机故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制模块(ME)中存储有故障代码"P030000识别到燃烧断火""P030600识别到气缸6燃烧断火";读取发动机失火数据(图1),发现气缸6的失火次数在不断增加,其他气缸的失火次数均为0次,说明气缸6存在失火故障。     

汽油发动机熄火故障分析

故障现象 奔驰S320直列六缸式发动机,模块控制式点火方式,发动机间歇性熄火。清晨着车时一切正常,当车行驶10～20km时,水温达到90℃以上,发动机运转突然不平稳,抖动几下后立即熄火,待停车半小时后,重新启动,运转会恢复正常,随后故障会再次出现。 故障检测 用ACD2000电脑测试仪检测发动机 1、发动机控制电脑内存有故障码: a、第3缸失火; b、第4缸失火; c、燃油切断控制系统短路; d、点火滞后控制短路;     

奔腾B70试制车失火故障排查与整改

正1故障现象2017年3月,一辆奔腾B70新动力总成自动挡车型道路试验车在行驶过程中,突然出现发动机抖动、加速无力症状。发动机运行时录视频看发动机的状态,发现发动机抖动严重,符合失火表现。熄火后重起,故障不能消失。2故障分析引起失火的可能性比较多,由于发动机控制单元通过控制喷油、进气和点火来实现发动机运行,因此,失火原因要从5个方向来分析:(1)发动机本体是否有问题;(2)发     

昌河北斗星发动机缺缸

正车型:昌河北斗星,配置K14B发动机,电控系统为日本日立系统。故障现象:发动机着车后有明显抖动现象,确认发动机缺缸。仪表盘上发动机故障灯亮,用解码器读取故障码,显示为发动机多缸失火,无法确定是哪一个汽缸缺火。此车点火线圈为3线式点火线圈,点火线圈内部带功率放大电路,点火线圈共有3根端子与线束侧连接,线束插头的3根导线的作用分别是电源正极(12V)、电源负极(0V)和信号线(脉冲信     

2013年奥迪A1行驶中熄火

<正>车型：2013年奥迪A1,配置CNVA 1.4T发动机。行驶里程：50500km。故障现象：发动机故障灯亮,偶尔发动机抖动。故障诊断：启动车辆,发动机怠速正常,连接诊断仪进入01发动机系统,有故障码：P035200气缸2点火促动-功能失效;P030200气缸2-检测到失火;P030000检测到失火,状态都是偶发。路试车辆15km一切正常,在高速及怠速状态下都没有抖动失火的情况发生。检查火花塞,     

PLOL轿车怠速抖动故障排除

故障现象： 一辆2004年产1．4L三厢POLO轿车,装配BCC发动机。出现发动机怠速抖动,功率不足故障。 故障分析： 发动机怠速抖动,首先考虑是缺缸故障。故障码显示2缸失火。将3缸点火线圈与2缸进行x,-l-调,发现还是2缸失火。检查喷油器,各缸喷油均正常。检查曲轴箱通风阀正常。