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相似文献
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1.
故障现象一辆2007年产的皇冠2.5 L轿车来店维护时,客户要求顺便检修一下发动机工作抖动,急加速有异响的故障。故障诊断首先确认故障现象。发动机起动时无异常,急加速有"咯咯"响声。打开发动机室盖后,怠速过程中进气管部位有"嗤嗤"的类似于放气的声音,频率比较高;怠速时发动机有轻微抖动,但不是很明显;仪表盘上的发动机故障指示灯不亮。接着根据由表及里的原则确认异响部位。发动怠速时机用听诊器听诊,进气管处响声比较明显,在气门室盖处没有发现明显异常。根据此现象,找了一个正常的进气管予以更换试验,但是故障依旧。于是继续查找发动机抖动的原因。  相似文献   

2.
故障现象一辆2010年的进口奔驰C300旅行车,装备M272V6发动机,行驶里程47765km。车主反映此车发动机故障灯点亮,发动机怠速正常,行驶及加速正常。通过试车确认,故障如实。询问客户车辆使用情况,得知该车发动机进行过解体维修。故障诊断与排除首先用Star D奔驰专用诊断仪进行快速测试,查询结果显示发动机控制系统有4个故障记录,分别是:"1211,进气凸轮轴(汽缸列2)的位置与曲轴位置相比不可信"、"1204,排气凸轮轴(汽缸列2)的位置与曲轴位置相比不可信"、"0736,排气凸轮轴(汽缸列2)的位置偏离标准值"和"0744,进气凸轮轴(汽缸列2)的位置偏离标准值",以上4个故障均为当前故障。  相似文献   

3.
故障现象一辆捷达前卫GIF 1.6 L轿车,搭载RSH发动机,行驶里程约为19万km,行驶时冷却液温度报警灯常亮,发动机出现"开锅"现象。  相似文献   

4.
故障现象一辆2012年生产的新帕萨特NMS轿车,装配CGM 2.0TSI发动机,搭载6速双离合变速器,行驶里程约为1.3万km。据驾驶人反映,该车发动机故障灯常亮。故障诊断起动发动机,发现组合仪表上的发动机故障灯常亮。连接VAS5051B,进入网关安装列表,发现发动机电子设备(发动机控制单元)中存在故障;进入发动机电子设备并检查故障代码,发现存储有故障代码P2015,其含义为"进气歧管流道位置传感器/开关电路,范围/性能"。踩下加速踏板使发动机转速保持在3 000 r/min以上,发现真空转换装置的拉杆(图1)没有任何动作,  相似文献   

5.
故障现象一辆2006款桑塔纳车(装备BSA发动机),行驶里程约为7万km,车主进厂报修行驶中偶有"空油门"(踩加速踏板时,发动机转速提升,车速不提升)。故障诊断接车后首先验证故障现象。路试了近10 min也没出现车主所反映的故障现象,发动机加速有力,怠速平稳,离合器工作也很正常,没有出现"打滑"的现象。仔细询问车主相关情况,以期找到故障发生的规律,如冷机和热机是否有区别,故障是发生在起步换挡时还是正常行驶时,发生故障时发动机是否会熄火,以及仪表盘上有无异常报警等。  相似文献   

6.
故障现象:一辆帕萨特B51.8T,装备为AWL发动机,怠速抖动,有时怠速很高,中速"闯车"。  相似文献   

7.
故障现象一辆新福克斯车,搭载1.6 L发动机和手动变速器,行驶里程为85 km。该车因发动机冷起动后仪表信息中心显示"刹车油油量低请立即保养"(图1),且释放驻车制动器后制动报警灯常亮的故障现象而进厂检修。  相似文献   

8.
故障现象一辆2011款奔驰S300轿车,行驶里程约为1.9万km,出现发动机无法起动的故障。 故障诊断用奔驰专用检测仪进行故障检测,发现包括"电子点火开关"、"发动机电控单元"、"自适应制动系统"、"左前方双向安全带紧急拉紧器"、"右前方双向安全带紧急拉紧器"、"转向柱模块"等在内的多个系统均显示"!",  相似文献   

9.
王玉成  王明先 《汽车电器》2012,(8):43-44,46
1故障现象刚下线的一辆1010型微型载货汽车,发动机型号是:LJ465-2AE。调试员刚起动发动机,就听到"啪"的一声,发动机熄火了,再起动发动机时,已无法起动。车辆调试员检查发动机的高压火、供油信号(电子燃油泵、喷油器控制信号)均未见异常,用诊断工具调取故障码,显示结果是无故障码。  相似文献   

10.
故障现象一辆2002年产雷克萨斯ES300车,搭载1MZ-FE发动机,行驶里程约为26.3万km。据驾驶人反映,该车最近在加速时车身有共振现象,为此已更换过多个配件,但仍然没有找到故障原因。故障诊断试车验证故障,发现发动机在怠速运转时,驾驶室内有"嗡嗡"声,原地缓慢加速到1 000 r/min,"嗡嗡"声增大,并且加速踏板也能感觉到有振动;当发动机转速超过1 000 r/min时"嗡嗡"声消失;继续踩下加速踏板使发动机转速达到1 600 r/min,驾驶室内再次出现"嗡嗡"声,且加速踏板又开始振动,整个车身都有共振现象;  相似文献   

11.
故障现象一辆2007款宝马525i行驶90000km时出现发动机振动并且发动机故障灯亮的故障,经过宝马专用电脑检测仪扫描后,检查出VANOS可变凸轮正时调整机构有故障,更换该进气和排气VANOS单元(图1)后故障排除,车主提车三天后,又因动力不足返修。故障诊断与排除该车更换进、排气VANOS单元后造成了动力不足,为了确认故障点,首先进行故障码读取,用宝马专用检测仪ISIS进行整车系统扫描检测,扫描完毕后发现发动机电脑DME有两个故障码,分别是"进气机构有故障当前存在"和"排气机构有故障当前存在"。故障码"进气机构有故障当前存在"  相似文献   

12.
故障现象:别克君威3.0L/V6,发动机启动后怠速运转较平稳,但消声器声响沉重;急加速时,发动机沉闷无力,且排气管有"放炮"现象。发动机故障指示灯点亮。  相似文献   

13.
黄瑞才 《汽车维修与保养》2012,(12):57+59-57,59
故障现象一辆2012年5月生产的上海大众新途安汽车,装配1.4LTSI缸内直喷发动机、5挡手动变速器,车辆行驶4500km,车主反映该车在行驶过程中发动机故障灯常亮。故障诊断与排除维修人员接车后首先使用大众汽车诊断仪器VAS5051B对车辆发动机控制单元检查,存在故障码00369"燃油调整,汽缸列1系统过稀",该故障码的含义为在发动机工作运转时可燃混合汽过稀。输入通道号032,读取发动机ECU关于可燃混合汽调整的数据,显示数据不在正常范围之内,偏差很大(图1)。清除故障码,第32组数据自动归零。启动发动机,  相似文献   

14.
故障现象一辆帕萨特B5车,发动机型号为AWL,行驶里程约为27.8万km,因发动机油耗大、加速缓慢而进厂检修。据驾驶人反映,该车发动机不久前曾因发动机动力不足而进行了大修。故障诊断接车后试车验证故障,故障确实存在。连接故障检测仪,读取故障代码,调得的故障代码为"16396P0012 A凸轮轴位置(气缸列1)正时过度滞后静态"(图1)。分析该故障代码产生的原因如下。  相似文献   

15.
一辆2001年产爱丽舍轿车,出现发动机怠速转速为1000 r/min左右(明显偏高),其他工况均正常的现象。首先试车,发现该车发动机除怠速转速偏高外,其他均正常。用PROXIA专用故障诊断仪读取故障代码,电控单元内没有故障代码储存。能导致发动机怠速转速过高的原因一般有:节气门体后方漏气;怠速电  相似文献   

16.
故障现象一辆解放6×4牵引车,型号为CA4250P66K24T1A1E搭载CA6DM2-39-E3柴油发动机。据驾驶人反映,早上发动机起动正常,怠速运转约1min后发动机会突然发出"嘎嘎"的异响且排气管冒白烟,像要熄火的样子,但约30s后又自动恢复正常;另外,重车上坡加速时发动机动力不足。故障诊断接车后试车,发现故障现象与驾驶人所述一致。分析故障现象并结合维修经验,  相似文献   

17.
谭湘东 《驾驶园》2010,(10):49-49
一、故障现象:打启动机时,有时能运转将发动机启动,有时不运转不能将发动机启动。故障检修:故障现象是打启动机时,有时启动机转动能将发动机启动;有时则不转动。在启动机不转动时,其电磁开关有吸动的"嗒嗒"声。检修时,首先检查蓄电池,确认其电量充足。然后把启动机从发动机上拆下来,解体检查。  相似文献   

18.
车型:底盘为X164,发动机型号为M273。 故障现象:打开点火开关或启动发动机之后,无论是否踩下制动踏板,右侧尾灯单元中的制动灯一直点亮,仪表板显示"右侧尾灯和制动灯故障"信息。  相似文献   

19.
故障现象 一辆2010款捷达轿车,冷机起动后发动机上部出现"哒哒"异响声,行驶大约15 min异响声消失,当发动机达到正常工作温度后,空加速至转速超过2 500 r/min然后减速时,发动机出现"哗哗"的异响声。  相似文献   

20.
大众速腾车     
发动机工作时有异响 故障现象一辆2010款一汽大众速腾轿车,累计行驶里程约为7万km,发动机工作时会发出"嗡嗡"的异响。 检查分析检查发现,不论发动机处于低速状态还是高速状态,发动机工作时都会发出的"嗡嗡"声。用听诊器对发动机进行监听,发现异响在发动机前端,但是很难判断声源具体位置,于是拆卸发动机前端外传动带,对异响进行逐一排除。  相似文献   

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