为企业当家 为职工理财——天兴(集团)公司学邯钢抓管理侧记

如果说企业昨天的发展与效益的取得是在卖方市场条件下以及企业扩大生产经营规模所带来的结果的话,那么。在市场经济秩序日趋完善,卖方市场已完全转向买方市场的今天,企业要得到更大的发展,那就只有通过加强企业管理,减少各种消耗,不断降低产品成本,以较少的投入获得较大的产出,从而创造出最佳的经济效益。对此,天兴公司的各级领导和     

试谈汽车配件公司怎样提高经济效益

汽车配件销售企业要提高经济效益,应抓紧什么?过去主要抓利润、抓销售额、抓费用率、抓库存,这些指标虽然反映了我们经济活动的规律,但还不足以准确地说明问题。我认为,比较能体现我们企业经济效益的是“资金利润率”、“库存纯销率”、“品种供应率”,这三个指标最能衡量我们工作的优劣。因为:“资金利润率”是反映每万元的流动资金加固定资产(原值)能取得多少利润。抓资金利润率的提高就必须抓销售收入的增     

基于模糊决策的工程机械经济性指标评价

分析了反映工程机械经济性的影Ⅱ向因素,建立基于资本投入、产出贡献、节能减排和运行成本的4类评价要素的15个评价指标的设备经济性评价指标体系,并采用模糊决策方法为工程机械设备管理及经济评价提供了科学的依据。     

我国区域物流资源配置水平的非均衡态势及其时空演进

为了研究中国物流资源配置水平的区域差异及其在时间和空间上的演变过程,从物流资源投入、产出和影响要素3大指标出发构建了物流资源配置水平评价体系.采用了熵权TOPSIS、Dagum基尼系数及其分解、Kernel核密度估计、Markov链及Moran,s Ⅰ指数等实证方法.分析了2003年—2017年我国31省市物流资源配置...     

基于共生理论的山区客运企业安全投入优化分析

为了解决山区客运安全投入优化问题,在客运企业运营现状和安全投入现实水平的基础上,把客运企业、客运管理部门、从业者和旅客的利益相关性结合起来,依据共生理论构建服务于客运安全投入的市场需求与公共服务共生模型,确定合理的安全投入分配比例,从而提高客运安全产出效率。考虑山区客运市场需求与公共服务的特殊性和开放性,共生模型可以通过分配调节系数动态调整共生单元的安全投入比例,兼顾企业效益与社会效益,推动山区道路客运企业和公共交通的健康可持续发展。     

R＆D投资、技术改造与技术购买对企业产出的影响分析——基于不同注册类型工业企业的实证分析

本文利用2000年到2007年间我国不同注册类型的工业企业数据,从企业类型层面分析了企业R＆D投资、技术改造及技术购买与企业产出之间的关系,结果发现,在样本期间,R＆D投资与消化吸收的投入能显著地促进企业产出增长,而技术改造和国内技术购买的产出效应不显著,国外技术购买不仅不能促进我国企业产出的增长,反而有可能对企业产出增长具有负面作用。     

投入—产出模型分析及其在我厂财务上的初步应用

在我国，投入-产出模型在企业财务上的应用还是一个崭新的东西，本文试图就投入-产出模型在企业财务上的运用展开讨论，以期适应在市场经济下企业的需要。文章从对投入-产出模型的简要分析入手，通过对我国企业财务的相关帐户进行归集、说明，进而应用计算机进行编程计算、预测，最后对预测结果进行分析，以证实投入-产出模型这一新方法在我厂财务上的应用是可行的。     

写在3·15之前

“筑堤”先要“导流” 有人说:“市场是海,质量是船,名牌是帆。”在这一场与假冒伪劣作艰苦斗争的过程中,我们应当倡导一种主流,宏扬一股正气,营造一片洁净、公平的市场环境。为了这一环境的获得,企业必须实施名牌战略,加强自我知识产权的保护。 首先,争创名牌要坚持有投入才能有产出的原则。企业在争创名牌的进程中很大程度上受生产设备和科技水平的制约。企业应紧紧围绕技术更新工作,舍得在科技进步上投入资金,促进生产力的提高,从而高效率地生产出     

择善而从——对汽车工业国有流通企业经营方针的探讨

经济效益在市场经济机制中,是企业经营的主要目标,以最少的投入获取最多的产出,是经营决策的核心。过去“利大大干,利小小干,无利不干”的批判论调,而今恰恰是市场经济遵循的经营原则。企业要从自身的利益出发,在国家政策允许的范围内,优选投资方向,择善而从。回顾中汽销售公司系统30多年来的经营史,前20年计划经济时期,专业经营汽车配件,经营方针是:”计划管理,合理分配,重点优先,兼顾一般,促进运输,促进生产”。80年代提出以销售服务为中心,以经济效益为重点。以汽车为龙头,配件为基础,摩托车、横向产品为两翼。进入了市场经     

现代企业制度下如何进行国有企业财务管理

国有企业改革一直是个大难题,而国有企业财务管理改革又是这个难题中的难题。财务管理是企业管理活动的基础,财务管理水平的提高可以使企业尽可能少的投入获取可能多的经济效益。     

西部交通科技项目评价指标体系的因子分析研究

针对西部交通科技项目评价指标量化困难的特点,参照我国目前常用的科技项目评价指标体系,建立了由2个一级指标和4个二级指标组成的西部交通建设科技项目投入指标体系,以及由5个一级指标和11个二级指标组成的产出指标体系,并提出了各指标的计算方法,然后在大量统计计算的基础上,应用SPSS软件,对提出的投入产出指标进行因子分析,通过各评价指标的相关性分析并进行降维处理,最后得出含3个因子的投入指标和5个因子的产出指标．依此枸建了西部交通科技项目评价指标体系。     

治理整顿促进汽车行业的健康发展

党的十三届三中全会提出近几年改革和建设的重点,要突出地放到治理经济环境、整顿经济秩序上来。这在近期内,控制经济秩序混乱和经济建设中出现的过热问题,无疑是十分重要的。但从根本上来说,更重要的将是治理整顿生产领域普遍存在的“散乱差”状况,降低消耗,提高劳动生产率,少投入、多产出、高质量、低成本,促进产业结构、企业结构、产品结构向合理化方向转变;大幅度提高综合经济效益。治理整顿工作的重点逐步向生产领域深化,为闯过经济改革难关创造有利条件。     

弹性需求随机路网的可靠性

路网的可靠性分析是反映路网性能的重要手段,但现有的可靠性指标还不能充分反映路网的性能。基于净经济效益概念,提出一种新的可靠性指标以描述弹性需求随机路网的性能。新的可靠性指标定义为路网的净经济效益满足给定水平的概率,是一种能够反映路网综合性能的指标。针对路段通行能力分布的不同假设,给出分别基于MonteCarlo法和解析法的两种不同算法求解可靠性模型,并讨论了两种方法的特点和应用范围,同时用一个简单的例子进行了说明。     

德国TRW两公司抢占中国车辆乘员安全系统技术领域

德国两家公司抢占中国汽车专利技术领域一事,反映了外国企业,尤其是一些大公司的知识产权意识很强。面对中国的改革开放,他们对自己的产品技术能迅速、积极地采取专利保护措施,而且操作娴熟、手段得力。 作者旨在提醒中国的有关行业人员和专利工作者要密切注视这些大公司的动向,主动采取各种,措施,防止外国公司抢占中国技术市场,变被动为主动,合法地使用别人的专利技术,做到投入少,产出大、又免去大麻烦的好事。     

高速公路外部性量化研究

在分析高速公路外部性特征的基础上,利用投入占用产出模型,从理论上研究了高速公路对社会产出及收益的边际影响,进而建立了将高速公路外部性量化的模型。该模型不但能反映高速公路对经济增长的影响,也能通过资源、生态环境等反映高速公路对社会经济可持续发展的影响,为量化高速公路外部性提供了有效的途径。最后结合中国的实际情况,提出了矫正高速公路外部性的措施。     

设备管理Q&A谈

<正>Q如何强化机械设备的前期管理,降低设备管理成本?A机械设备管理是施工企业管理的重要内容之一。作为路桥施工企业,工程质量是立足之基,经营利润是生存之本。实践证明,要提高经济效益,必须加强设备管理,减少物化劳动的消耗,降低成本。我认为,路桥施工企业设备管理的工作目标就是用尽可能少的设备投入创造出尽可能多的经济效益。     

浅谈企业实施质量成本管理的阻碍和对策

企业实施质量成本管理的目的不仅是满足用户的需求和期望,而且是企业自身需求和发展的需要,企业只有在投入最适宜成本的条件下,才能达到和保持企业规定的质量水平,获得更好的经济效益。本文就目前实施质量成本管理过程中存在的阻碍提出了相应的对策。     

基于DEA交叉效率的公路养护市场化效果评价

针对我国目前部分地区已完成普通公路养护市场化改革的现状,拟对荆州市荆州区和江陵县养护市场化的效果进行评价。首先构建对分析多、投入多、产出问题具有特殊优势的交叉DEA评价模型;然后分析影响养护市场化效果的众多指标,选取养护费用、养护及时率、用户满意度、地区人均可支配收入增长率和工程验收合格率作为投入和产出指标;最后以荆州市养护市场化的数据进行实证分析,将交叉DEA模型应用于养护市场化效果评价,并得到养护市场化效果明显优于市场化之前的结论。     

基于DEA模型的城市道路沥青路面养护效益评价

文章以投入与产出为视角,构建了城市道路沥青路面养护效益指标体系,并运用数据包络分析分法C2R模型对选取6个城市的市政道路沥青路面养护进行效益评价分析,结果表明,所构建的沥青路面养护效益评价方法不但具有较高的实用性及有效性,而且能客观、有效地反映出各城市对市政道路养护工作水平高低及效果好坏,可为城市道路养护部门有效地提养护效益提供了科学、合理的决策方法。     

改进的雷达图理论在汽车行业综合竞争力评价中的应用

通过对汽车行业的深入分析,确立了以企业经济效益和企业管理水平两个方面共计20个基础指标的综合评价指标体系。改进了传统雷达图理论存在的问题,并建立了企业综合竞争力评价的评价模型和方法。其分析结果能直观、合理地反映出汽车行业的综合状况,反映出其在同行企业中的竞争力排行。将为汽车行业的自我完善和提高提供科学合理的参考,也为不同的工业企业进行综合比较与评价提供了一种新的方法。