无锡凯龙:SCR技术的黑马

不论你系出名门还是草根百姓,只要具备实力、勇于挑战并能成功发力,终能成为让人出乎意料的获胜者。无锡凯龙就有这样的黑马特质。伴随着国四时代的到来,为减少发动机排放污染、更好的促进节能减排效果,整车和发动机企业以及不少客车用户都纷纷把SCR技术推到了台前。在排放后处理技术方面,越来越     

无锡凯龙领航SCR排气后处理系统

凯龙公司从2006年开始投入对国Ⅳ柴油发动机SCR排气后处理系统的研发。目前已经自主研发出DCU（喷射控制单元）、尿素喷射计量泵（含空气辅助式及不带空气辅助式）等多个关键零部件。     

凯龙“以人为本,技术创新,推进产业进步”

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司是一家集研发、生产、销售和售后服务为一体的国家级高新技术企业。多年来,公司采取先进的ERP现代管理系统,一直致力于客车节能、环保产品的研发与应用。其主要产品包括国Ⅲ、国Ⅳ天然气排放后处理系统、催化消声器和尿素存储罐等多项专业设备。     

凯龙：SCR后处理行业的领军者

＂目前大多数SCR企业只是专注于整个系统中的某一个零部件,凯龙则是立足于打造完整的产业链。＂     

太湖牌WX150型载重汽车制成

在英明领袖华主席抓纲治国战略决策的指引下,无锡汽车制造厂、无锡柴油机厂、无锡油泵油咀厂、无锡市工农机械厂、无锡市农机修造厂、无锡市崇     

红岩杰狮尾气处理系统故障1例

1故障现象 一辆红岩杰狮垃圾箱转运车,由上汽依维柯红岩制造,2015年1月出厂,已行驶23 000 km,装备上菲红C9高压共轨电控发动机和博世EDC7控制单元,匹配无锡凯龙尾气处理系统,达到国Ⅳ排放标准。目前,该车的发动机出现限速故障,仪表中尾气超标指示灯亮起,利用诊断仪读取到的故障码含义是“计量泵内部故障”。     

智能化、互联网+、出口基地共促无锡电动车产业大跨越——第九届中国无锡国际电动车展览会暨“2015中国无锡‘互联网+’智能电动车高峰论坛”

<正>筹备已久的第九届中国无锡国际电动车展览会,将于2015年5月16-18日在无锡太湖国际博览中心盛大召开,"2015中国无锡‘互联网+’智能电动车高峰论坛"也将同期举办。本届展会由中国国际商会无锡商会、江苏省自行车电动车协会、中国自行车协会助力车专业委员会、无锡市锡山区人民政府四大部门联合主办,由江苏省自行车有限公司、无锡市锡山电动车协会、无锡市蓝海展览有限公司、无锡市恒雅展览有     

“互联网+”、智能化、高端化与国际化四轮并驱闯新路——第九届无锡国际电动车展览会纪实

<正>2015年5月16日,第九届中国无锡国际电动车展览会在无锡太湖国际博览中心盛大开幕,"2015中国无锡‘互联网+’智能电动车高峰论坛"同期举办。本届展会由中国国际商会无锡商会、中国自行车协会助力车专业委员会、江苏省自行车电动车协会、无锡市锡山区人民政府联合主办,由江苏省自行车有限公司、无锡市锡山电动车协会、无锡市蓝海展览有限公司、无锡市恒雅展览有限公司承办。中国轻工业联合会副会长王世成、国家工信部     

CEVT“新能源轻型电动车检研平台”项目建设论证方案顺利通过

<正>2014年12月9日,江苏省无锡质量技术监督局在无锡组织召开了关于国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心(以下简称"CEVT")"新能源轻型电动车检研平台"项目可行性方案论证会,共有5位专家参与了此次论证。无锡质量技术监督局计财处处长谢刚,无锡市质检中心副所长黄晓东出席了会议。CEVT副主任许丰、技术负责人叶震涛作为主答辩人,就     

探讨柴油机尾气后处理技术及电气系统验证

针对我国颁布的国IV排放要求,介绍商用车柴油发动机的后处理技术中的SCR技术和EGR+DPF技术,探讨二者之间的性能差异,提出发动机SCR后处理技术中的电气系统的验证项目,以达到提高排放性能、完善发动机控制系统控制策略的方法。     

无锡梅梁湖泵站枢纽工程

无锡市梅梁湖泵站枢纽工程东侧为五里湖(又称蠡湖 ) ,西侧紧靠犊山水利枢纽以及梅梁湖 ,整个枢纽总长度 1 .2km。梅梁湖泵站是实现无锡市水资源可持续发展的重要水利枢纽。该工程是以区域调水为主的大型综合性水利工程 ,是目前无锡市所建最大的水利项目 ,其作用主要是改善梅梁湖、五里湖水环境 ,兼顾改善无锡城区周围河网水质 ,并可以结合无锡城区防洪排涝。泵站工程通过调梅梁湖水进入五里湖和无锡城区河网 ,或调五里湖水进城区 ,改善湖体、河网的水动力条件 ,提高河湖自净能力 ,增加水体环境容量。梅梁湖泵站枢纽工程为大 (2 )型Ⅱ等工程 …     

第九届无锡国际电动车展开幕

<正>筹备已久的"第九届中国无锡国际电动车展览会"于2015年5月16日上午在无锡太湖国际博览中心盛大开幕。本届展会由中国国际商会无锡商会、江苏省自行车电动车协会、中国自行车协会助力车专业委员会、无锡市锡山区人民政府四大部门联合主办,由江苏省自行车有限公司、无锡市锡山电动车协会、无锡     

锡城绿色公交的一道靓丽风景

去年5月,无锡市投放了近500辆锡柴国Ⅲ发动机公交车。日前,锡柴管理部和销售公司联合组成的市场服务宣传小分队,对这些车的运行情况进行了走访。“锡柴国Ⅲ发动机环保、省油、舒适,故障率低。”这是小分队在走访中听到次数最多的反映。3月20日上午,小分队来到位于运河之畔的无锡九龙公交公司金城车队,负责机务的许朝辉队长对锡柴国Ⅲ发动机的动力性能非常满意,据许队长介绍,车队现有36辆配备锡柴国Ⅲ发动机的车辆,     

第二届“‘润迪杯’我信赖的商用车动力评选”颁奖典礼在京举行

2012年12月28日,由《商用汽车新闻》杂志主办、辽宁润迪精细化工有限公司冠名,无锡市凯龙汽车设备制造有限公司、山东滨州渤海活塞股份有限公司、天润曲轴股份有限公司、苏州工业园区达菲特过滤技术有限公司协办的第二届"‘润迪杯’我信赖的商用车动力评选"颁奖典礼在北京举行。     

无锡“绿色汽车维修技术应用”项目获2013年交通运输节能减排专项资金支持

4月28日,随着公示期的结束,交通运输部2013年度交通运输节能减排专项资金支持项目正式确定。无锡3家汽车维修企业——无锡永达东方汽车销售服务有限公司、无锡德孚汽车有限公司和宜兴德同汽车有限公司的“绿色汽车维修技术应用项目”正式被列为支持对象,资金支持共182万元。此次获得资金支持的3家汽车维修企业均于2012年开业,是无锡市规模较大的汽车品牌4S店。在全市开展“绿色汽修”创建工作的大背景下,企业在建设规划阶段就秉承节能环保的理念,     

SCR系统对公交车NO_X排放降低效果的研究

使用便携排放测试系统测试了3辆带有SCR系统的公交车在实际运行条件下的NO_x排放,对比喷射和不喷射尿素两种情况下的NO_x排放因子,计算了SCR系统对NO_x的降低率。结果表明:国Ⅳ柴油车由于其排气温度低,催化剂体积小,SCR系统对NO_x的降低率最低,只当车速高于30 km/h以后才能逐步显现出催化效果,NO_x平均降低率只有10%;国V天然气车SCR系统对NO_x的降低率最高,它在低速时排气温度就很高,且NO_x排放中NO_2的比例较高,使其SCR系统对NO_x的降低率基本上不随车速而变化,NO_x平均降低率达85%;国V柴油车介乎两者之间,使其SCR系统对NO_x的降低率约为70%。至于NO_x+HC排放,则是国V柴油车最低,国Ⅳ柴油车最高,国V天然气车由于其甲烷的排放量很高,使其NO_x+HC排放接近而稍低于国Ⅳ柴油车。     

中重型柴油机SCR系统集成匹配研究

针对高紧凑高效清洁柴油机的开发,选取了SCR后处理技术路线,为了实现国Ⅴ的排放指标要求,分别进行了SCR催化剂及催化器载体的分析与匹配,SCR尿素喷射系统的匹配标定研究,并通过三维仿真分析方法以及尿素喷射水解、热解和化学反应动力学理论完成了喷射管路布置方式的优化设计及SCR系统转化效率的计算与验证。通过发动机台架试验验证了通过上述方法匹配的SCR系统可以满足国Ⅴ的排放指标要求。     

提升档次 扩大规模 展无锡版块新格局——第八届无锡国际电动车展览会于2014年5月15日召开

<正>2014年5月15日,第八届无锡国际电动车展览会在无锡太湖国际博览中心隆重开幕。参加开幕式的领导有:无锡市人大副主任吴峰枫、中国自行车协会理事长马中超、江苏省经信委副主任周毅彪、中国机电进出口商会高级商务专员张培生、无锡市经信委主任高亚光、无锡市锡山区政府区长顾中明、中国国际贸易促进委员会无锡市支会会长徐惠娟、原江苏省发展与改革委员会     

菲亚特动力科技:助力用户实现最大效率与最低成本

正在国VI排放标准下,36辆卡车的排放总量等同于过去国I标准下1辆卡车的排放量。菲亚特动力科技凭借长期的技术积累,在符合国VI排放标准前提下达到性能的最优化。菲亚特动力科技在F1系列发动机中应用选择性催化还原(SCR)技术,在Cursor系列发动机中搭载"高效SCR后处理系统(HI-e SCR)"。     

2位国Ⅳ卡车用户谈车用尿素使用心得

＂国Ⅳ排放标准的实施是一个不可逆转的趋势。我国由于国情、油品等因素的影响,升级国Ⅳ采用的技术以SCR路线为主,而SCR路线最重要的是使用了车用尿素。所以,随着国Ⅳ排放标准的实施,车用尿素跟润滑油一样,已然成为国Ⅳ柴油车不可或缺的必备品。