汽车制动试验台制动力信号采样频率分析

分析了汽车制动过程并根据GB7258－1997《机动车运动安全技术条件》对汽制动力平衡的检测要求,阐述了汽车制动力平衡与检测数据采样的关系及制动试验台制动力信号采样频率的确定。     

对动板式制动测试台若干问题的探讨

我国动板式轴荷制动车测试台，是一种新型的机动车检测设备需要研究的问题很多。本文着重对动板式制动力测试台产生的客观依据，工作原理，与滚筒式制动力测试台的比较及需要说问题作了一些探讨，不妥之处，请不赐教。     

汽车制动力分时检测与分析

针对现有的制动力检测台在检测中存在的问题，采用ＩＢＭ４８６计算机为主机研制了制动力分时检测与分析系统，并且设计了模糊评判分析程序，利用多层次综合评判法进行了故障分析，该系统主要是对制动力的两个主要控制量（制动力的大小及其响应时间）进行分析。     

双滚筒反力式制动力检测台的应用

论述了用双滚筒反力式制动力检测台检测汽车制动力时,安装角及检测场地的附着系数对检测结果的影响。     

对汽车制动力平衡问题的探讨

制动力平衡涉及到汽车制动时的稳定性,而制动稳定性是制动性能的重要评价指标,车辆的制动稳定性差主要表现为“制动跑偏”和“车轮侧滑”,危及人民生命财产安全.本文主要就制动力平衡的评价方法、基本要求及制动力不平衡带来的危害加以阐述,对制动力不平衡、不协调的常见故障现象、原因和制动系统维护需注意的问题加以探讨.