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汽车制动性能是确保汽车安全行驶的重要条件。为保障在用汽车安全运行,依据GB7258—2004《机动车安全运行技术条件》(以下称GB7258—2004)对在用汽车的制动性能进行检测,因此,制动检验台就成为保障汽车制动性能检测公正性和科学性的物质基础。由于GB7258—2004只规定汽车制动性能的指标限值,未明确规定制动检验台的技术要求,对制动检验台的生产、使用均不具有约束力,造成检测站等使用单位所选用的制动检验台型式多种多样、规格各异,技术水平、功能参差悬殊。目前,我国机动车检测站有三千多个,检测车辆制动性能多以反力式滚筒制动检验台(以下称反力式制动台)为主,其结构形式、技术参数的不同都会对检测结果产生影响。本文通过试验研究,力图统一反力式制动台的技术参数,并纳入国家产品标准,这将有利于汽车制动性能评价的公正性和科学性。 相似文献
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GB7258--2004《机动车运行安全技术条件》(下称GB7258--2004)规定:机动车制动性能宜采用滚筒式制动检验台或平板式制动检验台进行检验,其中前轴驱动的轿车更适合采用平板式制动检验台检验制动性能。不宜采用制动检验台检验制动性能的机动车及对台试制动性能检验结果有质疑的机动车应路试检验制动性能。 相似文献
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1引言为保障汽车安全运行,国家颁布了《机动车安全运行技术条件》(GB7258—2004),强制性规定在用机动车每年要定期检测车辆的制动性能。目前,反力式滚筒制动检验台以其测试工况稳定、测试重复性好被我国大多数汽车性能检测机构所采用。但是,由于被检车辆车型繁多,而反力式滚筒制动检验台的两滚筒中心距是固定的,致使不同直径的车轮与滚筒之间所形成的安置角差别较大, 相似文献
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汽车制动性能是确保汽车安全行驶的重要条件。为保障在用汽车安全运行,我国交通主管部门依据GB7258-1997《机动车安全运行技术条件》的规定,对在用汽车的制动性能进行强制性年检,对达不到GB7258-1997规定制动性能的受检车辆不允许上路行驶。这样,制动检验台就成为推行汽车制动性能年检的物质基础,也是汽车维修企业显示维修实力的重要装 相似文献
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在我国,汽车制动性能被列为机动车定期审验的强制性检测项目,规定制动性能达不到GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》要求的车辆不允许上路行驶。因此,车 相似文献
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近年来随着汽车设计与制造工艺的进步及高速公路的飞速发展,汽车的行驶速度已大大提高,因此汽车制动性能对保障交通安全就尤为重要。在我国,汽车的制动性能被列为机动车定期审验的强制性检测项目,规定制动性能达不到GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》(下称GB7258-2004)要求的车辆不允许上路行驶。 相似文献
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<正>一、利用移动式驻车制动力检验台检测机动车驻车性能的依据1.1依据国家标准GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》7.10.4条款中关于驻车制动性能检验的规定,"在空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%(对 相似文献
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汽车制动性能检测方法必须适应现代汽车技术的发展变化 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车制动性能的检测,是汽车安全检测中最重要的项目之一。依照GB 7258—1997《机动车运行安全技术条件》的规定,台试检测汽车制动性能有滚筒式制动试验台检测和平板式制动试验台检测两种。为了检测汽车在道路上行驶时的动态制动效果,近两年来国外已普遍采用平板式制动试验台取代滚筒式制动试验台。为了提高我国汽车行驶安全性,公安部推荐采用平板式制动试验台进行汽车制动性能的检测。 相似文献
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依据GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》的规定,多轴货车及汽车列车得制动性能应采用加载法进行检验。本文从设备配置和检验软件两个方面探讨,提出了用于汽车、挂车及汽车列车加载制动检验台的配置要求。 相似文献
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夏先杨 《中国汽车保修设备》2006,(3):25-27
10年之前即1994年前后,在我国汽车检测技术领域内,开始了滚筒式制动台和平板式制动台技术较量,在中国机动车检测技术研究会中,在国标GB7258-87修订过程中,以及在有关专业煤体上(如中国汽车报、中国交通报、汽车驾驶与维修杂志等)部分汽车检测界的先知觉者为使平板检验台能在当今汽车检测设备中占有其一席之地,进行了艰苦的呼吁和奋争。 相似文献
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交通部令规定,机动车综合性能检测机构应按照国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)、《机动车运行安全技术条件》(GB7258)和《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》(GB1589)的规定进行检测,出具全国统一式样的检测报告,并依据检测结果. 相似文献
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随着机动车保有量的增加和行驶车速的提高,机动车的运行安全越来越引起人们的关注,机动车的制动性能是机动车运行安全的主要性能之一,汽车制动性能检验台是测试汽车制动性能的主要手段。本文在反力式汽车制动检验台结构参数和工作原理的基础上,开发了一种滚筒轴距自动调节的反力式制动检验台的测控系统,实现制动检验台自动检测被检机动车轮胎直径,并根据轮胎直径自动调节滚筒轴距找到最佳安置角;设计了基于英飞凌XE164FN单片机的新型制动检验台测控系统的硬件电路;根据检测要求和所要实现的功能编制上下位机软件,上位机采用Delphi软件进行编程,下位机采用Keil软件进行编程,两级控制系统的软件配合实现对机动车制动性能的检测。最后,利用新型制动检验台进行实车试验,试验结果表明,检验台测控系统性能稳定,可靠性好,可准确捕获机动车制动全过程。 相似文献
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汽车检测站普遍采用便携式制动仪检测汽车路试充分发出的平均减速度MFDD,然而,在GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》(以下简称GB7258)中对MFDD没有定义,在GB21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》(以下简称GB21861)中对气压制动汽车所规范的制动初速度过低,在GA/T485-2004《便携式制动性能测试仪》(以下简称GA/T485)中的测试参数与计算公式参数不一致,缺少测试仪产品各种参数的取样、计算方法和溯源到路试的综合检验精度要求,为此进行分析并提出完善建议。 相似文献
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根据GB21861-2008有关条款要求,机动车制动性能的检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台进行。而滚筒反力式制动检验台与平板制动检验台采样、计算规则不完全相同,本文仅讨论滚筒反力式制动检验台检验的情形,平板制动检验台检验情形另行讨论。 相似文献
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PBZDL型汽车平板检验台(以下简称平板检验台)是成都驰达公司研制生产的集制动力、轴重、悬架效率、侧滑等多项检测功能于一体的新型平板式机动车测验台。采用该平板式检验台,使机动车在运动中完成检测,可完全模拟道路试验,正确反映车辆实际制动性能,可靠性高、重复性好。整个检测过程仅需要15s,且具有耗电少、安装方便,费用低等优点。 相似文献
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滚筒反力式制动检验行是检验机动车制动力的常用检验设备。GB21861—2008规定:“机动车制动性能的检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台进行,……采用滚筒反力式制动检验台时,制动检验台的电气系统应能分别控制左右两组滚筒停机以测得左、右车轮的最大制动力。” 相似文献
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《机动车运行安全技术条件》(GB7258)是我国对机动车安全性能提出的最基本的强制规定,它是我国机动车安全技术管理最重要的技术法规,因此我国机动车在设计、制造、销售、使用、维护及检测等环节都必须遵循GB7258的规定。 相似文献