基于SEM模型的网约车乘客安全感知建模与分析

近年来,网约车快速发展,但其运行过程中隐藏的乘客安全问题愈发凸显.为探究乘客对于网约车乘坐过程的安全感知情况,利用鱼骨图将安全问题划分为交通安全、信息安全、人身财产安全3个维度,并以此为基础设计并进行问卷调查.为刻画不同潜变量之间的复杂关系,构建了基于结构方程模型(SEM)的逻辑框架,揭示了个人特征、事故经历、安全知识以及冒险倾向等因素对网约车乘客安全感知的影响路径及显著性.结果表明,乘客的安全知识、事故经历以及冒险倾向对网约车乘客的安全感知有显著的直接影响;性别、收入水平等个人特征亦显著影响网约车乘客的安全感知.研究结果可为网约车安全管理相关政策的制定提供理论依据.      

福特NEW安全试验室

随着消费者安全意识的提高,各汽车厂家对汽车安全也越来越重视,纷纷投入巨资进行汽车安全领域的研究。最近,美国福特汽车公司设立于美国密歇根州Dearborn市的安全测试试验室“CertificationTestLaboratory”,开始投入使用。这个试验室是目前最为先进和安全的试验室之一,可以进行最为复杂的汽车碰撞试验,模拟乘客的安全性。特别是在研制高档车的过程中,在设计的初期阶段就可以全方位地模拟乘客的安全状况,大大降低研发费用,也避免了不必要的弯路。福特投入了6.5千万美元来研究先进的安全试验技术,这个豪华的试验室就是其中最重要的部分之一…     

轨道运输隧道安全疏散系统——以台北捷运为例

台湾近年来新兴轨道运输系统方兴未艾,都市轨道运输系统,因其路线多经过都市闹区,故常采用地下型式兴建,当发生意外事故或灾变时,乘客能否安全逃生必须倚赖系统对隧道内与地下车站之乘客安全疏散所设计的逃生设备及事前完备规划的操作程序;目前台北捷运系统在隧道段及地下车站之灾害处理对策部份,已属成熟,由于台北捷运系统为台湾都会区轨道运输系统最先施作者,其规划设计除参考国外捷运系统之相关规划设计准则外,并融合台北都会区域活动特性而订定了台北捷运系统地下隧道乘客逃生操作程序,本文将台北捷运系统规划隧道安全疏散程序及地下车站乘客疏散原则,作一全面性说明及分析,希望能提供国内其它轨道运输隧道系统安全规划之案例参考.     

舒适安全是客车车内环境发展的前提

本从客车制造厂家、设计承包商、零部件配套商及乘客诸方面，说明客车内饰环境的安全性及乘坐舒适性的重要性，并希望客车制造厂家都为乘客提供一个安全、舒适的乘车环境。     

让悲剧不再重演

一系列特大交通事故的发生,给客车制造企业敲响了安全警钟,也让中大汽车集团直接感受到提高客车安全性能,为乘客提供更高的安全保障的重要性和必要性。     

强化安全管理，迎接平安全运

如何加强公交安全管理，确保乘客人身财产安全不受侵犯，是公交行业面临的重要问题，也是维护社会和谐稳定的一项政治任务。     

强举措 抓落实 保安全——大理公交多措并举确保国庆期间安全运营

在庆祝中华人民共和国成立70周年之际,大理公交为保障节日期间乘客安全出行,努力做到在制度措施上从严、管理举措上抓实,公司职工全员参与,扎实推进安全运营,确保国庆期间安全运营,万无一失。     

电动客车气动内摆门乘客安全保护设计

介绍某纯电动客车气动内摆门的乘客安全保护设计,包括车门防夹功能设计、车内外应急阀关闭安全保护设计及行车过程中车内应急阀安全保护设计.     

从零开始抓好公共汽车的安全管理

公共汽车是一个反复运送乘客的城市公共交通工具。公共汽车在整个营运过程中的安全尤其重要,它直接关系到市民的生命财产安全。为了确保公共汽车的行车安全,维护市民的合法权益,四川绵阳市公共交通有限责任公司一总站在总公司的正确领导下,根据总公司对安全生产的具休规定与要求,结合本站的实际情况,狠抓以下几个方面的安全管理：     

浅谈未来汽车安全性能及其技术的发展趋势

近年来,随着汽车数量的增加,汽车安全性成为人们普遍关注的问题,因为它直接关系到人身和财产的安全。汽车的安全性早就为人们所重视。在汽车100多年的发展中,汽车安全性能的研究和技术的应用也发生了日新月异的变化,从最初的保险杠、减振系统、乘客约束系统、安全气囊到汽车碰撞试验、车轮防抱死制动系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR),再到无盲点、无视差安全后视镜及儿童限动系统的研究,汽车的安全性能正日趋完善。     

石家庄公交总公司一杯水考出的是“水平”

近日,石家庄公交总公司十路车队结合总公司"抓特色、争一流、当先锋"劳动竞赛活动安排,十路工人标兵号线路开展"安全行车一杯水"车技大比拼活动,此活动旨在更好的为乘客提供优质的服务,安全平稳地将乘客送达目的地。十路30部车监视器旁边摆放一个透     

应对公交车“爆胎”方略

安全运营是城市公交企业的一件头等大事，公交汽车的轮胎又是涉及安全的重要部件，它直接关系着广大乘客在出行时的生命财产安全。公交车在营运过程中，     

公交车纵火案防范对策研究

系统梳理了近年来发生的12起公交纵火案件,从应急逃生出口、司乘人员应急处置、乘客应急逃生及应对犯罪行为等方面深入剖析此类案件中暴露出来的主要问题及其原因。研究分析国外客车火灾防治相关标准和经验,结合我国公交防火安全面临的主要问题,从车辆安全标准改进、从业人员培训、公众宣传等方面提出我国公交纵火案的防范对策。     

事故猛于虎,安全重如山——写在《上海市轨道交通运营安全管理办法》实施之际

为了加强上海市轨道交通运营安全管理,保障运营安全,确保千百万乘客的生命安全和合法权益,上海市人民政府于2009年12月9日颁布了《上海市轨道交通运营安全管理办法》(以下简称《管理办法》),并自2010年3月1日起施行。     

购车通荐——中大型车

您会喜欢：中大型公务车的标杆，品牌影响力给驾乘者增加信心；骨子里高贵的气势锐不可挡；新款车身线条流畅，活力四射：悬挂整体感很强，过弯儿和凹凸路面都很稳健，保证了驾乘的出色舒适性。预防性乘客安全系统最大限度的增加了保护乘客安全的能力。     

唐山公交劳模郑玉晓

唐山公交有位女驾驶员,她时刻把乘客放在首位,即使接到亲人生命垂危的消息,她依然坚持履行自己的职责,把乘客安全送到目的地,她就是"全国五一劳动奖章"获得者郑玉晓。     

郑州尝试“心理体检”

长途客车驾驶员心理问题，往往成为事故多发的原因。为了乘客安全，为长途车驾驶员进行免费“心理体检”。     

安全行车标兵李海斌

<正>李海斌是兰州公交集团第一客运公司第三车队115路1330号车驾驶员。担任驾驶员工作二十多年来,无任何交通责任事故,先后被集团公司、客运公司评为"安全行车标兵"、"先进生产者",并多次获客运公司业务技能比武奖励。在工作中,李师傅想乘客所想、急乘客所急,视乘客为亲人,用高标准严格要求自己。有一次,他开车到终点以后,循惯例检查车上是否有乘客遗漏的物品时,     

细数安全出行驾车原则

<正>行车基本原则行车总原则:给人方便,自己方便;予人安全,自己安全。开车第一原则:安全驾车,文明驾车驾驶的三条黄金原则:1、集中注意力2、仔细观察3、提前预防安全行车基本原则1、不论坐在前座还是后座,乘客都要系好安全带。在车祸事故中,因没有系安全带而造成死亡的比例要比系安全带的死亡比例高出一倍。2、驾驶车辆要保持专心。不要被身旁的乘客,美丽的风景分散注意力。3、在弯道或上下坡路段要小心谨慎,来车往往是在视线看不见的另一边。4、保持安全跟车距离尤其不要紧跟在大型车辆之后。距前车越近,越看不到前方的路况,真有突发状况发生时难以闪躲。     

海外动向

比利时：司机驾驶位危险性最高 比利时公路安全研究所近日公布的最新研究表明,驾驶位是汽车中最危险的位置．司机的死亡几率是坐在副驾驶位子上乘客的1．4倍。研究显示,同乘一辆车发生交通事故时．司机的死亡几率除了比副驾驶位置乘客高以外,还是其身后乘客的1.7倍。