汽车市场节能减排的新起点 “暂行办法”和“实施细则”的述评

从2006年起就提到的对新能源汽车财政支持,日前终于由四部委以《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》(以下简称"办法")的形式出台,并于6月1日起正式出台。与此同步出台的还有财政部《"节能产品惠民工程"节能汽车(1.6L及以下乘用车)推广实施细则》(以下简称"实施细则")。     

浅谈扩展“绿色汽车维修技术应用”专项资金扶持项目的内涵和外延的必要性

依照《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》（以下简称《办法》）和《2011年交通运输行业节能减排工作总结和2012年工作要点》,确定的《交通运输节能减排专项资金申请指南（2012年度）》将＂绿色汽车维修技术应用＂列到专项资金优先支持领域中的道路运输装备领域,同时在《绿色汽车维修技术应用项目投资额核算技术细则》中明确了＂绿色汽车维修技术应用＂的具体范围和内容,     

新能源车补贴标准出台纯电动车标准为6万元／辆

财政部和科技部公布了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》（以下简称《办法》），在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明及南昌开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。     

柴油车迎国IV 华泰独占优势

随着国家节能减排推进力度的逐渐加大，汽车节能减排已提上日程。继北京、上海等城市率先实施机动车国IV标准后，日前，《广东省机动车排气污染防治条例（修订）》（以下简称新《条例》）正式实施，包括佛山在内的珠三角8个城市将率先限制低于国IV标准的新车上牌。     

第三届中国国际卡车节油大赛拉开帷幕

为顺应市场的需求,更好地推广节能车型,为汽车行业、交通运输行业的节能减排作出应有的贡献,《商用汽车新闻》主办的第三届中国国际卡车节油大赛（以下简称“节油大赛”）于10月11日在中国定远汽车试验场拉开帷幕。     

《节能减排“十二五”规划》对汽车行业提出要求

近日，我国正式公布了《节能减排“十二五”规划》，对汽车行业提出以下要求： 1在“十二五”期间主要节能指标中提出“汽车（乘用车）平均油耗2015年达到6．9L／100km。”     

着力于短期 放眼于长期

自2010年6月1日，财政部、发改委、工信部等三部委“节能产品惠民工程”（节能汽车1．6L及以下乘用车）补贴政策（每辆一次性3000元定额补助）出台以来，期间共发布了第一到六批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。在推广节能汽车、促进节能技术进步方面发挥了积极作用。     

《轻型商用车燃料消耗量限值标准》正式实施

继《乘用车燃料消耗量限值标准》实施取得成功后，下一步的节能减排转向了商用车。2007年12月3日，国家发改委在其网站上公布了《轻型商用车燃料消耗量限值标准》（GB20997—2007，简称《标准》），并称《标准》定于2008年2月1日开始实施，该标准实施后将使我国汽车节能标准法规体系日趋完善。据介绍，该《标准》实施的对象主要是总质量在3．5t以下，通常为9—12座的轻型商用车，在我国主要包括为轻卡、轻客等。目前它们的年均销量在100万辆左右，因此降低轻型商用车的能耗对整个汽车行业的节能减排工作具有重要意义。     

放眼于宏观 着力于微观

期盼已久的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）》（以下简称“规划”）终于正式出台。人们普遍关心的问题也有了明确答案。 技术路线：“要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向。当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力车、节能内燃机汽车”。     

编者的话

<正>近期的热点莫过于6月1日国家财政部、科技部、工信部、发改委联合发布的《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》,以及财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合下发的《"节能产品惠民工程"节能汽车(1.6L及以下乘用车)推广实施细则》。     

编者的话

2011年已经过去,2011年国内新能源汽车示范运行和私人购买新能源汽车处于低迷状态。而国家却出台了不少对新能源汽车鼓励和补贴政策。本期东方时评《新世纪中国新能源汽车政策盘点》和《2011年国内外汽车节能减排技术发展的回顾与分析》介绍国内外新能源汽车推广应用、蓄电池安全性、     

国Ⅳ即将全面实施，排放能否真正达标？

4月23日,国家工业和信息化部在其官网上正式发布第27号公告,明确规定了国Ⅲ柴油车最后的销售截止日期。公告明确指出,为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》,促进大气污染防治,减少汽车尾气排放,保护消费者权益,定于2014年12月31日废止适用于国家第Ⅲ阶段汽车排放标准（以下简称国Ⅲ）柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。     

《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》——汽车产业政策的新亮点

2005是汽车产业政策的执行年，许多汽车产业政策的细则相继出台。涉及汽车生产领域的有“整车管理办法”、涉及汽车流通领域“品牌管理”“二手车管理办法”等等。最可圈可点的政策当属《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（简称“管理办法”）。它使中国的汽车工业的发展沿着正确的方向发展。它不仅有利于合资企业的的发展，而且为中国的零部件市场营造公平竞争的市场环境、保护了消费者的最终利益。但“管理办法”的颁布，     

《节能环保型小排量汽车技术条件》将在上海实施

备受关注的《节能环保型小排量汽车技术条件》（以下简称《技术条件》）获得了上海市质量技术监督局审查批准，并计划于2008年12月1日起在上海实施。据悉，国家对小排量（指排量在1.3L以下，含1.3L）汽车技术标准的制定，也将以上海的标准作为重要参考。专家指出，如果新标准实施，市场将会有近六成小排量汽车因不符合标准而被淘汰出局。     

汽车“缺陷召回”与“三包”

2013年1月1日起实施的《缺陷汽车产品召回管理条例》（以下简称“召回”）是以国务院第626号令的形式发布。而在这一时期《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“三包责任规定”）由国家质量监督检验检疫总局以第150号令发布（2013年10月1日起实行），以及《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》（以下简称“三包”）（征求意见稿），作为一项国家标准也在网上公布。就这样，人们长期议论的“召回”和“三包”都已出台。这是国家保护人民群众、保护消费者利益，以民生利益为重思想理念的具体体现。     

节能减排有新措施

工业和信息化部出台《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》（征求意见稿），拟于2010年1月1日起实施。未来还将出台一系列相关政策，以提高国内汽车产品的节能性。     

学习新版《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》

2012年6月28日，国务院正式公布了《节能与新能漏。浑产业发展规划（2012—2020年）》（以下简称“规划”）。这与之前的“规划”又有了许多质的变化。这种变化进—步确定了我国汽车工业的中长期发展战略目标。     

国家发改委出台办法：固定资产投资新项目须作节能评估审查

依据《节约能源法》和国务院《关于加强节能工作的决定》,2010年9月17日国家发改委制定发布了《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》（简称《能评办法》）,标志着我国固定资产投资项目节能评估和审查制度正式步入实施阶段。     

从多视角看中国汽车零部件进口相关政策规定

近来，欧盟对中国政府出台的《汽车产业发展政策》和《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（以下简称《办法》）等系列新政策中就中国汽车零部件进口相关政策规定、中国汽车市场准入等规定提出异议，中、欧双方的政策理解产生分歧。     

规划中的几个问题

在这场中东、北非局势动荡之下的石油危机，以及对未来汽车保有量剧增的预期，可能会加快《节能与新能源汽车产业规划（2011—2020年）》（以下简称“规划”）的发布。