发动机修理与降低油耗

汽车发动机的修理质量直接关系到发动机的动力性、经济性、耐久性和使用可靠性。如何通过精心修理来降低其油耗,按笔者的修车实践,认为应重视以下几个方面的问题。测量3次配缸间隙 活塞连杆组件在装入汽缸前应测量3次配缸间隙,即磨缸竣工后的自检、安装活塞销前的互检(主修技工执行)、装好活塞连杆组件后的专职检验,在这3个工序过程中均要测量配缸的间隙。并且做到:3次测量时的室温、活塞温度及缸体温度相同;厚薄规厚度准确且放置位置统一。     

拆装正时链条和链轮应掌握的要点

在发动机维修工作中，经常需要拆卸和安装正时链条和链轮，这是发动机修理过程中的一个重要环节。安装是否正确，直接影响着整个发动机修理质量。如果在工作中稍有疏忽，将导致发动机起动困难，甚至无法起动。根据维修实践经验，在拆卸和安装正时链条和链轮时，应掌握以下要点：     

斯太尔发动机曲轴的刷镀修理

我部一辆斯太尔翻斗车,因发动机烧瓦抱轴,造成曲轴第二、三道主轴磨损超过使用极限,其它轴颈可以光磨到下一级大修尺寸.若整根曲轴报废换新轴,价格太高,造成浪费.所以我们采用对第二、三道轴颈进行刷镀,然后光磨曲轴的工艺进行修复,效果较好,既节省了修理费用,又缩短了维修时间.具体工艺介绍如下.     

汽车维修问答

<正>问我有一辆1999款福特乘用车(行驶了26万km),发生了一次交通事故后,在修理过程中拆装了发动机、变速器、散热器、冷凝器等总成和部件。修理后起动发动机时发动机没有着火迹象。修理人员检查后说,燃油泵上没有电源电压,可怎么查也查不出原因。请问,该车可能在哪方面存在     

提高发动机修理质量经验谈

汽车发动机的修理是一项技术性很强的工作。各汽车修理厂家的条件和维修人员的技术素质不同，所修理的发动机质量也各不相同，有的发动机修后其动力性、经济性及使用可靠性可接近或达到原来生产厂家的设计标准，有的则相差甚远，甚至修后故障不断，使车辆不能正常使用。为了提高发动机的使用，除应严格执行国家有关技术部分颁布的“汽车修理技术标准”外，不断向有修理经验的汽车修理技术人员学习也是很重要的一条“经验”。     

气门可以研磨

发动机大修或气门烧损后修理，研磨气门较费工费时。笔者在对五十铃C240、奥托JL368、朝柴6102、EQ6100、CA6110等发动机的修理中，气门采用不研磨的修理。     

影响多缸发动机工作均匀性的修理因素分析

发动机大修后,各缸工作是否均匀,是衡量发动机修理质量的指标之一.提高多缸发动机的工作均匀性,可提高发动机的动力性、经济性,减少机械损失,延长发动机的使用寿命.在汽车修理标准中,以大修竣工后各缸的压缩压力差来衡量多缸发动机的工作均匀性.在修理过程中,曲柄连杆机构的修理、配气机构的修理以及发动机的总装调试,均对发动机的工作均匀性有不同程度的影响,本文即从修理工艺方面加以分析和探讨.     

微型汽车发动机的维修注意事项

发动机维修包括维护与修理两部份,这两部份都很重要,缺一不可。它们与发动机的使用寿命有着密切的关系。根据微型汽车发动机的使用要求和经验,特把维修方面存的问题叙述如下,以引起使用者和维修人员的重视。 一、发动机维护注意事项 (1)发动机润滑油的使用与更换 润滑油的使用与更换在发动机维护中占重要地位。目前在润滑油     

柴油机的预防维修与检查

成都公交从1995年开始大量使用柴油机,先后装车的有杭发6120、朝柴6102、上柴D6114A、上柴D6114B、玉柴和大柴柴油机,至现在使用了上柴T6114ZLQ4B。多年以来对柴油机的维修除了定期保养外,对故障均是采取了视情修理,即用坏了再卸下维修。这种局面不仅造成维修费用的浪费,也耽误了营运车辆的正常生产。经过多年的实践,我认为完全可以对柴油机进行预防性检查与维修。     

发动机怠速不稳原因及诊断(上)

怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率,甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。本文是笔者在长期实践中对此故障的摸索和总结,供同行参考。一、怠速不稳的分类1.如何观察怠速不稳①观察发动机缸体抖动程度,也可以观看机油尺     

气门杆与导管的修配

检验气门杆与导管配合间隙在汽车发动机的修理中,气门杆与导管更换前后都要检验其配合间隙,目的是检验气门杆与导管配合间隙是否超过使用极限和修理后的配合标准,确定是更换还是继续使用.     

如何提高EQ6100型发动机修理质量

文章介绍了EQ6110发动机在气缸体和曲轴的修理以及在缸壁间隙、轴瓦间隙和压缩比的调整中应重视的问题。     

修理方法争论--谁是赢家

围绕康明斯6BT型、风神6102型发动机啮合期间飞轮齿环和起动机齿轮打损故障的修理方法,服务站人员展开了争论,究竞谁对谁错呢?     

修理EQ6100型发动机应重视的几个问题

EQ6100型发动机的修理质量，也能直接影响到整个汽车的动力性、经济性、耐久性和使用可靠性。本文根据我们掌握和工作中遇到的具体情况，谈几个修理上应该重视的问题。     

发动机修理与降低油耗

汽车发动机的修理质量直接关系到发动机的动力性、经济性、耐久性和使用可靠性。如何通过精心修理来降低其油耗，按笔者的修车实践，认为应重视以下几个方面的问题。     

电喷发动机的免拆清洗

一、前言随着20世纪80年代末期到90年代初期电喷发动机的汽车在我国开始大量使用,过去一直沿用的化油器发动机的清洗方法便不再适用了,并且我们发现清洗电喷车不像化油器车那么简单、容易。在开始时,我们只看到了喷油头的堵塞,就采取解体清洗喷油头的方式,但很快发现,这样做的结果是发动机没有发生根本的变化,而且随着清洁次数的增加,每一次清洁的效果也越来越差。这说明是清洗的方向不对。电喷发动机清洗的方向在哪儿?如果发动机性能下降,如加速不良、怠速不稳等,一般我们都认为是供油量少了,喷油头堵了,因此把喷油头作为清洗对象。但是,随…     

维修康明斯6BT发动机应注意的几个问题

康明斯6BT型发动机不但结构紧凑,体积小,而且产品质量明显提高。采用了增压技术,提高了动力性和经济性,降低了噪声和废气排放。由于康明斯发动机为美国机型,设计它时考虑的修理方式与国产发动机有所不同(例如,设计时不考虑镗缸修理,如需镗缸修理就直接更换缸体),正像其发动机维     

汽车发动机维修台创新设计

发动机是汽车的心脏，其性能的好坏，将直接关系到汽车的运行状况，故发动机的正确修理，是保证这一状况的关键，在实践进行维修中，有时需把发动机拆卸下来，独立的对其进行修理：同时，将发动机置于何处就成为一个令人头疼的问题：传统的做法是，大多随意地放在固定的台架、桌面及地面上等，这样就给发动机造成了很多不必要的和人为的损坏（如机体碰伤、擦伤、灰尘等），     

电控天然气客车的正确使用与维护

近年来已有大量新型电控天然气发动机的客车投入公交营运生产,为了保证正常、安全的营运生产,车辆的正确使用、维护非常重要。在此以上柴T6114ZLQ4B发动机为动力的客车为例,着重介绍电控天然气发动机客车的正确使用。以往,公交营运车辆的发动机主要采用开环控制方式,即:这类发动机采用的是化油器式燃气供给方式。所以,对于近来年进入市场的新型电子     

进口汽车发动机曲轴与缸体的修复

通过对氧乙炔火焰粉末喷涂工艺的研究和应用，成功地修复了大量的进口汽车发动机曲轴和缸体。采用此工艺对恢复磨损超差部位尺寸，保证工件精度，降低修理成本，解决进口汽车配件不足的问题，具有重要的指导意义。