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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 453 毫秒
1.
故障现象:一辆广州本田2003款雅阁(2.4L)轿车,启动发动机后,踩下制动踏板,换挡杆不能移离P位。故障诊断:针对其故障现象,首先检查踩下制动踏板换挡时,换挡锁定电磁阀工作是否正常。当踩下制动踏板要换挡时,发现换挡锁定电磁阀没有任何反应。由于换挡锁定电磁阀是否正常工作,需要接收制动系统传送PCM的制动信号,所以接下来检查了制动灯,发现制动灯工作正常。更换制动开关处理,故障未能排除,由制动系统引起的故障已排除。接下来,断开换挡锁定电磁阀的插头,测量踩下制动踏板时1号端子与车体之以此判定故障属电磁阀或PCM故障。更换电磁阀,故…  相似文献   

2.
故障现象:一辆BJ2020型汽车,无论行驶或停放,只要踩制动踏板小灯即亮,且亮度正常。故障检查:检查后组合灯总成搭铁良好;检查制动灯线和小灯线是否连线:将线束到后组合灯的插接口分开,用一根两端裸露的导线连接制动灯的插接口,踩制动时前小灯不亮,排除了连线的可能,判定故障在后  相似文献   

3.
制动灯报警当制动储液罐液面过低时有报警灯指示。报警灯亮起,首先检查踏板状况和储液罐液面高度.再检查液压管路是否泄漏。  相似文献   

4.
故障现象 一辆Audi100 2.2E轿车,踩下制动踏板时两制动灯均不亮,而两灯泡良好。 故障检查 首先检查3#制动灯保险,并未熔断。再检查制动灯开关,用万用表电压档测得与制动灯开关连接的一根线为12V,用电阻档测得另一根线对地电阻为∞,  相似文献   

5.
<正>故障现象:一辆20 0 6款别克君越轿车,行驶里程260,000km,停车后,制动灯常亮不灭。检查诊断与排除:接车后,检查发现后面左右两个制动灯常亮不灭,但高位制动灯不亮。根据经验初步判断是制动灯开关故障,开关内部接通或制动踏板没有回位,高位制动车灯灯泡故障。但经检查发现:制动踏板回位正常,而用万用表测量制动灯开关上的三根线,一根为电源、一根搭铁、中间一根随制动踏板踩下而电压升高。  相似文献   

6.
故障现象一辆2007款上海通用别克君越2.4 L轿车,出现制动时两后制动灯不亮,但高位制动灯正常的现象。检查分析验证故障现象发现,踩制动踏板时,高位制动灯能正常点亮,但两后制动灯不亮,其他尾灯都  相似文献   

7.
故障现象:自动变速器换挡杆在运行时不踩制动踏板可以在任意挡位间切换。故障诊断:该车配置01N四挡自动变速器,用故障诊断仪V.A.G1552查询自动变速器控制单元无故障码,用万用表测量换挡杆锁止电磁阀的阻值与新的电磁阀一样,再测量其两端电压,当不踩制动踏板时为0V,踩下制动踏板时还为0V。该电磁阀通过变速器控制单元受控于制动灯开关F。当踩下制动踏板时制动开关F闭合,从蓄电池正极来的30号电源经过制动开关F分为两路,一路给制动灯供电,使制动灯亮,另一路给变速器控制单元一个制动踏板踩下的信号,使其吸合换挡电磁阀,使电…  相似文献   

8.
制动时制动阀有漏气声 当踩下制动踏板不动时,在汽车挂车制动阀处从排气口向外有不停的漏气声,但在松开制动踏板后制动阀处却没有漏气声.一般情况是挂车制动阀或挂车制动分配阀有故障,但前者可能性较小.检查时,在挂车储气罐内有了一定气压后,先将气路开关关闭,然后踩下制动踏板并保持制动踏板位置不动,注意听挂车制动阀处是否有不停漏气声.如果这时能听到不停漏气声,则挂车制动阀有故障;如果没有,则挂车制动分配阀可能有故障.如果挂车制动分配阀有故障,则应重点检查分配阀活塞和皮碗是否脏污或破损.  相似文献   

9.
<正>1奥迪A3车制动灯在制动踏板未被踩下时亮起的技术通报故障描述制动灯在制动踏板未被踩下时亮起。影响车型2013年奥迪A3车。故障原因制动助力器中的复位弹簧没有在阀壳中正确定位,这样会使串联式制动主缸中的制动灯开关被持续按下。生产线解决方案自2013年4月11日、车辆识别号WAUZZZ8V1DA068368起安装复位弹簧定位正确,并经过检查的制动助力器。  相似文献   

10.
<正>故障现象一辆2014年产上海大众新帕萨特车,搭载1.8 TSI发动机和7挡双离合变速器,行驶里程约为2.5万km,在事故修复后出现制动灯常亮的故障现象。故障诊断接车后试车验证故障,接通点火开关后,无论是否踩下制动踏板,制动灯均常亮。查阅相关资料可知,新帕萨特车制动开关为磁感应式,安装在制动主缸上,而制动主缸内推杆上有永磁铁,通过磁感应判断制动踏板是否踩下,并据此控制制动灯。连接故障检测仪,读取故障发生时的数据流,结  相似文献   

11.
故障现象:客户进店反映车辆踩制动踏板时双闪工作。试车确实如客户描述,踩制动踏板时仪表双闪灯闪烁,外部实际只有左转灯在闪烁。检查全车灯光,确认的是右后制动灯、右转向灯(前中后)、右位置灯(前后小灯)者际亮。故障诊断:首先分析可能原因,线路上同时有这么多用电器异常,极有可能是公共的插头、搭铁、电源、模块、加装有异常。  相似文献   

12.
<正>案例1苏州金龙KLQ6125B1A型客车制动灯工作不良故障现象一辆行驶里程约为52万km的苏州金龙KLQ6125B1A型客车(配置广西玉柴YC6L330-30发动机和金龙KLQ6125E3底盘),驾驶人反映,该车在安全检查站检查时,制动灯不亮,安全例检不合格,需要停班修理,但该车在行车时踩制动踏板却发现制动灯能点亮。故障诊断车辆到维修厂检修,维修技术人员接车后进行试车,其结果表明驾驶人所反映情况属实。按照车辆检修先内后外、先易后难的原则,首先检查该车的相关熔丝,制动灯熔丝未熔断,试着踩制动踏板,检查制动灯继电器,  相似文献   

13.
制动系统是否可靠直接关系到行车安全,因此应经常进行检查和调整。 制动踏板的检查与调整 制动踏板的检查和调整如图1所示。在图1(a)中,测量制动踏板高度A,该标准值为186~191mm。启动发动机,用大约490N的力踏下制动踏板,测量制动踏板和地板的间隙,该间隙标准数值C为100mm或以上。 在发动机熄灭的同时,踩制动踏板  相似文献   

14.
排气制动器的维护①排气制动器工作状态检查。可选择平直路面。车辆以中速行驶.两脚离开油门踏板和离合器踏板。打开排气制动开关。检查指示灯是否亮,车速是否降低。踩下油门踏板或者踩下离合器踏板时排气制动应立即解除。否则应当检查相应的控制开关。②使用过程中检查排气制动阀门转轴是否转动灵活.是否与转轴配合松旷。以及是否因嵌入阀门而导致阀门的积炭过多不能完全复位等。  相似文献   

15.
系统初始化 车辆启动时进行的DBC 7初始化可检查系统性能是否正常,发动机启动(未踏下制动踏板)后,警告灯亮几秒钟然后熄灭,称为静态初始化。电磁阀像油泵电机一样,其接通和断开均由指令控制。电子制动牵引力控制模块(EBTCM)监测各部件的正  相似文献   

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<正>故障现象一辆2012款A6L车(配备2.5 L CLX发动机),累计行驶里程为9 652 km。客户反映该车在行驶过程中轻踩制动踏板时制动灯不亮,用力踩制动踏板时制动带才能点亮。故障诊断接车后试车,发现故障确如客户所述。连接VAS 5052A进行检测,46-一舒适系统控制单元内没有故障内容。检查制动灯开关熔丝,正常。于是轻踩制动踏板,同时  相似文献   

17.
EQ1141G型汽车尾灯故障指示灯故障诊断   总被引:1,自引:0,他引:1  
据驾驶员反映,在踏下制动踏板时,仪表中尾灯故障指示灯点亮。由于EQ1141G型车辆的尾灯系统加装了灯丝检测传感器,在尾灯系统(含制动灯)出现故障时,通过尾灯故障指示灯第一时间提醒驾驶员注意检修。所以首先让驾驶员检查尾灯是否正常,果然发现左侧尾灯一灯丝烧断。驾驶员换上新灯泡后,尾灯均亮,但尾灯故障灯在踩下制动踏板时仍亮。仔细查看,发现新换灯泡为双尾平脚灯泡(图1)。而车型设计时,  相似文献   

18.
VIN:LSGZR5354LH××××××.行驶里程:10463km.故障现象:车辆正常停放一晚后突然无法换挡,踩制动踏板时无法移动排挡杆且无法移出P挡.故障诊断:车辆拖车进站后首先试车验证,启动车辆并踩制动踏板时尝试挂挡,发现换挡杆确实无法从P挡移出,观察仪表无故障灯点亮及故障提示,踩制动踏板观察换挡杆面板处制动踏板指示灯可随制动踏板动作点亮、熄灭.验证客户描述的问题属实.  相似文献   

19.
<正>帕萨特B5 1.8T车制动顶脚,ABS灯报警故障现象一辆帕萨特B5 1.8T轿车,行驶中制动时制动踏板顶脚,仪表盘上的ABS灯报警的现象。检查分析连接故障检测仪,进入ABS进行检测,调得的故障内容  相似文献   

20.
<正>故障现象一辆2008年产帕萨特领驭车,搭载BGC 1.8T发动机,累计行驶里程约为7.5万km。客户反映,踩下制动踏板时,左侧、右侧及高位制动灯均能正常点亮,而左下、右下制动灯均无法点亮。故障诊断接车后试车,发现故障现象确实如客户所述。由图1可知,该车制动灯控制分2种情况:踩下制动踏板时,电源经熔丝S13、制动灯开关  相似文献   

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