共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
国内城市“禁摩”已经历了20多个年头,大中城市纷纷效仿,“禁摩”现象愈演愈烈。本文将从法理角度剖析地方政府“禁摩令”的非法性。 相似文献
6.
编者按:2010年11月份,湖南郴州政府宣布“禁摩限电”,引发了“千人散步”抗议事件,引起社会广泛关注,“禁限摩”问题再次成为民众讨论的焦点。上世纪80年代北京率先实行“禁限摩”政策后,各大中城市相继效仿,多年来,“禁限摩”政策对摩托车行业发展的制约、给民众生活带来的不便有目共睹。 相似文献
7.
因全国政协委员左宗申在全国“两会”上提议解除城市“禁摩”。以及中汽协会摩托车分会理事长王大威领导行业协会致力于此事,加上本刊全力宣传报道的影响,解除城市“禁摩”的动议以挟风带雷之势传播开来。随着响应的声音越来越多,支持解除“禁摩”的声音越来越响亮,一场解除城市“禁摩”的运动如欲来之山雨,正在酝酿着。 相似文献
8.
伴随着国内许多城市“禁摩”政策相继出台和实施,有关“禁摩”政策的研究如雨后春笋般迅速发展起来。梳理CNKI数据库其中有关“禁摩”政策的文献资料,对于把握该政策相关研究背后的学科视角、研究方法、分析思路等,全面理清“禁摩”政策的现实依据,能够发挥重要作用。CNKI数据库其中相关文献的分析和把握,有助于探寻“禁摩”政策研究背后的热点和规律,进一步明确禁摩政策研究的趋势和走向,对推进城市摩托车针对性管理政策和细则的出台与完善将发挥重要作用。 相似文献
9.
10.
“摩的”风起有缘由据有关部门对北方一大城市的调查,全市至少有两万辆“摩的”;而记者对一南方中等城市的调查发现,以此营生的也有3000多辆。一部分人认为,“摩的”出现是因为城市公交存在“死角”,一些近、远郊新村不通公交车,给居民出行带 相似文献
11.
摩的违法上路是各个城市管理的痼疾顽症,尤其在一些大城市,摩的更是严重地威胁着行人的人身安全,也使良好的道路交通秩序遭到破坏。“摩的危险系数高,请不要搭乘摩的”、“拒乘摩的,平安出行”、“珍爱生命,拒乘摩的与黑车”……一条条醒目的治理摩的,净化交通良好秩序的宣传条幅悬挂在北京市主干道的立交桥上和护栏上,这种强大的宣传攻势也表明了北京市城管、治安、交通、工商等部门联合治理首都交通秩序的决心。为了迎接北京奥运,为了让行人得到平安出行,治理黑车、摩的违法载 相似文献
12.
13.
14.
15.
16.
17.
尽管去年的第十届中国国际摩托车博览会(以下简称“中国摩博会”)早已成为了过往,但是,展会期间丰富多彩的活动,还是令我们印象颇深,进而对今年的第十一届中国摩博会有了更大的期待。今天,就让我们本着回首“昨天”,展望“明天”的态度,通过对去年活动的回顾,共同期待第十一届中国摩博会的“异彩纷呈”。 相似文献
18.
19.
《摩托车信息》编辑部 《摩托车信息》2009,(5):30-31
作为中国摩托车行业的原任领导,王立三多年来一直关注城市“禁摩”问题,并多次利用本刊作为炮台,发射其讨伐“禁摩”现象的炮弹,用一篇篇雄辩有力的文章.批驳“禁摩”的不合理性。下面是我们从他文章中摘录下来的部分段落,特呈现给读者。 相似文献
20.
“入世”将带来摩配件国际化大采购浪潮,国内摩配业面临巨大冲击。走技术进步道路,加快步伐发展自己是摩配企业的唯一选择。 相似文献